一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置，包括：连接装置、汽车前挡风玻璃、通风盖板和胶带；连接装置包括：前挡风玻璃粘贴部和通风盖板U型连接部；前挡风玻璃粘贴部的一端固定连接在通风盖板U型连接部的一条边的顶端；胶带一面粘贴于汽车前挡风玻璃的下表面，另一面粘贴于前挡风玻璃粘贴部的上表面，以将汽车前挡风玻璃固定于连接装置上；通风盖板下方设有卡扣部，通风盖板U型连接部的U型口处设有定位卡口，通过通风盖板的卡扣部将通风盖板扣接于连接装置上。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术提出的技术方案，可使前挡风玻璃的下沿和通风盖板连接处平滑过渡，造型美观；且装配简单，工程适用性强。

A new type of connection device between front windshield and ventilation cover plate

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置
本技术涉及汽车机械装配
，尤其涉及一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置。
技术介绍
汽车前围通风盖板位于汽车前挡风玻璃出，对于整车来说，前挡风玻璃和通风盖板之间的连接结构比较重要，好的装配可引导前挡风玻璃上水的流向，保护发动机舱的内部零件不被雨水损坏。因此，有必要提出一种防水、支撑效果好、拆装方便的连接装置，用于前挡风玻璃和通风盖板之间的固定。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置。一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置，包括：连接装置、汽车前挡风玻璃、通风盖板和胶带；所述连接装置包括：前挡风玻璃粘贴部和通风盖板U型连接部；前挡风玻璃粘贴部的一端固定连接在通风盖板U型连接部的一条边的顶端；胶带为双面胶，一面粘贴于汽车前挡风玻璃的下表面，另一面粘贴于前挡风玻璃粘贴部的上表面，以将汽车前挡风玻璃固定于连接装置上；通风盖板下方设有卡扣部，通风盖板型连接部的U型口处设有定位卡口，通过通风盖板的卡扣部将通风盖板扣接于连接装置上，以使通风盖板的上表面和汽车前挡风玻璃的上表面处于同一水平面。进一步地，所述通风盖板U型连接部的U型口处的所述定位卡口包括两个卡口部，且两个卡口部分别位于通风盖板U型连接部的两条边的顶端，并分别向U型开口的内部进行延伸，构成所述定位卡口。进一步地，所述卡扣部的中间部分的相对侧分别向外凸起形成卡扣，卡扣部的顶端为倒扣。进一步地，所述一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置，还包括第一缓冲部、第二缓冲部和第三缓冲部；第一缓冲部固定安装于通风盖板U型连接部的连接前挡风玻璃粘贴部的一条边的末端，以缓冲通风盖板U型连接部和通风盖板的前端之间的冲击力；第二缓冲部固定安装于通风盖板U型连接部的外侧底部，以缓冲通风盖板U型连接部和车身其它机械部件之间的冲击力；所述前挡风玻璃粘贴部的下方还设有汽车下横梁连接部，用于将所述连接装置固定于车身上；所述汽车下横梁连接部的末端设有第三缓冲部，以缓冲汽车下横梁连接部和汽车下横梁之间的冲击力。进一步地，所述连接装置的前挡风玻璃粘贴部和通风盖板U型连接部的材料均为硬塑料，且前挡风玻璃粘贴部和通风盖板U型连接部内部均内置有铝合金骨架，以保证连接装置的硬度。进一步地，所述第一缓冲部、第二缓冲部和第三缓冲部均为弹性塑料。本技术提供的技术方案带来的有益效果是：本技术提出的技术方案，通过连接装置将通风盖板和汽车前挡风玻璃连接在一起，可使前挡风玻璃的下沿和通风盖板连接处无高低差，平滑过渡，造型美观，同时也便于隐藏式雨刮的布置和设计；且装配简单，工程适用性强。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术实施例中一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置的装置示意图。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。本技术的实施例提供了一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置。请参阅图1，图1是本技术实施例中一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置的装置示意图，包括：连接装置1、汽车前挡风玻璃2(图1中所示的汽车前挡风玻璃2为汽车前挡风玻璃的厚度)、通风盖板3和胶带4；所述连接装置1包括：前挡风玻璃粘贴部11和通风盖板U型连接部12；前挡风玻璃粘贴部11的一端固定连接在通风盖板U型连接部12的一条边的顶端；胶带4为双面胶，一面粘贴于汽车前挡风玻璃2的下表面，另一面粘贴于前挡风玻璃粘贴部11的上表面，以将汽车前挡风玻璃2固定于连接装置1上；通风盖板3下方设有卡扣部31，通风盖板U型连接部12的U型口处设有定位卡口，通过通风盖板3的卡扣部31将通风盖板3扣接于连接装置1上，以使通风盖板3的上表面和汽车前挡风玻璃2的上表面处于同一水平面。通风盖板U型连接部12的U型口处的所述定位卡口包括两个卡口部121，且两个卡口部121分别位于通风盖板U型连接部12的两条边的顶端，并分别向U型开口的内部进行延伸，构成所述定位卡口。卡扣部31的中间部分的相对侧分别向外凸起形成卡扣311，卡扣部31的顶端为倒扣312。所述一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置，还包括第一缓冲部5、第二缓冲部6和第三缓冲部7；第一缓冲部5固定安装于通风盖板U型连接部12的连接前挡风玻璃粘贴部11的一条边的末端，以缓冲通风盖板U型连接部12和通风盖板3的前端32之间的冲击力；第二缓冲部6固定安装于通风盖板U型连接部12的外侧底部，以缓冲通风盖板U型连接部12和车身其它机械部件之间的冲击力；所述前挡风玻璃粘贴部11的下方还设有汽车下横梁连接部13，用于将所述连接装置1固定于车身上；所述汽车下横梁连接部13的末端设有第三缓冲部7，以缓冲汽车下横梁连接部13和汽车下横梁之间的冲击力。所述连接装置1的前挡风玻璃粘贴部11和通风盖板U型连接部12的材料均为PPMD30％的硬塑料，且前挡风玻璃粘贴部11和通风盖板U型连接部12内部均内置有铝合金骨架，以保证连接装置1的硬度。所述第一缓冲部5、第二缓冲部6和第三缓冲部7均为PPEPDM30％的弹性塑料。所述胶带4为3M胶带。本技术的有益效果是：本技术提出的技术方案，通过连接装置将通风盖板和汽车前挡风玻璃连接在一起，可使前挡风玻璃的下沿和通风盖板连接处无高低差，平滑过渡，造型美观，同时也便于隐藏式雨刮的布置和设计；且装配简单，工程适用性强。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置，其特征在于，包括：连接装置(1)、汽车前挡风玻璃(2)、通风盖板(3)和胶带(4)；/n所述连接装置(1)包括：前挡风玻璃粘贴部(11)和通风盖板U型连接部(12)；前挡风玻璃粘贴部(11)的一端固定连接在通风盖板U型连接部(12)的一条边的顶端；/n胶带(4)为双面胶，一面粘贴于汽车前挡风玻璃(2)的下表面，另一面粘贴于前挡风玻璃粘贴部(11)的上表面，以将汽车前挡风玻璃(2)固定于连接装置(1)上；/n通风盖板(3)下方设有卡扣部(31)，通风盖板U型连接部(12)的U型口处设有定位卡口，通过通风盖板(3)的卡扣部(31)将通风盖板(3)扣接于连接装置(1)上，以使通风盖板(3)的上表面和汽车前挡风玻璃(2)的上表面处于同一水平面。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置，其特征在于，包括：连接装置(1)、汽车前挡风玻璃(2)、通风盖板(3)和胶带(4)；
所述连接装置(1)包括：前挡风玻璃粘贴部(11)和通风盖板U型连接部(12)；前挡风玻璃粘贴部(11)的一端固定连接在通风盖板U型连接部(12)的一条边的顶端；
胶带(4)为双面胶，一面粘贴于汽车前挡风玻璃(2)的下表面，另一面粘贴于前挡风玻璃粘贴部(11)的上表面，以将汽车前挡风玻璃(2)固定于连接装置(1)上；
通风盖板(3)下方设有卡扣部(31)，通风盖板U型连接部(12)的U型口处设有定位卡口，通过通风盖板(3)的卡扣部(31)将通风盖板(3)扣接于连接装置(1)上，以使通风盖板(3)的上表面和汽车前挡风玻璃(2)的上表面处于同一水平面。


2.如权利要求1所述的一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置，其特征在于：通风盖板U型连接部(12)的U型口处的所述定位卡口包括两个卡口部(121)，且两个卡口部(121)分别位于通风盖板U型连接部(12)的两条边的顶端，并分别向U型开口的内部进行延伸，构成所述定位卡口。


3.如权利要求1所述的一种新型的汽车前挡风玻璃和通风盖板连接装置，其特征在于：卡扣部(31)的中间部分的相对侧分别向外凸起形成卡扣(311)，卡扣部(31)的顶端为倒扣(312)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴海涛，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42