【技术实现步骤摘要】
一种高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢
本专利技术涉及不锈钢领域,尤其涉及一种高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢。
技术介绍
海洋工程或跨海、跨江大桥建设工程中,都会用到不锈钢棒材、管材等零配件,在海洋环境中,氯离子对不锈钢材料的腐蚀最为严重,导致常规的普碳钢无法应用于苛刻的海洋腐蚀环境。双相不锈钢兼有奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢的特点,与铁素体相比,其塑性、韧性更高,耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高,同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性及高导热系数;与奥氏体不锈钢相比,其强度更高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀能力有明显提高,因此,奥氏体-铁素体双相不锈钢广泛应用于海洋工程或桥梁工程中。通过提高不锈钢中Cr和Ni的含量,能够提高双相不锈钢的性能,但是,Cr和Ni的价格偏高,提高其含量会导致不锈钢生产成本增加,不利于双相不锈钢推广应用。同时,随着国家海洋工程和桥梁工程的不断发展,对海洋环境中应用的不锈钢材料的性能提出了更高的要求。如应用于桥桩中的不锈钢,不仅需要具备高强度、较高的焊接性能,还需要具有强耐海洋腐蚀性能。专利 ...
【技术保护点】
1.一种高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:其成分重量百分比为:C:≤0.04%,Si:0.5-1.0%,Mn:0.5-2.5%,P:≤0.02%,S:≤0.02%,Cr:19.0-22.0%,Ni:4.0-6.0%,Mo:0.3-0.8%,Cu:1.5-2.5%,N:0.25-0.35%,O:≤0.003%,W:0.1-0.5%,Nb:0.005-0.015%,B:0.001-0.005%,Ba:0.001-0.005%,其余为Fe和不可避免的杂质。/n
【技术特征摘要】
1.一种高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:其成分重量百分比为:C:≤0.04%,Si:0.5-1.0%,Mn:0.5-2.5%,P:≤0.02%,S:≤0.02%,Cr:19.0-22.0%,Ni:4.0-6.0%,Mo:0.3-0.8%,Cu:1.5-2.5%,N:0.25-0.35%,O:≤0.003%,W:0.1-0.5%,Nb:0.005-0.015%,B:0.001-0.005%,Ba:0.001-0.005%,其余为Fe和不可避免的杂质。
2.如权利要求1所述的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:所述的C含量为0.01%-0.03%。
3.如权利要求1所述的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:所述的Cr含量为20.0-21.0%。<...
【专利技术属性】
技术研发人员:芦永明,
申请(专利权)人:兴化市锐达建材机械有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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