一种用于汽车内饰生产的冲切装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车内饰生产技术领域，尤其涉及一种用于汽车内饰生产的冲切装置；采用所述底座上部前端设置有冲压台的结构，方便汽车内饰的取放，节约工作时间，提升工作效率，解决了传统的手工裁剪的方式，工作效率较低的问题；采用输入齿轮、传动齿轮和输出齿轮的逐级转递，来延长单次设备的冲切时间，避免时间过短，导致使用者无法及时更换汽车内饰，从而极易出现安全问题。

A punching and cutting device for automobile interior decoration production

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内饰生产的冲切装置
本技术涉及汽车内饰生产
，尤其涉及一种用于汽车内饰生产的冲切装置。
技术介绍
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。一些汽车内饰需要用到布料，通过将布料切割成不同的形成，来制作不同的汽车内饰。一些地方还通过手工方式对布料进行裁剪，不仅耗费时间长，工作效率低下，且工件的质量较差，而采用大型设备又明显提高了生产成本，不符合实际的生产情况，为此，急需研究出一种小成本使用的汽车内饰生产的冲切装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种用于汽车内饰生产的冲切装置，采用所述底座上部前端设置有冲压台的结构，方便汽车内饰的取放，节约工作时间，提升工作效率，解决了传统的手工裁剪的方式，工作效率较低的问题；采用输入齿轮、传动齿轮和输出齿轮的逐级转递，来延长单次设备的冲切时间，避免时间过短，导致使用者无法及时更换汽车内饰，从而极易出现安全问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：包括底座；所述底座上部前端设置有冲压台；所述冲压台与底座之间采用螺栓连接；所述冲压台前端设置有控制盒；所述控制盒与冲压台之间采用螺栓连接；所述冲压台后部在底座上部设置有机架；所述机架内部设置有冲压装置、传动装置和动力装置。进一步优化本技术方案，所述冲压装置包括冲压模具、限位卡板、限位支板、第一连接件、第二连接件和限位卡轴；多组所述限位支板置于机架内侧；所述限位支板与限位卡板之间采用面接触；所述第一连接件与第二连接件之间采用转轴连接；所述第二连接件上端与机架之间通过限位卡轴采用转轴连接；所述第二连接件下端与冲压模具之间采用转轴连接。进一步优化本技术方案，所述传动装置包括传动连杆、传动滑块、传动滑轨和传动球杆；所述传动滑轨与机架之间采用螺栓连接；所述传动滑块与传动滑轨之间采用滑动连接；所述传动连杆一端与传动滑块之间采用转轴连接；所述传动球杆与传动滑块之间采用铰球连接。进一步优化本技术方案，所述动力装置包括电机、同步带轮、输入齿轮、传动齿轮和输出齿轮；所述电机与机架之间采用螺栓连接；所述电机与同步带轮之间采用销轴连接；所述同步带轮、输入齿轮、传动齿轮和输出齿轮依次与机架之间采用转轴连接；所述同步带轮另一端与输入齿轮之间采用销轴连接；所述传动齿轮依次与输入齿轮和输出齿轮啮合连接。进一步优化本技术方案，所述传动连杆另一端与第一连接件之间采用转轴连接；所述传动连杆与输出齿轮之间采用转轴连接。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、采用所述底座上部前端设置有冲压台的结构，方便汽车内饰的取放，节约工作时间，提升工作效率；2、采用输入齿轮、传动齿轮和输出齿轮的逐级转递，来延长单次设备的冲切时间，避免时间过短，导致使用者无法及时更换汽车内饰。附图说明图1为一种用于汽车内饰生产的冲切装置的整体结构示意图。图2为一种用于汽车内饰生产的冲切装置的整体结构剖面图。图3为一种用于汽车内饰生产的冲切装置的冲压装置示意图。图4为一种用于汽车内饰生产的冲切装置的传动装置示意图。图5为一种用于汽车内饰生产的冲切装置的动力装置示意图。图中：1、底座；2、冲压装置；3、传动装置；4、动力装置；101、冲压台；102、控制盒；103、机架；201、冲压模具；202、限位卡板；203、限位支板；204、第一连接件；205、第二连接件；206、限位卡轴；301、传动连杆；302、传动滑块；303、传动滑轨；304、传动球杆；401、电机；402、同步带轮；403、输入齿轮；404、传动齿轮；405、输出齿轮。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。具体实施方式：结合图1-4所示，包括底座1；所述底座1上部前端设置有冲压台101；所述冲压台101与底座1之间采用螺栓连接；所述冲压台101前端设置有控制盒102；所述控制盒102与冲压台101之间采用螺栓连接；所述冲压台101后部在底座1上部设置有机架103；所述机架103内部设置有冲压装置2、传动装置3和动力装置4；所述冲压装置2包括冲压模具201、限位卡板202、限位支板203、第一连接件204、第二连接件205和限位卡轴206；多组所述限位支板203置于机架103内侧；所述限位支板203与限位卡板202之间采用面接触；所述第一连接件204与第二连接件205之间采用转轴连接；所述第二连接件205上端与机架103之间通过限位卡轴206采用转轴连接；所述第二连接件205下端与冲压模具201之间采用转轴连接；所述传动装置3包括传动连杆301、传动滑块302、传动滑轨303和传动球杆304；所述传动滑轨303与机架103之间采用螺栓连接；所述传动滑块302与传动滑轨303之间采用滑动连接；所述传动连杆301一端与传动滑块302之间采用转轴连接；所述传动球杆304与传动滑块302之间采用铰球连接；所述动力装置4包括电机401、同步带轮402、输入齿轮403、传动齿轮404和输出齿轮405；所述电机401与机架103之间采用螺栓连接；所述电机401与同步带轮402之间采用销轴连接；所述同步带轮402、输入齿轮403、传动齿轮404和输出齿轮405依次与机架103之间采用转轴连接；所述同步带轮402另一端与输入齿轮403之间采用销轴连接；所述传动齿轮404依次与输入齿轮403和输出齿轮405啮合连接；所述传动连杆301另一端与第一连接件204之间采用转轴连接；所述传动连杆301与输出齿轮405之间采用转轴连接。使用时，步骤一，如图1所示，使用者在从事汽车内饰的生产时，由于内饰的种类和款式都比较多，通过人工手工生产，不仅工作效率低，而且还容易产生较大的误差，为此，使用者可以使用本款一种用于汽车内饰生产的冲切装置，从而解决上述问题的存在；步骤二，如图2-4所示，使用者在使用本冲切装置时，首先将汽车内饰置于冲压台101上部，然后启动电机401，令电机401带动同步带轮402进行转动，而同步带轮402将动力传递给输入齿轮403，驶入齿轮则通过传动齿轮404将动力传递给输出齿轮405，使得输出齿轮405的转速变慢，而输出齿轮405则带动传动球杆304进行转动，而传动球杆304则带动传动滑块302在传动滑轨303上部滑动，而传动滑块302则带动传动连杆301进一步驱动第一连接件204和第二连接件205向外伸展，从而推动冲压模具201的限位卡板202沿着限位支板203向下滑动，通过如此循环往复，实现了冲压模具201的下降与上升，此过程即实现了汽车内饰的冲切，并且在冲压模具201本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车内饰生产的冲切装置，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)上部前端设置有冲压台(101)；所述冲压台(101)与底座(1)之间采用螺栓连接；所述冲压台(101)前端设置有控制盒(102)；所述控制盒(102)与冲压台(101)之间采用螺栓连接；所述冲压台(101)后部在底座(1)上部设置有机架(103)；所述机架(103)内部设置有冲压装置(2)、传动装置(3)和动力装置(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰生产的冲切装置，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)上部前端设置有冲压台(101)；所述冲压台(101)与底座(1)之间采用螺栓连接；所述冲压台(101)前端设置有控制盒(102)；所述控制盒(102)与冲压台(101)之间采用螺栓连接；所述冲压台(101)后部在底座(1)上部设置有机架(103)；所述机架(103)内部设置有冲压装置(2)、传动装置(3)和动力装置(4)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰生产的冲切装置，其特征在于：所述冲压装置(2)包括冲压模具(201)、限位卡板(202)、限位支板(203)、第一连接件(204)、第二连接件(205)和限位卡轴(206)；多组所述限位支板(203)置于机架(103)内侧；所述限位支板(203)与限位卡板(202)之间采用面接触；所述第一连接件(204)与第二连接件(205)之间采用转轴连接；所述第二连接件(205)上端与机架(103)之间通过限位卡轴(206)采用转轴连接；所述第二连接件(205)下端与冲压模具(201)之间采用转轴连接。


3.根据权利要求2所述的一种用于汽车内饰生产的冲切装置，其特征在于：所述传动装置(3)包括传动连杆(301)、传...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕子岭，王利敏，
申请(专利权)人：邢台华威汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13