适用于车辆制动气室的气室支架铸件振动落砂装置制造方法及图纸

技术编号:24002913 阅读:44 留言:0更新日期:2020-05-01 23:23
一种适用于车辆制动气室的气室支架铸件振动落砂装置,包括底座、框架、筛网和振动电机;底座有相对的2组,框架的左右两边分别通过相同的压缩弹簧连接在一组底座上,压缩弹簧的伸缩方向竖直方向;框架的底部连接有型砂收集斗;两台振动电机的激振力的合力与框架的上平面垂直;筛网平铺连接在框架上平面,其特征是筛网是由多个相互平行的条形凸台拼合构成;各个条形凸台的表面是平面,相邻凸台之间连接有条形凹槽;各个条形凸台的表面在同一平面上;条形凹槽径向截面是由两外凸弧线之间连接有内凹弧线构成,内凹弧线对应条形凹槽底部,两外凸弧线对应条形凹槽两侧壁;条形凸台的长度方向与框架左右两边的长度方向相同。

Vibration sand dropping device of air chamber support casting for vehicle brake air chamber

【技术实现步骤摘要】
适用于车辆制动气室的气室支架铸件振动落砂装置
本技术属于汽车零配件
,具体是一种适用于车辆制动气室的气室支架铸件振动落砂装置。
技术介绍
车辆制动气室的气室支架是连接于汽车桥壳本体上的,车辆的制动气室再连接在气室支架上。通常来说,每套车轮对应一个气室支架,成对的气室支架是镜像对称的。气室支架的加工多采用铸造加工方式,铸件(毛坯)完成后,再进一步加工。如图1的一种气室支架,其整体形状接近棒状,同时,具有较大通孔,用于安装气室,在铸造过程中,这些较大通孔多需要用泥芯进行辅助。在铸件打箱之后,需要进行振动落砂。对于图1铸件,其外形接近棒状,在振动过程中,泥芯部分在通孔内残留过多,另外,振动过程中,铸件自身在筛床上会有转动动作,棒状铸件有相互之间敲打情况(例如两工件叠成“十”字交叉形状),则可能在落砂过程中对铸件带来严重损伤。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术对现有振动落砂装置进行改进,提出一种适用于车辆制动气室的气室支架铸件振动落砂装置,包括底座、框架、筛网和振动电机;所述底座有相对的2组,框架的左右两边分别通过相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于车辆制动气室的气室支架铸件振动落砂装置,包括底座、框架、筛网和振动电机;所述底座有相对的2组,框架的左右两边分别通过相同的压缩弹簧连接在一组底座上,压缩弹簧的伸缩方向竖直方向;框架的底部连接有型砂收集斗;振动电机有两台,它们对称连接在框架的前后两边,两台振动电机的激振力的合力与框架的上平面垂直;所述筛网平铺连接在框架上平面,其特征是筛网是由多个相互平行的条形凸台拼合构成;各个条形凸台的表面是平面,相邻凸台之间连接有条形凹槽;各个条形凸台的表面在同一平面上;/n条形凹槽径向截面是由两外凸弧线之间连接有内凹弧线构成,内凹弧线对应条形凹槽底部,两外凸弧线对应条形凹槽两侧壁;条形凸台的长...

【技术特征摘要】
1.一种适用于车辆制动气室的气室支架铸件振动落砂装置,包括底座、框架、筛网和振动电机;所述底座有相对的2组,框架的左右两边分别通过相同的压缩弹簧连接在一组底座上,压缩弹簧的伸缩方向竖直方向;框架的底部连接有型砂收集斗;振动电机有两台,它们对称连接在框架的前后两边,两台振动电机的激振力的合力与框架的上平面垂直;所述筛网平铺连接在框架上平面,其特征是筛网是由多个相互平行的条形凸台拼合构成;各个条形凸台的表面是平面,相邻凸台之间连接有条形凹槽;各个条形凸台的表面在同一平面上;
条形凹槽径向截面是由两外凸弧线之间连接有内凹弧线构成,内凹弧线对应条形凹槽底部,两外凸弧线对应条形凹槽两侧壁;条形凸台的长度方向与框架左右两边的长度方向相同。


2.根据权利要求1所述的适用于车辆制动气室的气室支架铸件振动落砂装置,其特征是所述筛网与框架是通过可拆...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕燕翔万传友史仁龙周国忠吕慧平
申请(专利权)人:溧阳市虹翔机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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