用于汽车B柱加强板成型的多工位复合模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车B柱加强板成型的多工位复合模，包括下定模座和上动模座，所述下定模座上表面设有四个凸模，四个所述凸模依次排列，形成切边凸模、整形凸模、中段冲孔凸模和端部冲孔凸模，所述上动模座下表面设有四个凹模，四个所述凹模依次排列，形成切边凹模、整形凹模、中段冲孔凹模和端部冲孔凹模。本实用新型专利技术的有益效果：初步拉延的工件依次经过切边、整形和两次冲孔，即得到产品，使用一套复合模具的四个工步完成加工，并合理安排冲孔位置以便于冲孔模块的布局，可连续生产提高效率，同时节省冲压机器总吨位，减少人员配置。

Multi position compound die for the forming of B-pillar reinforcing plate of automobile

【技术实现步骤摘要】
用于汽车B柱加强板成型的多工位复合模
本技术属于冲压模具领域，具体涉及一种用于汽车B柱加强板成型的多工位复合模。
技术介绍
钣金件在汽车结构中广泛使用，并通常结合焊接、铆接、螺栓连接等连接方式实现模块化组装生产，形成大的零部件。汽车B柱是汽车车身骨架的重要部分，位于前后门框之间，具有支撑顶盖、用于安装前后车门附件的作用，且是承担侧面碰撞的主要结构部件，是由多个钣金件组合而成。由于对机械强度要求高，汽车B柱常配套设置有加强板，加强板与B柱焊接装配在一起。B柱加强板一般采用冲压加工方式生产，除了加工出复杂的型面，B柱加强板上还要加工多个功能孔。采用传统的单模具加工方式，整个B柱加强板的生产需要多个工序完成，需要多台冲压设备，生产线长，占用空间大，作业人员多，成本高。因此，设计一种多工位的复合模具是解决这一问题的可能途径。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种用于汽车B柱加强板成型的多工位复合模。其技术方案如下：一种用于汽车B柱加强板成型的多工位复合模，包括下定模座和上动模座，其关键在于，所述下定模座上表面设有四个凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车B柱加强板成型的多工位复合模，包括下定模座(100)和上动模座(200)，其特征在于：所述下定模座(100)上表面设有四个凸模，四个所述凸模依次排列，形成切边凸模(310)、整形凸模(410)、中段冲孔凸模(510)和端部冲孔凸模(610)；/n所述上动模座(200)下表面设有四个凹模，四个所述凹模依次排列，形成切边凹模(320)、整形凹模(420)、中段冲孔凹模(520)和端部冲孔凹模(620)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车B柱加强板成型的多工位复合模，包括下定模座(100)和上动模座(200)，其特征在于：所述下定模座(100)上表面设有四个凸模，四个所述凸模依次排列，形成切边凸模(310)、整形凸模(410)、中段冲孔凸模(510)和端部冲孔凸模(610)；
所述上动模座(200)下表面设有四个凹模，四个所述凹模依次排列，形成切边凹模(320)、整形凹模(420)、中段冲孔凹模(520)和端部冲孔凹模(620)。


2.根据权利要求1所述的用于汽车B柱加强板成型的多工位复合模，其特征在于：四个所述凸模分别设有“工”字形的凸模型面；
所述凸模型面包括条形的中间段(a1)，该中间段(a1)的两端分别设置有上部段(a3)和下部段(a2)；
所述中间段(a1)包括条形主体(a11)，该条形主体(a11)两侧的所述凸模上分别设有侧边下凹部(a13)，该条形主体(a11)的两侧边与相应的所述侧边下凹部(a13)的内侧边之间设有竖向连接部(a12)；
所述下部段(a2)的内侧边与所述条形主体(a11)的相应端部连接；
所述上部段(a3)的内侧边与所述条形主体(a11)的相应端部相连；
所述侧边下凹部(a13)包括位于所述条形主体(a11)同一侧的侧边下凹中段(a132)、侧边下凹上段(a131)和侧边下凹下段(a133)，所述侧边下凹中段(a132)沿着所述条形主体(a11)的延伸方向设置，所述侧边下凹下段(a133)沿着所述下部段(a2)的内侧设置，所述侧边下凹上段(a131)沿着所述上部段(a3)的内侧边设置并与其相连，所述侧边下凹中段(a132)、侧边下凹上段(a131)和侧边下凹下段(a133)的相应端部平滑过渡连接；
所述竖向连接部(a12)包括位于所述条形主体(a11)同一侧的竖向连接中段(a121)和竖向连接下段(a122)，所述竖向连接中段(a121)沿着所述条形主体(a11)延伸，所述竖向连接中段(a121)的上边与所述条形主体(a11)的侧边相连，所述竖向连接中段(a121)的下边与所述侧边下凹中段(a132)的内侧边相连；
所述竖向连接下段(a122)与所述侧边下凹下段(a133)相对应，所述竖向连接下段(a122)的上边与所述下部段(a2)的内侧边相连，所述竖向连接下段(a122)的下边与所述侧边下凹下段(a133)的内侧边相连；
所述竖向连接下段(a122)的外端延伸至所述下部段(a2)的端部，所述竖向连接下段(a122)的内端与所述竖向连接中段(a121)的相应端部平滑过渡连接，所述竖向连接中段(a121)的另一端延伸至所述上部段(a3)；
所述切边凹模(320)、整形凹模(420)、中段冲孔凹模(520)和端部冲孔凹模(620)上分别设有与所述凸模型面相适应的凹模型腔。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翀，
申请(专利权)人：重庆市华青汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50