一种电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统，包括：标准直流充电口、充电口连接检测电路、总线通信电路、开关电路、绝缘电阻电压测量电路以及控制器，所述标准直流充电口、所述开关电路、所述绝缘电阻电压测量电路、所述控制器依次连接，所述充电口连接检测电路连接于所述控制器与所述标准直流充电口之间，所述总线通信电路连接于所述控制器与所述标准直流充电口之间。本实用新型专利技术的电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统，使用标准的标准直流充电口作为测试头，用户只需将其直接插入充电座即可自动进行绝缘电阻测量,简化了操作和设置过程，解决了现有技术中的操作繁琐以及具有一定危险性的问题。

An insulation resistance measurement system for DC charging base of electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统
本技术涉及电动车检测领域，尤其涉及一种电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统。
技术介绍
随着现代工业的发展，电动汽车已得到快速发展，电动汽车充电座作为一种电气设备，在国家标准中，对于交流充电座电气绝缘性能的绝缘电阻提出了明确的指标要求，所以需要对充电座的绝缘电阻进行实时测量，来避免火灾、漏电等事故的发生。经过长时间使用后，电动汽车的充电口绝缘性能是否良好，是关系用车安全重要事项。现有的技术为通用型绝缘电阻测量仪，其测量连接方式为使用鳄鱼夹或测试针进行测量，并需要人工对通用型绝缘电阻测量仪进行设置。这对测试者的技术能力要求较高，同时在测试电动乘用车的充电口绝缘电阻时有一定危险性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述操作繁琐以及具有一定危险性的缺陷，提供一种电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统，包括：标准直流充电口、充电口连接检测电路、总线通信电路、开关电路、绝缘电阻电压测量电路以及控制器，所述标准直流充电口、所述开关电路、所述绝缘电阻电压测量电路、所述控制器依次连接，所述充电口连接检测电路连接于所述控制器与所述标准直流充电口之间，所述总线通信电路连接于所述控制器与所述标准直流充电口之间；其中，所述标准直流充电口用于与电动汽车的直流充电座对接；所述充电口连接检测电路用于检测所述标准直流充电口是否接入了与电动汽车的电池组连接的所述直流充电座；所述总线通信电路用于在所述标准直流充电口接入所述直流充电座时发送信号给电动汽车以触发电动汽车将电池组电连接到所述直流充电座；所述开关电路用于在所述标准直流充电口接入所述直流充电座时将所述标准直流充电口电连接到所述绝缘电阻电压测量电路；所述绝缘电阻电压测量电路用于测量所述直流充电座的绝缘电压以便控制器基于所述绝缘电压实现对充电座绝缘电阻的检测。优选地，所述标准直流充电口包括：充电口连接信号接口、总线接口、BMS电压接口、车身地线接口、电池组接口，所述车身地线接口连接整个所述系统的地，所述BMS电压接口的正脚连接第一低压电源，所述BMS电压接口的负脚接地。优选地，所述充电口连接检测电路包括一电压检测电路，所述电压检测电路连接所述标准直流充电口的充电口连接信号接口，用于检测所述充电口连接信号接口的电压以便确定标准直流充电口是否成功连接所述直流充电座。优选地，所述总线通信电路包括CAN总线接口通信芯片以及保护电路，所述通信芯片的数据发送引脚和数据接收引脚分别连接所述控制器，所述通信芯片的两个CAN通信脚经由所述保护电路连接所述标准直流充电口的总线接口。优选地，所述开关电路包括两个开关单元，所述绝缘电阻电压测量电路包括与所述两个开关单元对应的两个电压检测单元，其中一个开关单元连接于所述标准直流充电口的电池组接口的正极和对应的电压检测单元的之间，另一个开关单元连接于所述标准直流充电口的电池组接口的负极和对应的电压检测单元的之间，每一所述电压检测单元在对应的开关单元导通时测量电池组的正/负极相对车身地的绝缘电压以便控制器基于所述绝缘电压确定所述直流充电座的与电池组的正/负极连接的引脚相对车身地的绝缘电阻。优选地，每一所述电压检测单元包括第一分压电阻、第二分压电阻以及电压放大电路，所述第一分压电阻、第二分压电阻串接于相应的开关单元和地之间，电压放大电路的输入端连接于第一分压电阻与第二分压电阻之间，电压放大电路的输出端连接所述控制器。优选地，每一所述开关单元包括至少一个光耦继电器。优选地，每一所述开关单元包括第一光耦继电器、第二光耦继电器，第一光耦继电器、第二光耦继电器的开关状态均由所述控制器控制；所述第一光耦继电器的第一触点连接所述标准直流充电口的电池组接口的正极/负极，所述第一光耦继电器的第二触点连接所述第二光耦继电器的第一触点，所述第二光耦继电器的第二触点连接对应的所述电压检测单元。优选地，所述测量系统还包括与两个第一光耦继电器对应的两个第三光耦继电器以及差分放大电路，两个第三光耦继电器的开关状态均由所述控制器控制；两个第三光耦继电器的第一触点分别连接对应的第一光耦继电器的第二触点，两个第三光耦继电器的第二触点连接差分放大电路的两个输入端，所述差分放大电路的输出端连接控制，以便控制器获取电池组的电压。本技术的电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统，具有以下有益效果：本技术的电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统，使用标准的标准直流充电口作为测试头，用户只需将其直接插入充电座即可自动进行绝缘电阻测量,简化了操作和设置过程，解决了现有技术中的操作繁琐以及具有一定危险性的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图：图1是本技术电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统的结构示意图；图2是本技术一实施例的部分电路示意图一；图3是本技术一实施例的部分电路示意图二；图4是本技术一实施例的部分电路示意图三；图5是计算绝缘电阻时的等效电路图；图6是本技术另一实施例的部分电路示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的典型实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本说明书中使用的“第一”、“第二”等包含序数的术语可用于说明各种构成要素，但是这些构成要素不受这些术语的限定。使用这些术语的目的仅在于将一个构成要素区别于其他构成要素。例如，在不脱离本技术的权利范围的前提下，第一构成要素可被命名为第二构成要素，类似地，第二构成要素也可以被命名为第一构成要素。参考图1，本技术总的思路是：构造一种电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统，包括：标准直流充电口1、充电口连接检测电路2、总线通信电路3、开关电路4、绝缘电阻电压测量电路5以及控制器6，所述标准直流充电口1、所述开关电路3、所述绝缘电阻电压测量电路4、所述控制器6依次连接，所述充电口连接检测电路2连接于所述控制器6与所述标准直流充电口1之间，所述总线通信电路3连接于所述控制器6与所述标准直流充电口1之间；其中，所述标准直流充电口1用于与电动汽车的直流充电座对接；所述充电口连接检测电路2用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统，其特征在于，包括：标准直流充电口、充电口连接检测电路、总线通信电路、开关电路、绝缘电阻电压测量电路以及控制器，所述标准直流充电口、所述开关电路、所述绝缘电阻电压测量电路、所述控制器依次连接，所述充电口连接检测电路连接于所述控制器与所述标准直流充电口之间，所述总线通信电路连接于所述控制器与所述标准直流充电口之间；/n其中，所述标准直流充电口用于与电动汽车的直流充电座对接；所述充电口连接检测电路用于检测所述标准直流充电口是否接入了与电动汽车的电池组连接的所述直流充电座；所述总线通信电路用于在所述标准直流充电口接入所述直流充电座时发送信号给电动汽车以触发电动汽车将电池组电连接到所述直流充电座；所述开关电路用于在所述标准直流充电口接入所述直流充电座时将所述标准直流充电口电连接到所述绝缘电阻电压测量电路；所述绝缘电阻电压测量电路用于测量所述直流充电座的绝缘电压以便控制器基于所述绝缘电压实现对所述直流充电座绝缘电阻的检测。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统，其特征在于，包括：标准直流充电口、充电口连接检测电路、总线通信电路、开关电路、绝缘电阻电压测量电路以及控制器，所述标准直流充电口、所述开关电路、所述绝缘电阻电压测量电路、所述控制器依次连接，所述充电口连接检测电路连接于所述控制器与所述标准直流充电口之间，所述总线通信电路连接于所述控制器与所述标准直流充电口之间；
其中，所述标准直流充电口用于与电动汽车的直流充电座对接；所述充电口连接检测电路用于检测所述标准直流充电口是否接入了与电动汽车的电池组连接的所述直流充电座；所述总线通信电路用于在所述标准直流充电口接入所述直流充电座时发送信号给电动汽车以触发电动汽车将电池组电连接到所述直流充电座；所述开关电路用于在所述标准直流充电口接入所述直流充电座时将所述标准直流充电口电连接到所述绝缘电阻电压测量电路；所述绝缘电阻电压测量电路用于测量所述直流充电座的绝缘电压以便控制器基于所述绝缘电压实现对所述直流充电座绝缘电阻的检测。


2.根据权利要求1所述的电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统，其特征在于，所述标准直流充电口包括：充电口连接信号接口、总线接口、BMS电压接口、车身地线接口、电池组接口，所述车身地线接口连接整个所述系统的地，所述BMS电压接口的正脚连接第一低压电源，所述BMS电压接口的负脚接地。


3.根据权利要求1所述的电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统，其特征在于，所述充电口连接检测电路包括一电压检测电路，所述电压检测电路连接所述标准直流充电口的充电口连接信号接口，用于检测所述充电口连接信号接口的电压以便确定标准直流充电口是否成功连接所述直流充电座。


4.根据权利要求1所述的电动汽车直流充电座绝缘电阻测量系统，其特征在于，所述总线通信电路包括CAN总线接口通信芯片以及保护电路，所述通信芯片的数据发送引脚和数据接收引脚分别连接所述控制器，所述通信芯片的两个CAN通信脚经由所述保护电路连接所述标准直流充电口的总线接口。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈伟强，孙嘉遥，黄以学，
申请(专利权)人：深圳市星恒通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44