一种排油烟机的风扇马达装置，包括一在壳体末端设有定位耳突的风扇马达，一盘状底部中心被镂空且周缘设有贯穿孔，并具一横向导槽以容置电源线的马达定位座，一与定位座相匹配的绝缘垫，以及数枚由一螺杆、一筒形橡胶套、一滑套依次枢合组成的滑套螺栓，马达定位座固设于排油烟机内部，风扇马达配合绝缘垫套设于该定位座上，再由数枚滑套螺栓串置贯穿孔旋紧固定。此种风扇马达装置的组装简易便捷，并具电绝缘性且可降低马达工作时产生的噪音。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
排油烟机的风扇马达装置本技术涉及一种排油烟机的风扇马达装置，尤指一种适用于直立式排油烟机的风扇马达装置，是将一马达定位座固设于排油烟机机体内部，使风扇马达得以简便地套设于该定位座并藉数枚绝缘的滑套螺栓而快速组装固定。一般厨房排油烟机大多是藉内设风扇马达将油烟吸入机体风胃内，再经排烟管道而排出室外；而在目前所知的各种排油烟机中，其风扇马达装置较先进的方案约略有如下二种，现概略说明如下：我国台湾申请第77210512号‘排油烟机马达固定结构改良’专利案，如图5所示，马达A1外壳末端周侧设有若干横向耳突A11，且在该耳突上各设一螺孔A12，而一圆盘状定位座底部A2固定于机体内部侧墙上，且定位座底部平面设一凹孔A21及于该凹孔周围开设数个缺口A22以对应上述马达耳突A11，又在定位座底部平面的这些缺口A22中间各设有贯穿孔A23，据此使将马达A1套入定位座凹孔A21并旋转特定角度，使其耳突上的螺孔A12对准于贯穿孔A23再以螺钉锁固；此方案虽广为采用但尚有数项缺点犹待克服，如：马达的定位对准的组配操作不易，由于马达的横向耳突与定位座间的旋套配合并无定位构造，致使必须以目视正对孔径方能以螺钉顺利锁固，无法达到快速、便利组配的目标。另一种方案为我国台湾申请第80206371号‘排油烟机驱动马达之定位结构’专利案，如图6所示，其驱动马达B1端缘设有三个横向耳突B11，且各耳突上皆开设一螺孔B12，并令各耳突向两侧延伸出一段凸缘B13，定位座B2被固设于机体内部的侧墙上，在其圆盘状凸面的凹孔B21周缘等距设有三个树叶状折片B22，其中该凸面与该折片交接处形成止挡部B23，并于该凸面的各折片缺口之间设有贯穿孔B24；据此设计当马达耳突B11由折片缺口B22旋转套入时，可藉耳突旁的凸缘B13与折片凹部的-->止挡部B23抵顶配合，使其耳突上的螺孔B12对准于贯穿B24再以螺钉B3锁固，而达到组配定位快速、简捷；此方案虽具较快速定位及简易组配的优点，但却令定位座的加工较困难而增加了不少制造成本，且实际上依其设计的结构，耳突凸缘B13旋入折片缺口B22到达止挡部B23的活动行程均为紧配合，如此将造成组配操作费力、旋转抵达定位不易的困扰。除上述各自缺点之外，这些已有的马达组配装置尚有以下共同缺点：1、这些方案的马达外壳为金属制成，且该马达定位座亦为金属制成并直接点焊固定于金属制成的排油烟机壳体上，因此组装后的排油烟机，极易因马达漏电而传导到机壳上，造成使用者触电产生危险。2、如前段论述，已有的马达定位结构均为金属薄板加工制成，因此无论其如何补强以增加其钢性或强度，对于马达运转时所产生的震动皆将因传导而产生“共震”造成严重而恼人的噪音。3、如所知的，一般马达的电源导线皆自马达末端延伸而出，因此上述组配方案都在定位座侧墙开设一贯穿孔，使该导线可自该孔穿出连接电源；然而由此可知，组装的难易不仅囿于马达耳突与定位座螺合的操作快慢，更受导线穿出操作顺畅与否的影响，而现有方案因导线穿置的延搁使组配速度大受影响。本创作人有鉴于上述种种缺点，乃积极加以研究、试验，终而开发成功出本技术，从而一举克服现有技术方案的缺点。本技术针对现有技术中的不足，主要目在于提供一种操作简易且可快速组装定位的，并具电绝缘能力、可消除大部份震动噪音的排油烟机风扇马达装置。本技术于马达定位座上设有横向导槽便于马达电源导线延伸而出，马达与定位座的组配无须使耳突旋转套入定位座内再对正螺孔锁固螺栓，仅需直接对孔套定以滑套螺栓旋紧固-->定，从而使马达的组配固定简易而具效率。本技术于马达与定位座之间设有一橡胶垫层，且据以螺合固定的螺栓亦具有一可变形的橡胶滑套，从而使马达与定位座及排油烟机机壳完全隔离而不会导电，且藉这些橡胶隔绝层可使马达产生的震荡大部分为其阻绝，因而降低噪音产生的现象。有关本技术的结构及功能，从配合下列附图所作的进一步说明中可以得到更详细的了解，但以下所述仅为用以解释本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何形式上的限制，所以，凡有在相同的创作精神下所作有关本技术的任何修饰或变更，皆仍应包括在本技术要求保护的范畴内。图1为本技术实施例的分离立体图；图2为本技术实施例的组合立体图；图3为本技术实施例的滑套螺栓的分离立体图；图4为本技术实施例的组合剖视图；图5为一种已有的马达定位结构；图6为另一种已有的马达定位结构。如后附各图所示，本技术实施例是包括一风扇马达1、一马达定位座2、一橡胶垫圈3及若干滑套螺栓4所共同组成。其中：如图1、图2所示，该风扇马达1具有包覆的壳体11，其前端面设有突出的马达轴心12，马达电源导线13则由壳体后端面延伸而出，另在壳体末端缘横向地设有三个定位耳突14，并在这些耳突上设有贯穿孔15。马达定位座2是呈倒置的碟盘状，并以其外环唇缘24点焊固设于排油烟机机体内部的背板8上(如图4所示)，且其凹盘的底部中心被镂空21使马达壳体11恰可轴合套入，另在该定位座的盘底周缘设有三个贯穿孔洞22恰可配合风扇马达的定位耳突上的贯穿孔15，此外又在上述盘底周缘设一横向的凹槽23，以容置马达导线13。-->橡胶垫圈3是呈环形，其中央的镂空部31的大小与马达外壳11相当，且于环周设有三个穿孔32与风扇马达的定位耳突上的贯穿孔15对称。再请参阅图3所示，滑套螺栓4由一螺杆41、一筒型橡胶套42及一滑套43依序组成，该橡胶套前端设有菇形突出唇缘44，且底端设一内凹的容置室45恰可嵌固该滑套43于其内。上述各构件组合时，将风扇马达1后端套入定位座2的中央镂空部21，使电源导线13自一侧的凹槽23引出，并令马达定位耳突14上的贯穿孔15恰与定位座2上的孔22对准而穿入滑套螺栓4，如图4所示，当旋转该螺栓4时因该滑套43被嵌固于橡胶套42内，所以螺杆41顺向转动旋紧时，滑套43将沿螺41向上移动进而迫使橡胶套42的中段部位产生膨胀变动，藉此将马达耳突14固合于定位座2上。综合上述可知，本技术将马达定位座及其配合结构大为简化，以降低加工成本；本技术的马达与定位座的组装操作，较之已有者为容易且方便迅速；又本技术于马达与定位座之间设有橡胶绝缘垫圈及以绝缘的滑套螺栓固结手段，藉此达到绝缘的效能增进排油烟机使用的安全性，且能利用这些橡胶隔绝层的弹性变形能力，达到更稳固结合及阻绝马达的震荡和噪音，因此，本技术较诸一般已有的手段更具实用功能。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种排油烟机的风扇马达装置，其特征是将一马达定位座固设于排油烟机机体内部，风扇马达配合一橡胶垫圈而套设于该定位座上，并藉数枚滑套螺栓穿置旋紧固定组装，它包括：一组风扇马达，在壳体末端横向地设有三个或三个以上的定位耳突，并在这些耳突上设有 贯穿孔；一马达定位座，将其碟盘状的底部中心镂空，使马达壳体恰可轴合套入，另在该定位座的盘底周缘设有若干个贯穿孔洞，以对称于定位耳突上的贯穿孔，又在该定位座的盘底面设有一横向凹槽，以容置马达电源导线；一组构形与定位座盘底周缘相配合的橡 胶垫圈，以及若干枚滑套螺栓，由一螺杆、一筒型橡胶套及一滑套依序枢合组成，该橡胶套前端设有菇形突出周缘，且底端设一凹状容置孔恰可嵌固该滑套于其内。
【技术特征摘要】
一种排油烟机的风扇马达装置，其特征是将一马达定位座固设于排油烟机机体内部，风扇马达配合一橡胶垫圈而套设于该定位座上，并藉数枚滑套螺栓穿置旋紧固定组装，它包括：一组风扇马达，在壳体末端横向地设有三个或三个以上的定位耳突，并在这些耳突上设有贯穿孔；一马达定位座，将其碟盘状的底部中心镂空，使马达壳体恰可轴合套入...
【专利技术属性】
技术研发人员：林义涵，
申请(专利权)人：林义涵，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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