可用于集装箱的水性丙烯酸涂料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种可用于集装箱的水性丙烯酸涂料，包括以下质量百分比的原料：56.3～59.7％水性环氧改性丙烯酸树脂；25.7～29％颜填料；4.4～5.2％助剂；8.67‑9.8％去离子水；其中，所述水性环氧改性丙烯酸树脂由环氧树脂和丙烯酸树脂加热交联形成，所述丙烯酸树脂为自交联丙烯酸树脂，所述丙烯酸树脂含有羧基。在加热如烘烤情况下环氧树脂中的环氧基和丙烯酸树脂中含有的羧基发生交联反应，同时使用的自交联丙烯酸树脂能够发生自交联反应，通过双重交联固化能够得到交联密度高的水性环氧改性丙烯酸树脂，进而使得形成的水性丙烯酸涂料具有优异的附着力和防腐性，同时还具有优异的快干性，能够有效地减少中间漆干燥时间进而提高集装箱的生产效率。

Waterborne acrylic coatings for containers and their preparation

【技术实现步骤摘要】
可用于集装箱的水性丙烯酸涂料及其制备方法
本专利技术涉及涂料
，尤其是涉及一种可用于集装箱的水性丙烯酸涂料及其制备方法。
技术介绍
从2017年4月开始，凡在中国生产的海运集装箱，都必须使用水性涂料，其性能要求必须达到集装箱行业协会制定并发布的集装箱用水性涂料的行业标准JH/TE05-2015。目前主流的用于集装箱水性中层漆的要么是水性纯环氧涂料、要么是水性纯丙烯酸涂料。由于水性纯环氧和水性纯丙烯酸涂料在性能及使用中都有各自的缺点，如纯环氧中层漆成本较高，干燥较慢，早期耐水性较差，并且有着施工适用期的限制，影响生产线的一次性调漆量进而影响生产效率；又如纯丙烯酸中层漆，其防腐性能稍稍欠缺等。考虑到实际海运集装箱生产线的施工工艺及对涂层性能的要求，需要开发出一种综合环氧和丙烯酸涂料的各自优点的水性环氧改性丙烯酸中层漆，在保证防腐功能的情况下，能够减少中间漆干燥时间。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种可用于集装箱的水性丙烯酸涂料及其制备方法，即具有优异的防腐性能，又具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可用于集装箱的水性丙烯酸涂料，其特征在于，包括以下质量百分比的原料：/n56.3～59.7％水性环氧改性丙烯酸树脂/n25.7～29％颜填料/n4.4～5.2％助剂/n8.67-9.8％去离子水；/n其中，所述水性环氧改性丙烯酸树脂由环氧树脂和丙烯酸树脂加热交联形成，所述丙烯酸树脂为自交联丙烯酸树脂，所述丙烯酸树脂含有羧基。/n

【技术特征摘要】
1.一种可用于集装箱的水性丙烯酸涂料，其特征在于，包括以下质量百分比的原料：
56.3～59.7％水性环氧改性丙烯酸树脂
25.7～29％颜填料
4.4～5.2％助剂
8.67-9.8％去离子水；
其中，所述水性环氧改性丙烯酸树脂由环氧树脂和丙烯酸树脂加热交联形成，所述丙烯酸树脂为自交联丙烯酸树脂，所述丙烯酸树脂含有羧基。


2.根据权利要求1所述的可用于集装箱的水性丙烯酸涂料，其特征在于，所述加热交联的温度为70～100℃。


3.根据权利要求1所述的可用于集装箱的水性丙烯酸涂料，其特征在于，所述环氧树脂的环氧当量为189～200。


4.根据权利要求1至3任一项所述的可用于集装箱的水性丙烯酸涂料，其特征在于，以固体计，所述环氧树脂：丙烯酸树脂的质量比为(6.5～7.5)：1。


5.根据权利要求1至3任一项所述的可用于集装箱的水性丙烯酸涂料，其特征在于，所述助剂为消泡剂、成膜助剂、润湿分散剂、基材润湿剂、pH调节剂、增稠剂中的至少一种。...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏震球，
申请(专利权)人：江西省高精科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36