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一种升降工具车制造技术

技术编号:23972186 阅读:36 留言:0更新日期:2020-04-29 07:57
本实用新型专利技术涉及工具车技术领域,具体是涉及一种升降工具车,包括弹锁组件、连接杆和至少两托盘,托盘上下间隔设置于连接杆上,弹锁组件包括壳体、压块、复位件和两滑块,托盘的两端分别对称设置一壳体,壳体与托盘固定相连,壳体上设有第一通孔,连接杆穿过第一通孔,连接杆上开设有多个限位孔,滑块滑动设置于壳体内部,两滑块对称分布于连接杆的两侧,压块为第一楔形结构,压块的一端伸入壳体内,压块位于两滑块之间,复位件的一端与滑块固定相连,复位件的另一端与壳体固定相连,滑块的一端为第二楔形结构,第二楔形结构的一侧与压块的一侧贴合,滑块的另一端为凸台结构。本实用新型专利技术实现了托盘的升降调节,以便于将多个托盘叠加,以节省空间。

A lifting tool car

【技术实现步骤摘要】
一种升降工具车
本技术涉及工具车
,具体是涉及一种升降工具车。
技术介绍
工具车是一种可移动的容器设备,用于容纳工具、道具、零部件,从而对其定置管理,以避免用具随手丢放、杂乱无章的现象。现有市场中的工具车大多采用多个托盘固定相连,并在其底部装设滚轮。由于这种工具车体型较大,当该工具车处于未使用状态时,会占据较大存储空间,此外,由于该工具车的托盘固定相连,当需要拿取位于下方托盘内的工具时,使用者需要弯腰拿取,较为不便,且该工具车只能容纳有限量的工具。
技术实现思路
为了解决相关技术中工具车占地面积较大且使用不便的技术问题,本技术实施例提供了一种升降工具车,其目的在于便于调节托盘的高度,从而便于拿取位于下端的托盘内的工具,并且可以在未使用时将多个托盘叠加起来,以节省存储空间。本技术提供了一种升降工具车包括弹锁组件、连接杆和至少两托盘,托盘上下间隔设置于连接杆上,弹锁组件包括壳体、压块、复位件和两滑块,托盘的两端分别对称设置一壳体,且壳体与托盘固定相连,壳体上设有第一通孔,连接杆穿过第一通孔以对称设置于托盘的两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降工具车,其特征在于,包括弹锁组件、连接杆和至少两托盘,托盘上下间隔设置于所述连接杆上,所述弹锁组件包括壳体、压块、复位件和两滑块,所述托盘的两端分别对称设置一壳体,且所述壳体与所述托盘固定相连,所述壳体上设有第一通孔,所述连接杆穿过所述第一通孔,所述连接杆上开设有多个限位孔,所述滑块滑动设置于所述壳体内部,且两滑块对称分布于所述连接杆的两侧,所述压块为第一楔形结构,所述压块的一端伸入所述壳体内,所述压块位于两滑块之间,所述复位件的一端与所述滑块固定相连,所述复位件的另一端与所述壳体固定相连,所述滑块的一端为第二楔形结构,所述第二楔形结构的一侧与所述压块的一侧贴合,所述滑块的另一端为...

【技术特征摘要】
1.一种升降工具车,其特征在于,包括弹锁组件、连接杆和至少两托盘,托盘上下间隔设置于所述连接杆上,所述弹锁组件包括壳体、压块、复位件和两滑块,所述托盘的两端分别对称设置一壳体,且所述壳体与所述托盘固定相连,所述壳体上设有第一通孔,所述连接杆穿过所述第一通孔,所述连接杆上开设有多个限位孔,所述滑块滑动设置于所述壳体内部,且两滑块对称分布于所述连接杆的两侧,所述压块为第一楔形结构,所述压块的一端伸入所述壳体内,所述压块位于两滑块之间,所述复位件的一端与所述滑块固定相连,所述复位件的另一端与所述壳体固定相连,所述滑块的一端为第二楔形结构,所述第二楔形结构的一侧与所述压块的一侧贴合,所述滑块的另一端为凸台结构,所述压块上下移动以带动两第二楔形结构相对远离或靠近,从而使所述凸台结构卡入所述限位孔内或从所述限位孔内抽出,以实现所述滑块与所述连接杆卡接或分离。


2.根据权利要求1所述的一种升降工具车,其特征在于,所述第一楔形结构的上端宽度小于下端宽度,所述第二楔形结构的上端宽度大于下端宽度,所述第一楔形结构位于两所述第二楔形结构之间。


3.根据权利要求2所述的一种升降工具车,其特征在于,所述壳体内开设有两对称分布的卡槽,所述卡槽上开设有第一开口,所述第一开口与所述第一通孔连通,所述滑块滑动设置于所述卡槽内,所述复位件设置于所述卡槽内,且所述复位件的一端与所述滑块的一侧固定相连,所述复位件的另一端与所述卡槽的侧壁固定相连,所述滑块的凸台结构从所述第一开口伸出以卡入所述连接杆的限位孔内,或者所述滑块的凸台结构从第一开...

【专利技术属性】
技术研发人员:闵航
申请(专利权)人:闵航
类型:新型
国别省市:上海;31

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