【技术实现步骤摘要】
一种新型超握感方向盘套
本技术涉及一种方向盘套
,更具体地说，它涉及一种新型超握感方向盘套。
技术介绍
目前，市场上的方向盘套，它包括套体。传统的方向盘套的弹性效果较差，在将方向盘套于方向盘上时，强大的挤压效果会使得方向盘套失去原来的弹性效果，导致方向盘套变得瘪实，导致方向盘套的握感降低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种弹性效果好，握感保证效果好，结构简单的方向盘套。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新型超握感方向盘套，包括套体，所述套体包括外层、内层、设置于外层和内层之间的中间层、设置于外层和中间层之间的上耐压层以及设置于内层和中间层之间的下耐压层，所述上耐压层截面呈波浪状，所述下耐压层截面呈波浪状，上耐压层包括第一波峰以及第一波谷，下耐压层包括第二波峰以及第二波谷，所述第一波峰和第二波谷之间连接形成有支撑腔室，支撑腔室内设有支撑杆，内层的截面呈“C”形状，内层与方向盘的抵触面上设有防滑凸起，该防滑凸起的截面呈梯形状。通过采用上述技术方案，套...
【技术保护点】
1.一种新型超握感方向盘套，包括套体，其特征在于，所述套体包括外层(1)、内层(2)、设置于外层(1)和内层(2)之间的中间层(3)、设置于外层(1)和中间层(3)之间的上耐压层(4)以及设置于内层(2)和中间层(3)之间的下耐压层(5)，所述内层(2)的截面呈“C”形状，所述上耐压层(4)截面呈波浪状，所述下耐压层(5)截面呈波浪状，上耐压层(4)包括第一波峰(41)以及第一波谷(42)，下耐压层(5)包括第二波峰(51)以及第二波谷(52)，所述第一波峰(41)和第二波谷(52)之间连接形成有支撑腔室(6)，支撑腔室(6)内设有支撑杆(7)，内层(2)与方向盘的抵触面上...
【技术特征摘要】
1.一种新型超握感方向盘套，包括套体，其特征在于，所述套体包括外层(1)、内层(2)、设置于外层(1)和内层(2)之间的中间层(3)、设置于外层(1)和中间层(3)之间的上耐压层(4)以及设置于内层(2)和中间层(3)之间的下耐压层(5)，所述内层(2)的截面呈“C”形状，所述上耐压层(4)截面呈波浪状，所述下耐压层(5)截面呈波浪状，上耐压层(4)包括第一波峰(41)以及第一波谷(42)，下耐压层(5)包括第二波峰(51)以及第二波谷(52)，所述第一波峰(41)和第二波谷(52)之间连接形成有支撑腔室(6)，支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈智斌，
申请(专利权)人：浙江蓝威汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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