【技术实现步骤摘要】
一种多功能餐饮服务车
本技术涉及一种餐饮服务车,尤其是涉及一种多功能餐饮服务车。
技术介绍
智能餐饮服务餐饮车在国外已经发展了较长时间,相比国内积累了大量的技术与经验,也取得了较大的进步。随着自动化技术的发展,国内智能化产品在各种服务领域的应用开始引起广泛的关注,目前国内送餐机器人多采用仿人外形,沿着固定的轨道实现送餐服务,这种送餐机器人送餐效率低、灵活性差、实用性不强。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种送餐效率高、送餐灵活、实用性强的多功能餐饮服务车。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种多功能餐饮服务车,其特征在于:包括车身和用于控制所述车身转动及移动的控制系统,所述车身包括车架、车轮和车厢,所述车轮安装在车架的下部,所述车厢固定安装在车架的上部,所述车厢上设置有多个送餐单元,所述送餐单元包括储藏空间和出餐收盘机构,所述储藏空间由上顶板、下底板、左侧板、右侧板、后挡板和出餐门围成,所述出餐门的下端铰接在下底板上,所述出餐机构包括托盘、滑轨和连杆,所述连杆的一端与托盘铰接,所述连杆的另一端铰接在出餐门的内侧中部,所述滑轨包括内滑轨和外滑轨,所述内滑轨滑动安装在外滑轨的内侧,所述内滑轨固定安装在托盘的底部,所述外滑轨固定安装在下底板上。上述的一种多功能餐饮服务车,其特征在于:所述控制系统包括电源模块、控制驱动模块、无线通讯模块、检测模块、处理模块、显示提醒模块、车轮驱动电机和托盘驱动电机,所述电源模块分别与控制驱动模块、无线通讯模块、检测模块、处理 ...
【技术保护点】
1.一种多功能餐饮服务车,其特征在于:包括车身和用于控制所述车身转动及移动的控制系统,所述车身包括车架(1)、车轮(2)和车厢(3),所述车轮(2)安装在车架(1)的下部,所述车厢(3)固定安装在车架(1)的上部,所述车厢(3)上设置有多个送餐单元,所述送餐单元包括储藏空间(9)和出餐收盘机构,所述储藏空间(9)由上顶板(9-1)、下底板(9-2)、左侧板、右侧板、后挡板(9-3)和出餐门(8)围成,所述出餐门(8)的下端铰接在下底板(9-2)上,所述出餐机构包括托盘(5)、滑轨和连杆(7),所述连杆(7)的一端与托盘(5)铰接,所述连杆(7)的另一端铰接在出餐门(8)的内侧中部,所述滑轨包括内滑轨(6-1)和外滑轨(6-2),所述内滑轨(6-1)滑动安装在外滑轨(6-2)的内侧,所述内滑轨(6-1)固定安装在托盘(5)的底部,所述外滑轨(6-2)固定安装在下底板(9-2)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种多功能餐饮服务车,其特征在于:包括车身和用于控制所述车身转动及移动的控制系统,所述车身包括车架(1)、车轮(2)和车厢(3),所述车轮(2)安装在车架(1)的下部,所述车厢(3)固定安装在车架(1)的上部,所述车厢(3)上设置有多个送餐单元,所述送餐单元包括储藏空间(9)和出餐收盘机构,所述储藏空间(9)由上顶板(9-1)、下底板(9-2)、左侧板、右侧板、后挡板(9-3)和出餐门(8)围成,所述出餐门(8)的下端铰接在下底板(9-2)上,所述出餐机构包括托盘(5)、滑轨和连杆(7),所述连杆(7)的一端与托盘(5)铰接,所述连杆(7)的另一端铰接在出餐门(8)的内侧中部,所述滑轨包括内滑轨(6-1)和外滑轨(6-2),所述内滑轨(6-1)滑动安装在外滑轨(6-2)的内侧,所述内滑轨(6-1)固定安装在托盘(5)的底部,所述外滑轨(6-2)固定安装在下底板(9-2)上。
2.按照权利要求1所述的一种多功能餐饮服务车,其特征在于:所述控制系统包括电源模块(11)、控制驱动模块(12)、无线通讯模块(13)、检测模块(14)、处理模块(15)、显示提醒模块(16)、车轮驱动电机(17)和托盘驱动电机(18),所述电源模块(11)分别与控制驱动模块(12)、无线通讯模块(13)、检测模块(14)、处理模块(15)、显示提醒模块(16)、车轮驱动电机(17)和托盘驱动电机(18)连接且用于分别给控制驱动模块(12)、无线通讯模块(13)、检测模块(14)、处理模块(15)、显示提醒模块(16)、车轮驱动电机(17)和托盘驱动电机(18)供电,所述控制驱动模块(12)与处理模块(15)连接且用于接收和执行处理模块(15)发送的驱动控制指令,所述控制驱动模块(12)分别与车轮驱动电机(17)和托盘驱动电机(18)连接且用于控制车轮驱动电机(17)和托盘驱动电机(18)动作,所述无线通讯模块(13)与处理模块(15)连接且用于发送处理模块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨武成,吴玉春,郭春阳,杨嘉程,齐越,王朝阳,曹晨晨,
申请(专利权)人:西安航空学院,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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