一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置制造方法及图纸

技术编号:41543847 阅读:26 留言:0更新日期:2024-06-04 11:19
本技术公开了一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置,涉及路面检测技术领域,解决现有装置通过水进行清理,会有水的残留,从而影响检测精度,并且检测探头固定安装在底部,无法进行调整,从而不便于维护人员进行维护的问题,该方案包括车体,所述车体的下表面四周均固定安装有支撑板,所述支撑板的外表面转动连接有移动轮,所述车体的内底部贯穿安装有用于清理车辙的升降清理机构,通过设置的升降清理机构,可以将车辙内的灰尘及固体颗粒清理掉,从而避免影响检测精度,并且不会存在其他物体残留,通过设置的升降旋转机构和插接机构,不仅可以实现车辙的多维度检测,而且还便于安装和拆卸检测探头,方便维护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路面检测,具体为一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置


技术介绍

1、路面由于经常行驶车辆,在长时间使用后路面容易被车轮轧出车辙,不及时修复容易发生一些交通事故,在修复时需要对沥青路面的车辙进行检测,经检索,中国专利授权公告号为cn215906532u的专利公开了一种沥青路面车辙智能检测装置,包括底座和检测器主体,所述底座顶端开设有开口,所述底座底部设有滑板,所述滑板设在开口底部,所述滑板底端一侧固定设有滑块,所述滑块一侧贯穿设有螺纹杆,所述底座底部设有活动挡板,通过螺纹杆转动使得滑块带动滑板移动至开口底部并将开口挡住,防止检测器的探测头被灰尘覆盖,而活动挡板可将清洁机构喷出的水挡住防止其溅到探测头上,提高了检测器主体的检测效果,减小了检测数据的误差。

2、上述技术方案虽然可以实现车辙的清理,但是通过水进行清理,会有水的残留,从而影响检测精度,并且检测探头固定安装在底部,无法进行调整,从而不便于维护人员进行维护。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种沥青路面车辙多维度形貌本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的下表面四周均固定安装有支撑板(2),所述支撑板(2)的外表面转动连接有移动轮(3),所述车体(1)的内底部贯穿安装有用于清理车辙的升降清理机构(4),所述车体(1)的内底部一侧开设有开口(5),所述开口(5)的内部安装有自动启闭机构(6),所述车体(1)的内顶部且与开口(5)相对应的位置固定安装有升降旋转机构(7),所述升降旋转机构(7)的活动端底端嵌入安装有安装板(8),所述升降旋转机构(7)的活动端与安装板(8)之间设有插接机构(9),所述安装板(8)的下表面开设有安装槽(10),所述安装槽(10)的...

【技术特征摘要】

1.一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的下表面四周均固定安装有支撑板(2),所述支撑板(2)的外表面转动连接有移动轮(3),所述车体(1)的内底部贯穿安装有用于清理车辙的升降清理机构(4),所述车体(1)的内底部一侧开设有开口(5),所述开口(5)的内部安装有自动启闭机构(6),所述车体(1)的内顶部且与开口(5)相对应的位置固定安装有升降旋转机构(7),所述升降旋转机构(7)的活动端底端嵌入安装有安装板(8),所述升降旋转机构(7)的活动端与安装板(8)之间设有插接机构(9),所述安装板(8)的下表面开设有安装槽(10),所述安装槽(10)的内部固定安装有多个检测探头(11);

2.根据权利要求1所述一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置,其特征在于:所述升降清理机构(4)还包括固定安装在车体(1)内底部的第二电机(45),所述第二电机(45)的输出轴连接有第一丝杆(46),所述第一丝杆(46)的外表面螺纹连接有移动板(47),所述移动板(47)的两端分别与两个滑杆(41)的顶端固定连接。

3.根据权利要求1所述一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置,其特征在于:所述自动启闭机构(6)包括开设在开口(5)内壁一侧的收纳槽(61),所述收纳槽(61)的内部固定安装有第三电机(62),所述第三电机(62)的输出轴连接有第二丝杆(63),所述第二丝杆(63...

【专利技术属性】
技术研发人员:燕姣张琛
申请(专利权)人:西安航空学院
类型:新型
国别省市:

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