一种汽车前格栅注塑模具的互换镶件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车前格栅注塑模具的互换镶件，包括前模镶件和设在前模镶件下方的后模镶件，所述前模镶件顶部设有螺纹孔，所述前模镶件下方中部呈向上的三角形凹陷设置，所述前模镶件底部外沿设有向下的凸起部，所述后模镶件顶部呈三角形凸起设置，所述后模镶件包括壳体和呈倾斜安装在壳体内的活动镶块，所述活动镶块呈倒T型设置，所述活动镶块两侧的壳体内设置有容纳槽，所述容纳槽内安装有弹簧，所述活动镶块中部一侧设有限位槽，所述限位槽对应的壳体内部安装有定位镶块，该互换镶件容易拆卸组装，能够满足不同形状产品的成型需求，降低了生产成本，使得产品表面不会产生镶拼线，避免造成外观缺陷。

A kind of interchangeable insert for injection mold of automobile front grille

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前格栅注塑模具的互换镶件
本技术涉及一种汽车前格栅注塑模具的互换镶件。
技术介绍
汽车前格栅的主要功能是散热和进气，如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。车跑起来空气是向后流动的，风扇气流方向也是向后的，散热后温度升高的气流从发动机盖后方靠近风挡的位置向后流动，热量就会排放出来，现有的在汽车前格栅形成过程中大多采用注塑成型工艺，但是现有的单个注塑模具只能够成型一种形状的前格栅，并且模具内部的镶块是不可拆卸的，使得生产成本较高，并且产品表面容易产生镶拼线，影响产品的外观。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车前格栅注塑模具的互换镶件，容易拆卸组装，能够满足不同形状产品的成型需求，降低了生产成本，使得产品表面不会产生镶拼线，避免造成外观缺陷。本技术是这样实现的，一种汽车前格栅注塑模具的互换镶件，包括前模镶件和设在前模镶件下方的后模镶件，所述前模镶件顶部设有螺纹孔，所述前模镶件下方中部呈向上的三角形凹陷设置，所述前模镶件底部外沿设有向下的凸起部，所述后模镶件顶部呈三角形凸起设置，所述后模镶件包括壳体和呈倾斜安装在壳体内的活动镶块，所述活动镶块呈倒T型设置，所述活动镶块两侧的壳体内设置有容纳槽，所述容纳槽内安装有弹簧，所述弹簧两端分别与活动镶块表面以及壳体内壁抵接，所述活动镶块中部一侧设有限位槽，所述限位槽对应的壳体内部安装有定位镶块，所述定位镶块上部的宽度的小于限位槽的长度。所述活动镶块的顶部与壳体表面平齐。所述活动镶块的顶部高于壳体表面。所述活动镶块顶部呈圆形设置。所述定位镶块上部左侧与活动镶块抵接。所述定位镶块通过螺钉与壳体固定连接。所述后模镶件底部安装有顶杆。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：设置的前模镶件顶部设有螺纹孔，活动镶块通过定位镶块进行组装，使得整体结构容易拆卸，能够满足不同形状产品的成型需求，降低了生产成本；设置的前模镶件底部外沿设有向下的凸起部，成型后能够在产品表面形成工艺槽，使得产品表面不会产生镶拼线，避免造成外观缺陷。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的一种汽车前格栅注塑模具的互换镶件的整体结构图；图2是本技术提供的一种汽车前格栅注塑模具的互换镶件的后模镶件的俯视结构图；图3是图2中沿A-A向的剖面结构图；图4是本技术提供的一种汽车前格栅注塑模具的互换镶件的后模镶件主视结构图；图5是图4中沿B-B向的剖面结构图；图6是本技术提供的一种汽车前格栅结构图；图7是图6中C处的局部放大图(由活动镶块的顶部与壳体表面平齐的模具制成)；图8是图6中C处的局部放大图(由活动镶块的顶部高于壳体表面的模具制成)具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-8所示，本实施例提供了一种汽车前格栅注塑模具的互换镶件，包括前模镶件1和设在前模镶件1下方的后模镶件2，所述前模镶件1顶部设有螺纹孔3，通过螺钉可以将前模镶件1与前模固定组装。所述前模镶件1下方中部呈向上的三角形凹陷设置，所述前模镶件1底部外沿设有向下的凸起部4，凸起部4的作用是能够在产品表面形成工艺槽13，避免产品表面出现镶拼线，造成外形缺陷。所述后模镶件2顶部呈三角形凸起设置，后模镶件2的上表面和前模镶件1的下表面相适配。所述后模镶件2包括壳体5和呈倾斜安装在壳体5内的活动镶块6，所述活动镶块6呈倒T型设置，所述活动镶块6两侧的壳体5内设置有容纳槽7，所述容纳槽7内安装有弹簧8，所述弹簧8两端分别与活动镶块6表面以及壳体5内壁抵接，活动镶块6在弹簧8的弹力下后退，实现斜孔抽芯。所述活动镶块6中部一侧设有限位槽9，所述限位槽9对应的壳体5内部安装有定位镶块10，定位镶块10一端卡在限位槽9内，防止活动镶块6脱落。所述定位镶块10上部的宽度的小于限位槽9的长度，使得活动镶块6具有一定的活动空间，并且保证活动镶块6在壳体5内的行程为3.5mm。所述活动镶块6的顶部与壳体5表面平齐，此时前模镶件1和后模镶件2成型的产品如图7所示，此时产品表面不具有圆孔，作为低配版的前格栅使用。所述活动镶块6的顶部高于壳体5表面，此时前模镶件1和后模镶件2成型的产品如图8所示，此时产品表面具有圆孔，使得前格栅内能够安装摄像头，作为高配版的前格栅使用。所述活动镶块6顶部呈圆形设置，当活动镶块6高于壳体5表面表面时，能够使得产品成型后形成圆孔。所述定位镶块10上部左侧与活动镶块6抵接，定位镶块10抵接在活动镶块6的限位槽9内，并且定位镶块10的抵接处呈倾斜设置，与活动镶块6表面平行。所述定位镶块10通过螺钉11与壳体5固定连接，能够通过拆卸定位镶块10来取出活动镶块6，从而更换不同型号的活动镶块6。所述后模镶件2底部安装有顶杆12，能够向上顶出后模镶件2。在使用时，高配版产品和低配版产品在制造时，分别对应一个前模镶件1，避免高配版产品(有孔)的后模镶件2碰伤前模镶件1引起低配版产品(无孔)外观不良；高配产品的后模镶件2在顶出时，活动镶块6在弹簧8的作用力下后退3.5mm实现斜孔抽芯，后模镶件2在顶出后，拆开螺钉11将定位镶块10取出，即可更换活动镶块6。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：设置的前模镶件顶部设有螺纹孔，活动镶块通过定位镶块进行组装，使得整体结构容易拆卸，能够满足不同形状产品的成型需求，降低了生产成本；设置的前模镶件底部外沿设有向下的凸起部，成型后能够在产品表面形成工艺槽，使得产品表面不会产生镶拼线，避免造成外观缺陷。以上是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前格栅注塑模具的互换镶件，包括前模镶件(1)和设在前模镶件(1)下方的后模镶件(2)，其特征在于，所述前模镶件(1)顶部设有螺纹孔(3)，所述前模镶件(1)下方中部呈向上的三角形凹陷设置，所述前模镶件(1)底部外沿设有向下的凸起部(4)，所述后模镶件(2)顶部呈三角形凸起设置，所述后模镶件(2)包括壳体(5)和呈倾斜安装在壳体(5)内的活动镶块(6)，所述活动镶块(6)呈倒T型设置，所述活动镶块(6)两侧的壳体(5)内设置有容纳槽(7)，所述容纳槽(7)内安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)两端分别与活动镶块(6)表面以及壳体(5)内壁抵接，所述活动镶块(6)中部一侧设有限位槽(9)，所述限位槽(9)对应的壳体(5)内部安装有定位镶块(10)，所述定位镶块(10)上部的宽度的小于限位槽(9)的长度。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前格栅注塑模具的互换镶件，包括前模镶件(1)和设在前模镶件(1)下方的后模镶件(2)，其特征在于，所述前模镶件(1)顶部设有螺纹孔(3)，所述前模镶件(1)下方中部呈向上的三角形凹陷设置，所述前模镶件(1)底部外沿设有向下的凸起部(4)，所述后模镶件(2)顶部呈三角形凸起设置，所述后模镶件(2)包括壳体(5)和呈倾斜安装在壳体(5)内的活动镶块(6)，所述活动镶块(6)呈倒T型设置，所述活动镶块(6)两侧的壳体(5)内设置有容纳槽(7)，所述容纳槽(7)内安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)两端分别与活动镶块(6)表面以及壳体(5)内壁抵接，所述活动镶块(6)中部一侧设有限位槽(9)，所述限位槽(9)对应的壳体(5)内部安装有定位镶块(10)，所述定位镶块(10)上部的宽度的小于限位槽(9)的长度。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前格...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄林，
申请(专利权)人：纽泰格东莞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44