一种散热性能好的ACC盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热性能好的ACC盖板，包括盖板本体和上盖，翻盖通过铰链活动安装在上盖的上表面，可通过打开翻盖实现ACC盖板的开合，当ACC盖板中温度过高时，通过卡口可打开ACC盖板，热量可通过散热网格散出来，加强柱采用加强筋材质制成的构件，加强筋的强度大，支撑效果好，且多组加强柱之间设置有缝隙，便于热量的散出，风扇设置有多组，且均设置在第一盖板的外表面，风扇与外界电源电性连接，可将ACC盖板中的热量带出，加快空气的流动，散热效果好，散热层设置在吸热层的上表面，吸热层设置在基层的上表面，吸热层采用铜材质制成的构件，铜材质成本低，利用铜可吸附内部的热量，实现热传递，并通过散热层散开，制作成本低，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种散热性能好的ACC盖板
本技术涉及ACC盖板
，具体为一种散热性能好的ACC盖板。
技术介绍
ACC的中文意思是“自适应巡航控制”，自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作，当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。现有的ACC盖板中，内部发热影响汽车运行，而ACC盖板的散热慢，散热性能不好，实用性不强。针对上述问题，本技术提出了一种散热性能好的ACC盖板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热性能好的ACC盖板，具备散热性能好，稳定性强的优点，从而解决了
技术介绍
中现有的ACC盖板的内部发热影响汽车运行，而ACC盖板的散热慢，散热性能不好，实用性不强的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热性能好的ACC盖板，包括盖板本体和上盖，上盖固定安装在盖板本体的上端，所述盖板本体包括第一盖板、加强柱和第二盖板，加强柱设置有多组，且均固定安装在第一盖板的上端，第二盖板固定安装在加强柱的上端；所述上盖包括螺栓、散热网格和翻盖，螺栓固定安装在上盖的上端，上盖通过螺栓螺旋安装在盖板本体的上端，散热网格设置在上盖的上表面，翻盖的一端活动安装在上盖的上表面，且设置在散热网格的上端。优选的，所述第一盖板包括风扇、支撑柱、散热板和内壁层，风扇设置有多组，且均设置在第一盖板的外表面，风扇与外界电源电性连接，支撑柱固定安装在第一盖板的上端，且设置在上盖的下端，散热板设置在第一盖板的下端，内壁层设置在第一盖板内壁的上端。优选的，所述加强柱采用加强筋材质制成的构件。优选的，所述翻盖包括卡口和铰链，卡口设置在翻盖的一端，翻盖通过铰链活动安装在上盖的上表面。优选的，所述内壁层包括散热层、吸热层和基层，散热层设置在吸热层的上表面，吸热层设置在基层的上表面。优选的，所述支撑柱包括中柱、内腔、弹簧和顶板，中柱固定安装在第一盖板的上表面，另一端设置在内腔的内部，弹簧设置在内腔的内部，且设置在中柱的外表面，顶板固定安装在弹簧的上端，且固定安装在上盖的下端。优选的，所述吸热层采用铜材质制成的构件。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术提出的散热性能好的ACC盖板，翻盖通过铰链活动安装在上盖的上表面，可通过打开翻盖实现ACC盖板的开合，当ACC盖板中温度过高，散热效果不好时，操作人员可通过卡口打开ACC盖板，热量可通过散热网格散出来。2、本技术提出的散热性能好的ACC盖板，加强柱采用加强筋材质制成的构件，加强筋的强度大，支撑效果好，且加强柱设置有多组，多组加强柱之间设置有缝隙，便于热量的散出，风扇设置有多组，且均设置在第一盖板的外表面，风扇与外界电源电性连接，可将ACC盖板中的热量带出，加快空气的流动，散热效果好。3、本技术提出的散热性能好的ACC盖板，散热层设置在吸热层的上表面，吸热层设置在基层的上表面，吸热层采用铜材质制成的构件，铜材质成本低，利用铜可吸附内部的热量，实现热传递，并通过散热层散开，制作成本低，使用效果好。4、本技术提出的散热性能好的ACC盖板，支撑柱固定安装在第一盖板的上端，且设置在上盖的下端，当ACC盖板的上端受力时，顶板压迫弹簧，使得支撑柱向下压，由于弹簧附有弹性，可减弱顶板向下的压力，可实现减震缓冲的效果，实用性强。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的第一盖板结构示意图；图3为本技术的翻盖结构示意图；图4为本技术的内壁层结构示意图；图5为本技术的支撑柱结构示意图。图中：1、盖板本体；11、第一盖板；111、风扇；112、支撑柱；1121、中柱；1122、内腔；1123、弹簧；1124、顶板；113、散热板；114、内壁层；1141、散热层；1142、吸热层；1143、基层；12、加强柱；13、第二盖板；2、上盖；21、螺栓；22、散热网格；23、翻盖；231、卡口；232、铰链。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种散热性能好的ACC盖板，包括盖板本体1和上盖2，上盖2固定安装在盖板本体1的上端，盖板本体1包括第一盖板11、加强柱12和第二盖板13，加强柱12设置有多组，且均固定安装在第一盖板11的上端，第二盖板13固定安装在加强柱12的上端；上盖2包括螺栓21、散热网格22和翻盖23，螺栓21固定安装在上盖2的上端，上盖2通过螺栓21螺旋安装在盖板本体1的上端，散热网格22设置在上盖2的上表面，翻盖23的一端活动安装在上盖2的上表面，且设置在散热网格22的上端，加强柱12采用加强筋材质制成的构件，加强筋的强度大，支撑效果好，且加强柱12设置有多组，多组加强柱12之间设置有缝隙，便于热量的散出。请参阅图2和图4，第一盖板11包括风扇111、支撑柱112、散热板113和内壁层114，风扇111设置有多组，且均设置在第一盖板11的外表面，风扇111与外界电源电性连接，风扇111与外界电源电性连接，可将ACC盖板中的热量带出，加快空气的流动，散热效果好，支撑柱112固定安装在第一盖板11的上端，且设置在上盖2的下端，散热板113设置在第一盖板11的下端，内壁层114设置在第一盖板11内壁的上端。请参阅图3，翻盖23包括卡口231和铰链232，卡口231设置在翻盖23的一端，翻盖23通过铰链232活动安装在上盖2的上表面，可通过打开翻盖23实现ACC盖板的开合，当ACC盖板中温度过高，散热效果不好时，操作人员可通过卡口231打开ACC盖板，热量可通过散热网格22散出来。请参阅图4，内壁层114包括散热层1141、吸热层1142和基层1143，散热层1141设置在吸热层1142的上表面，吸热层1142设置在基层1143的上表面，吸热层1142采用铜材质制成的构件，铜材质成本低，利用铜可吸附内部的热量，实现热传递，并通过散热层1141散开，制作成本低，使用效果好。请参阅图5，支撑柱112包括中柱1121、内腔1122、弹簧1123和顶板1124，中柱1121固定安装在第一盖板11的上表面，另一端设置在内腔1122的内部，弹簧1123设置在内腔1122的内部，且设置在中柱1121的外表面，顶板1124固定安装在弹簧1123的上端，且固定安装在上盖2的下端，当ACC盖板的上端受力时，顶板1124压迫弹簧1123，使得支撑柱112向下压，由于弹簧1123附有弹性，可减弱顶板1124向下的压力，可实现减震缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热性能好的ACC盖板，包括盖板本体(1)和上盖(2)，上盖(2)固定安装在盖板本体(1)的上端，其特征在于：所述盖板本体(1)包括第一盖板(11)、加强柱(12)和第二盖板(13)，加强柱(12)固定安装在第一盖板(11)的上端，第二盖板(13)固定安装在加强柱(12)的上端；/n所述上盖(2)包括螺栓(21)、散热网格(22)和翻盖(23)，螺栓(21)固定安装在上盖(2)的上端，上盖(2)通过螺栓(21)螺旋安装在盖板本体(1)的上端，散热网格(22)设置在上盖(2)的上表面，翻盖(23)的一端活动安装在上盖(2)的上表面，且设置在散热网格(22)的上端。/n

【技术特征摘要】
1.一种散热性能好的ACC盖板，包括盖板本体(1)和上盖(2)，上盖(2)固定安装在盖板本体(1)的上端，其特征在于：所述盖板本体(1)包括第一盖板(11)、加强柱(12)和第二盖板(13)，加强柱(12)固定安装在第一盖板(11)的上端，第二盖板(13)固定安装在加强柱(12)的上端；
所述上盖(2)包括螺栓(21)、散热网格(22)和翻盖(23)，螺栓(21)固定安装在上盖(2)的上端，上盖(2)通过螺栓(21)螺旋安装在盖板本体(1)的上端，散热网格(22)设置在上盖(2)的上表面，翻盖(23)的一端活动安装在上盖(2)的上表面，且设置在散热网格(22)的上端。


2.根据权利要求1所述的一种散热性能好的ACC盖板，其特征在于：所述第一盖板(11)包括风扇(111)、支撑柱(112)、散热板(113)和内壁层(114)，风扇(111)设置有多组，且均设置在第一盖板(11)的外表面，风扇(111)与外界电源电性连接，支撑柱(112)固定安装在第一盖板(11)的上端，且设置在上盖(2)的下端，散热板(113)设置在第一盖板(11)的下端，内壁层(114)设置在第一盖板(11)内壁的上端。


3.根据权利要求1所述的一种散热性能好的ACC盖板，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄林，
申请(专利权)人：纽泰格东莞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44