【技术实现步骤摘要】
一种油路钣金件专用的高效胀形模具
本技术涉及汽车零件加工
,更具体地说,涉及一种油路钣金件专用的高效胀形模具。
技术介绍
在汽车行业中,常常会用到异形金属冲压件。冲压件在形状上的特殊性是为了提高整车组装强度,以确保汽车有较好的安全性能。尤其是汽车油路零件,该类零件多为圆形封闭件,并且需要在零件的侧壁上冲压出凸台以做补强,如图3示出了油路零件的结构,该油路零件30呈圆筒状且顶部设置有与内部连通的通孔380。目前在加工补强凸台时,是通过单工序加工、分为多步完成,效率低且零件的尺寸精度无法保证,难以满足生产需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种油路钣金件专用的高效胀形模具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种油路钣金件专用的高效胀形模具,包括上模和下模;其中,所述上模包括第一压料板;所述第一压料板下表面设置有呈圆周均匀分布的三组凸模安装座;各组所述凸模安装座均于下端滑动连接有沿水平方向移动的胀形凸模;所述下模包括为中空结构且与所述第一压料板配合夹持料带的承料板、三组与所述胀形凸模一一对应的胀形凹模,以及下模座;所述下模座上设置有带动所述承料板回到初始高度的第一复位组件、引导所述胀形凹模斜向移动的导向组件,以及带动所述胀形凹模回到初始高度的第二复位组件;所述第二复位组件的活动端与所述胀形凹模不连接;所述下模还包括防止所述胀形凹模脱离所述导向组件的防脱组件;所述下模座上设置有与料带上工件对应的第一定位插销;所述第一定位插销的外径与工件 ...
【技术保护点】
1.一种油路钣金件专用的高效胀形模具,包括上模和下模;其特征在于,所述上模包括第一压料板;所述第一压料板下表面设置有呈圆周均匀分布的三组凸模安装座;各组所述凸模安装座均于下端滑动连接有沿水平方向移动的胀形凸模;所述下模包括为中空结构且与所述第一压料板配合夹持料带的承料板、三组与所述胀形凸模一一对应的胀形凹模,以及下模座;所述下模座上设置有带动所述承料板回到初始高度的第一复位组件、引导所述胀形凹模斜向移动的导向组件,以及带动所述胀形凹模回到初始高度的第二复位组件;所述第二复位组件的活动端与所述胀形凹模不连接;所述下模还包括防止所述胀形凹模脱离所述导向组件的防脱组件;所述下模座上设置有与料带上工件对应的第一定位插销;所述第一定位插销的外径与工件的通孔内径适配;所述第一定位插销上端部设置有呈圆周均匀分布的三个主动斜面;各所述胀形凸模均设置有与所述主动斜面对应的从动斜面。/n
【技术特征摘要】
1.一种油路钣金件专用的高效胀形模具,包括上模和下模;其特征在于,所述上模包括第一压料板;所述第一压料板下表面设置有呈圆周均匀分布的三组凸模安装座;各组所述凸模安装座均于下端滑动连接有沿水平方向移动的胀形凸模;所述下模包括为中空结构且与所述第一压料板配合夹持料带的承料板、三组与所述胀形凸模一一对应的胀形凹模,以及下模座;所述下模座上设置有带动所述承料板回到初始高度的第一复位组件、引导所述胀形凹模斜向移动的导向组件,以及带动所述胀形凹模回到初始高度的第二复位组件;所述第二复位组件的活动端与所述胀形凹模不连接;所述下模还包括防止所述胀形凹模脱离所述导向组件的防脱组件;所述下模座上设置有与料带上工件对应的第一定位插销;所述第一定位插销的外径与工件的通孔内径适配;所述第一定位插销上端部设置有呈圆周均匀分布的三个主动斜面;各所述胀形凸模均设置有与所述主动斜面对应的从动斜面。
2.根据权利要求1所述的高效胀形模具,其特征在于,所述上模还包括上模座,以及两端分别与所述上模座和所述第一压料板固定的第一氮气弹簧;所述承料板上横向设置有待胀形工位、胀形工位,以及已胀形工位;所述上模座设置有与待胀形工位正对的第二定位插销;所述第二定位插销外径与工件的通孔内径适配;所述第一压料板设置有与待胀形工位上工件形状一致的定位筒;所述第一压料板和所述承料板均设置有避让所述第二定位插销的第一避让槽,以及避让已胀形工位上工件的第二避让槽。
3.根据权利要求2所述的高效胀形模具,其特征在于,沿料带的长度方向,料带两侧均设置有多个定位孔;所述第一压料板的下表面设置有多根与所述定位孔一一对应的第三定位插销;所述上模座的下表面还设置有上导向套;所述第一压料板朝向所述上模座的一侧设置有与所述上导向套对应的上导向柱。
4.根据权利要求1所述的高效胀形模具,其特征在于,所述胀形凸模的上端部固定有行程限位销;所述凸模安装座设置有与所述行程限位销对应的限位槽。
5.根据权利要求1所述的高效胀形模具,其特征在于,所述导向组件包括凹模导向座;所述胀形凹模朝向所述凹模导向座的一侧设置有斜向...
【专利技术属性】
技术研发人员:范堡清,欧任洪,吴委鸿,郑伦,
申请(专利权)人:深圳数码模汽车技术有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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