一种机动车尾气检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车尾气检测装置，涉及尾气检测装置技术领域，为解决现有机动车尾气检测装置通常为定点检测，使用较为麻烦，无法在汽车行驶过程中检测尾气的排放量的问题。所述导气管的一端安装有固定环，所述固定环的两侧均设置有拉杆，且拉杆的一端贯穿并延伸至固定环的内部，所述拉杆设置有两个，且两个拉杆的一端均安装有夹板，所述导气管的下方安装有检测盒，所述检测盒的前端面上设置有电源开关，所述电源开关的一侧设置有充电口，所述检测盒的内部安装有充电锂电池，所述充电锂电池的一侧设置有无线传输模块，所述无线传输模块的上方安装有一氧化碳传感器，所述一氧化碳传感器的一侧设置有氧气传感器。

A vehicle exhaust detection device

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气检测装置
本技术涉及尾气检测装置
，具体为一种机动车尾气检测装置。
技术介绍
随着机动车数量的快速增长，我国大气污染呈现由煤烟向煤烟和机动车尾气混合型污染转变的趋势，机动车尾气排放造成的污染在空气污染中所占的比重呈现逐年上升趋势。而汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用部分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。但是，现有机动车尾气检测装置通常为定点检测，使用较为麻烦，无法在汽车行驶过程中检测尾气的排放量；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种机动车尾气检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车尾气检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有机动车尾气检测装置通常为定点检测，使用较为麻烦，无法在汽车行驶过程中检测尾气的排放量的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车尾气检测装置，包括导气管，所述导气管的一端安装有固定环，所述固定环的两侧均设置有拉杆，且拉杆的一端贯穿并延伸至固定环的内部，所述拉杆设置有两个，且两个拉杆的一端均安装有夹板，所述导气管的下方安装有检测盒，所述检测盒的前端面上设置有电源开关，所述电源开关的一侧设置有充电口，所述检测盒的内部安装有充电锂电池，所述充电锂电池的一侧设置有无线传输模块，所述无线传输模块的上方安装有一氧化碳传感器，所述一氧化碳传感器的一侧设置有氧气传感器，所述氧气传感器的一侧设置有硫化氢传感器，所述硫化氢传感器的一侧设置有可燃气体传感器；其中，一氧化碳传感器、氧气传感器、硫化氢传感器和可燃气体传感器的输出端与无线传输模块的输入端电性连接。优选的，所述固定环与夹板之间设置有弹簧，且固定环通过弹簧与夹板固定连接。优选的，所述夹板设置有两个，且两个夹板的内壁上均安装有橡胶保护垫。优选的，所述检测盒的下表面设置有散热槽，且散热槽设置有七个，七个所述散热槽的内部均安装有防尘网。优选的，所述充电锂电池与电源开关电性连接。优选的，所述一氧化碳传感器采用型号为ME2-CO的一氧化碳传感器，所述氧气传感器采用型号为ILF11的氧气传感器，所述硫化氢传感器采用型号为ME3-H2S的硫化氢传感器，所述可燃气体传感器采用型号为MQ-6的可燃气体传感器，所述无线传输模块采用型号为AB433G的无线传输模块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置固定环，固定环内部的夹板能够将尾气检测装置直接固定在汽车的消声管上，安装方便，当机动车启动时，检测盒能够实时检测尾气含量，并通过无线传输模块传输到控制终端，提高了测量的准确性，且不再需要定点进行检测。2、通过再夹板的内壁上均安装有橡胶保护垫，橡胶保护垫能够避免夹与机动车消声管发生硬性接触，保护消声管不受磨损，且能够增大夹板与消声管的摩擦力，起到防松的作用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术的侧面结构示意图；图中：1、导气管；2、固定环；3、拉杆；4、检测盒；5、电源开关；6、充电口；7、散热槽；8、防尘网；9、充电锂电池；10、无线传输模块；11、一氧化碳传感器；12、氧气传感器；13、硫化氢传感器；14、可燃气体传感器；15、夹板；16、弹簧；17、橡胶保护垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种机动车尾气检测装置，包括导气管1，导气管1的一端安装有固定环2，固定环2的两侧均设置有拉杆3，且拉杆3的一端贯穿并延伸至固定环2的内部，拉杆3设置有两个，且两个拉杆3的一端均安装有夹板15，导气管1的下方安装有检测盒4，检测盒4用于检测尾气中的气体含量，检测盒4的前端面上设置有电源开关5，电源开关5能够控制检测盒4的开关，电源开关5的一侧设置有充电口6，充电口6用于给充电锂电池9供电，检测盒4的内部安装有充电锂电池9，充电锂电池9的一侧设置有无线传输模块10，无线传输模块10的上方安装有一氧化碳传感器11，一氧化碳传感器11的一侧设置有氧气传感器12，氧气传感器12的一侧设置有硫化氢传感器13，硫化氢传感器13的一侧设置有可燃气体传感器14；其中，一氧化碳传感器11、氧气传感器12、硫化氢传感器13和可燃气体传感器14的输出端与无线传输模块10的输入端电性连接。进一步，固定环2与夹板15之间设置有弹簧16，且固定环2通过弹簧16与夹板15固定连接，夹板15可依靠弹簧16给予的反作用力与机动车的消声管固定。进一步，夹板15设置有两个，且两个夹板15的内壁上均安装有橡胶保护垫17，橡胶保护垫17能够避免夹板15与机动车消声管发生硬性接触，且能够增大夹板15与消声管的摩擦力，起到防松的作用。进一步，检测盒4的下表面设置有散热槽7，且散热槽7设置有七个，七个散热槽7的内部均安装有防尘网8，散热槽7能够为检测盒4的内部元件散热，保证其能正常运行。进一步，充电锂电池9与电源开关5电性连接，充电锂电池9能够为检测盒4内部元件供电。进一步，一氧化碳传感器11采用型号为ME2-CO的一氧化碳传感器11，氧气传感器12采用型号为ILF11的氧气传感器12，硫化氢传感器13采用型号为ME3-H2S的硫化氢传感器13，可燃气体传感器14采用型号为MQ-6的可燃气体传感器14，无线传输模块10采用型号为AB433G的无线传输模块10。工作原理：使用时，拉伸固定环2两侧的拉杆3，使其带动夹板15扩张，之后将其套在机动车消声管上，并松开拉杆3，此时，夹板15会因弹簧16的反作用力压迫在消声管外壁上，达到固定的效果,当机动车启动时，尾气会通过消声管进入导气管1，此时导气管1下方的一氧化碳传感器11、氧气传感器12、硫化氢传感器13和可燃气体传感器14能够分别检测出尾气中的一氧化碳、氧气、硫化氢和可燃气体的含量，并通过无线传输模块10发送到控制终端，方便工作人员查看。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车尾气检测装置，包括导气管(1)，其特征在于：所述导气管(1)的一端安装有固定环(2)，所述固定环(2)的两侧均设置有拉杆(3)，且拉杆(3)的一端贯穿并延伸至固定环(2)的内部，所述拉杆(3)设置有两个，且两个拉杆(3)的一端均安装有夹板(15)，所述导气管(1)的下方安装有检测盒(4)，所述检测盒(4)的前端面上设置有电源开关(5)，所述电源开关(5)的一侧设置有充电口(6)，所述检测盒(4)的内部安装有充电锂电池(9)，所述充电锂电池(9)的一侧设置有无线传输模块(10)，所述无线传输模块(10)的上方安装有一氧化碳传感器(11)，所述一氧化碳传感器(11)的一侧设置有氧气传感器(12)，所述氧气传感器(12)的一侧设置有硫化氢传感器(13)，所述硫化氢传感器(13)的一侧设置有可燃气体传感器(14)；/n其中，一氧化碳传感器(11)、氧气传感器(12)、硫化氢传感器(13)和可燃气体传感器(14)的输出端与无线传输模块(10)的输入端电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气检测装置，包括导气管(1)，其特征在于：所述导气管(1)的一端安装有固定环(2)，所述固定环(2)的两侧均设置有拉杆(3)，且拉杆(3)的一端贯穿并延伸至固定环(2)的内部，所述拉杆(3)设置有两个，且两个拉杆(3)的一端均安装有夹板(15)，所述导气管(1)的下方安装有检测盒(4)，所述检测盒(4)的前端面上设置有电源开关(5)，所述电源开关(5)的一侧设置有充电口(6)，所述检测盒(4)的内部安装有充电锂电池(9)，所述充电锂电池(9)的一侧设置有无线传输模块(10)，所述无线传输模块(10)的上方安装有一氧化碳传感器(11)，所述一氧化碳传感器(11)的一侧设置有氧气传感器(12)，所述氧气传感器(12)的一侧设置有硫化氢传感器(13)，所述硫化氢传感器(13)的一侧设置有可燃气体传感器(14)；
其中，一氧化碳传感器(11)、氧气传感器(12)、硫化氢传感器(13)和可燃气体传感器(14)的输出端与无线传输模块(10)的输入端电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于：所述固定环(2)与夹板(15)之间设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢康，
申请(专利权)人：泰州港城交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32