一种新能源电机转子超速测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源电机转子超速测试装置，包括底座和固定板，所述底座和固定板之间设置有弹簧减震器，所述弹簧减震器外围缠绕有弹簧，所述固定板上表面通过螺栓固定有固定座、第一支撑板和第二支撑板，所述固定座上焊接有防护罩，所述防护罩内安装有电机，所述第一支撑板和第二支撑板上均嵌设有高速轴承，两组所述高速轴承之间键连接有转子定位工装，两组所述转子定位工装分别与电机转子两端键连接，所述电机转子上粘贴有反光纸，所述固定板上方通过支架固定有转速传感器，本装置可以快速测试型号的电机转子，同时弹簧减震器和弹簧的设置，能够吸收装置运行时产生的振动能量，保证测试效果准确性。

A new energy motor rotor overspeed test device

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电机转子超速测试装置
本技术涉及电机转子测速
，具体为一种新能源电机转子超速测试装置。
技术介绍
近年来，电动汽车迅速发展，永磁同步电机因其结构简单、运行可靠、调速范围宽、转换效率高等优点，逐步成了电动汽车驱动电机的主流配置。现阶段，电动汽车竞争日趋激烈，汽车电机以节能、低噪和零排放的优点因运而生。在现实应用场合中，汽车厂商更希望电机小，高转速电机。要求做到14000rpm或更高的转速需求。因而对电机转子的机械性能有着较大的考验。考虑转子高速运转时对电机的影响，在实际情况中，并没有一种方便有效快速的电机转子超速测试装置，现有装置测试不同型号的电机转子时，需要更换不同的固定设备，且装置运行过程的振动，对测试结果有较大影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源电机转子超速测试装置，可以快速测试不同型号的电机转子，同时弹簧减震器和弹簧的设置，能够吸收装置运行时产生的振动能量，保证测试效果准确性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源电机转子超速测试装置，包括底座和固定板，所述底座和固定板之间设置有弹簧减震器，所述弹簧减震器外围缠绕有弹簧，所述固定板上表面通过螺栓固定有固定座、第一支撑板和第二支撑板，所述固定座上焊接有防护罩，所述防护罩内安装有电机，所述第一支撑板和第二支撑板上均嵌设有高速轴承，两组所述高速轴承之间键连接有转子定位工装，两组所述转子定位工装分别与电机转子两端键连接，所述电机转子上粘贴有反光纸，所述固定板上方通过支架固定有转速传感器，所述固定座上一侧焊接有加速机构，所述加速机构与电机的输出轴末端连接，所述加速机构通过膜片联轴器与转子定位工装一端连接。优选的，所述底座下表面焊接有四组支脚，四组所述支脚分别设置于底座四角。优选的，四组所述支脚均设为锥台形，四组所述支脚底部均胶接有橡胶套。优选的，所述弹簧减震器设置有四组，四组所述弹簧减震器分别设置于固定板四角。优选的，所述防护罩上开设有散热孔。优选的，所述电机为伺服电机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：前后设置的第一支撑板和第二支撑板可适应不同轴径的轴承安装及固定，该结构的作用满足了不同大小的电机转子测试超速性能的需求，可以快速测试不同型号的电机转子，同时弹簧减震器和弹簧的设置，能够吸收装置运行时产生的振动能量，保证测试效果准确性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的第一支撑板侧视结构示意图；图3为本技术的转速传感器俯视结构示意图。图中：1、底座；2、固定板；3、弹簧减震器；4、弹簧；5、螺栓；6、固定座；7、第一支撑板；8、第二支撑板；9、防护罩；10、电机；11、高速轴承；12、转子定位工装；13、电机转子；14、加速机构；15、膜片联轴器；16、反光纸；17、转速传感器；18、橡胶套；19、散热孔；20、支脚。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源电机转子超速测试装置，包括底座1和固定板2，为了使底座1远离地面，在底座1下表面四角均焊接了支脚20，四组支脚20均设为锥台形，四组支脚20底部均胶接有橡胶套18，增大了支脚20的支撑稳定性；底座1和固定板2之间设置有四组弹簧减震器3，四组弹簧减震器3外围均缠绕有弹簧4，弹簧减震器3和弹簧4的设置用于吸收装置运行时产生的振动能量，保证测试的正常进行；固定板2上表面通过螺栓5固定有固定座6、第一支撑板7和第二支撑板8；固定座6上焊接有防护罩9，防护罩9内安装有电机10，电机10为伺服电机，为了方便电机10散热，在防护罩9上开设了散热孔19，第一支撑板7和第二支撑板8上均嵌设有高速轴承11，两组高速轴承11之间键连接有转子定位工装12，两组转子定位工装12分别与电机转子13两端键连接，电机转子13上粘贴有反光纸16，反光纸16颜色与电机转子13底色相差越大，效果越好，固定板2上方通过支架固定有转速传感器17，转速传感器17为JX5031A转速监测器，转速传感器17的检测头与反光纸16位于同一竖直平面，电机转子13带动反光纸16转动，每转动一圈，转速传感器17响应一次，固定座6上一侧焊接有加速机构14，加速机构14与电机10的输出轴末端连接，加速机构14通过膜片联轴器15与转子定位工装12一端连接。工作原理：步骤1、电机转子13安装到转子定位工装12上；步骤2、连接花键；步骤3、依次启动电机10和转速传感器17，电机10带动加速机构14运行，直至电机转子13达到18000rpm或更高转速；步骤4、测试后，关停电机10，断开连接的花键，测试结束。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电机转子超速测试装置，包括底座(1)和固定板(2)，其特征在于：所述底座(1)和固定板(2)之间设置有弹簧减震器(3)，所述弹簧减震器(3)外围缠绕有弹簧(4)，所述固定板(2)上表面通过螺栓(5)固定有固定座(6)、第一支撑板(7)和第二支撑板(8)，所述固定座(6)上焊接有防护罩(9)，所述防护罩(9)内安装有电机(10)，所述第一支撑板(7)和第二支撑板(8)上均嵌设有高速轴承(11)，两组所述高速轴承(11)之间键连接有转子定位工装(12)，两组所述转子定位工装(12)分别与电机转子(13)两端键连接，所述电机转子(13)上粘贴有反光纸(16)，所述固定板(2)上方通过支架固定有转速传感器(17)，所述固定座(6)上一侧焊接有加速机构(14)，所述加速机构(14)与电机(10)的输出轴末端连接，所述加速机构(14)通过膜片联轴器(15)与转子定位工装(12)一端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源电机转子超速测试装置，包括底座(1)和固定板(2)，其特征在于：所述底座(1)和固定板(2)之间设置有弹簧减震器(3)，所述弹簧减震器(3)外围缠绕有弹簧(4)，所述固定板(2)上表面通过螺栓(5)固定有固定座(6)、第一支撑板(7)和第二支撑板(8)，所述固定座(6)上焊接有防护罩(9)，所述防护罩(9)内安装有电机(10)，所述第一支撑板(7)和第二支撑板(8)上均嵌设有高速轴承(11)，两组所述高速轴承(11)之间键连接有转子定位工装(12)，两组所述转子定位工装(12)分别与电机转子(13)两端键连接，所述电机转子(13)上粘贴有反光纸(16)，所述固定板(2)上方通过支架固定有转速传感器(17)，所述固定座(6)上一侧焊接有加速机构(14)，所述加速机构(14)与电机(10)的输出轴末端连接，所述加速机构(14)通过膜片联轴器(15)与转子定位工装(12)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱发东，玉国成，
申请(专利权)人：江西精骏电控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36