一种可保温的汽车加热器用易拆装式防护外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可保温的汽车加热器用易拆装式防护外壳，包括左壳体，所述左壳体的左侧一体化连接有一级连接座，所述右壳体的右侧一体化连接有二级连接座，所述固定槽内侧固定安装有保温板。该可保温的汽车加热器用易拆装式防护外壳，保温板整体通过使用螺栓即可固定安装到左壳体的的内壁上，拆装简单方便，通过加强筋加强盖板的强度和韧性，防止变形，保温板中的保温层能够有效的防止温度流失，具有保温效果，其中保温层的材质为保温岩棉、太空绝热反射陶瓷层、气凝胶、玻璃棉、膨胀珍珠岩等等，且盖板与固定板之间形成腔室，该腔室可抽真空，形成真空腔，也可通过充气口向该腔室中充满惰性气体，提高保温效果。

A removable protective shell for automobile heater

【技术实现步骤摘要】
一种可保温的汽车加热器用易拆装式防护外壳
本技术涉及汽车加热器
，具体为一种可保温的汽车加热器用易拆装式防护外壳。
技术介绍
汽车加热器主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖，随着国外环保法规的日趋严格以及乘客乘坐舒适性要求的提高，汽车法规中的空调技术对燃油加热器的燃烧控制、排放控制以及噪声控制等提出了更高的要求，推进了国内汽车燃油加热器的技术进步。但是现如今的汽车加热器防护外壳保温效果差，尤其是在冬季的时候，温度流失过快，使加热器一直处于工作的状态，耗能较大，不便于使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可保温的汽车加热器用易拆装式防护外壳，以解决上述
技术介绍
中提出现如今的汽车加热器防护外壳保温效果差，尤其是在冬季的时候，温度流失过快，使加热器一直处于工作的状态，耗能较大，不便于使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可保温的汽车加热器用易拆装式防护外壳，包括左壳体，所述左壳体的左侧一体化连接有一级连接座，所述右壳体的右侧一体化连接有二级连接座，所述左壳体与右壳体之间通过一级连接座和二级连接座固定连接，所述左壳体的上端面开设有固定槽，所述固定槽内侧固定安装有保温板。优选的，所述保温板包括有固定板，所述固定板上端面的边侧与左壳体的内壁贴合连接，所述固定板上端面的边侧开设有螺孔，所述固定板通过螺栓穿过螺孔与左壳体固定连接，所述固定板的上端面固定连接有盖板。优选的，所述盖板的内壁上固定有加强筋，所述盖板的内壁上粘贴连接有保温层，所述保温层完全覆盖盖板的内壁，所述盖板与加强筋和固定板为一体化结构。优选的，所述盖板的上端面固定安装有充气口，所述充气口的上端开口螺纹连接有密封盖。优选的，所述盖板的轮廓形状与固定槽的轮廓形状相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可保温的汽车加热器用易拆装式防护外壳，通过设置的保温板对固定槽进行密封，保温板整体通过使用螺栓即可固定安装到左壳体的的内壁上，拆装简单方便，通过加强筋加强盖板的强度和韧性，防止变形，保温板中的保温层能够有效的防止温度流失，具有保温效果，其中保温层的材质为保温岩棉、太空绝热反射陶瓷层、气凝胶、玻璃棉、膨胀珍珠岩等等，且盖板与固定板之间形成腔室，该腔室可抽真空，形成真空腔，也可通过充气口向该腔室中充满惰性气体，提高保温效果。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术拆分结构示意图；图3为本技术保温板拆卸结构示意图；图4为本技术保温板剖视结构示意图。图中：1、左壳体；2、一级连接座；3、右壳体；4、二级连接座；5、固定槽；6、保温板；7、固定板；8、螺孔；9、螺栓；10、盖板；11、加强筋；12、保温层；13、充气口；14、密封盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种可保温的汽车加热器用易拆装式防护外壳，包括左壳体1、一级连接座2、右壳体3、二级连接座4、固定槽5、保温板6、固定板7、螺孔8、螺栓9、盖板10、加强筋11、保温层12、充气口13和密封盖14，左壳体1的左侧一体化连接有一级连接座2，右壳体3的右侧一体化连接有二级连接座4，左壳体1与右壳体3之间通过一级连接座2和二级连接座4固定连接，左壳体1的上端面开设有固定槽5，固定槽5内侧固定安装有保温板6。优选的，保温板6包括有固定板7，固定板7上端面的边侧与左壳体1的内壁贴合连接，固定板7上端面的边侧开设有螺孔8，固定板7通过螺栓9穿过螺孔8与左壳体1固定连接，固定板7的上端面固定连接有盖板10，保温板6通过固定板7固定在左壳体1上，对固定槽5进行密封，同时拆装简单。优选的，盖板10的内壁上固定有加强筋11，盖板10的内壁上粘贴连接有保温层12，保温层12完全覆盖盖板10的内壁，盖板10与加强筋11和固定板7为一体化结构，通过加强筋11加强盖板10的强度和韧性，防止变形，通过保温层12能够有效的防止温度流失，具有保温效果，其中保温层12的材质为保温岩棉、太空绝热反射陶瓷层、气凝胶、玻璃棉、膨胀珍珠岩等等。优选的，盖板10的上端面固定安装有充气口13，充气口13的上端开口螺纹连接有密封盖14，盖板10与固定板7之间形成腔室，该腔室可抽真空，形成真空腔，也可通过充气口13向该腔室中充满惰性气体，提高保温效果。优选的，盖板10的轮廓形状与固定槽5的轮廓形状相同，对固定槽5进行遮挡，使固定槽5处于密封状态。工作原理：首先，对整体进行安装，将固定板7上端的盖板10穿过固定槽5，再将固定板7通过螺栓9穿过螺孔8固定安装到左壳体1的内壁上，使固定板7与左壳体1的内壁完全贴合，再将左壳体1与右壳体3通过一级连接座2和二级连接座4进行固定连接，整体即安装完毕，其中盖板10与固定板7之间形成腔室，该腔室可抽真空，形成真空腔，也可通过充气口13向该腔室中充满惰性气体，提高保温效果，且通过保温层12能够有效的进行隔热，防止温度的流失，同时整体拆装简单，便于使用。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可保温的汽车加热器用易拆装式防护外壳，包括左壳体，其特征在于：所述左壳体的左侧一体化连接有一级连接座，右壳体的右侧一体化连接有二级连接座，所述左壳体与右壳体之间通过一级连接座和二级连接座固定连接，所述左壳体的上端面开设有固定槽，所述固定槽内侧固定安装有保温板。/n

【技术特征摘要】
1.一种可保温的汽车加热器用易拆装式防护外壳，包括左壳体，其特征在于：所述左壳体的左侧一体化连接有一级连接座，右壳体的右侧一体化连接有二级连接座，所述左壳体与右壳体之间通过一级连接座和二级连接座固定连接，所述左壳体的上端面开设有固定槽，所述固定槽内侧固定安装有保温板。


2.根据权利要求1所述的一种可保温的汽车加热器用易拆装式防护外壳，其特征在于：所述保温板包括有固定板，所述固定板上端面的边侧与左壳体的内壁贴合连接，所述固定板上端面的边侧开设有螺孔，所述固定板通过螺栓穿过螺孔与左壳体固定连接，所述固定板的上端面固定连接有盖板。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李连燮，吕寅镐，金东文，
申请(专利权)人：盐城动益汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32