一种自起落台车防滑挂钩装置制造方法及图纸

一种自起落台车防滑挂钩装置,包括设置在台车底部的四组行走机构，四组行走机构前后分两排阵列并与轨道配合使用；所述行走机构包括走形油缸，走形油缸一端与台车底部的油缸铰耳板连接，走形油缸另一端与挂钩组件铰接；所述轨道上沿长度方向分布有轨道梁齿槽，在走形油缸伸缩时，挂钩组件与轨道梁齿槽交替完成挂置限位或脱离。本实用新型专利技术提供的一种自起落台车防滑挂钩装置，可确保斜坡段混凝土施工台车运行安全。

A kind of anti-skid hook device for self elevating trolley

【技术实现步骤摘要】
一种自起落台车防滑挂钩装置
本技术涉及洞室斜坡段衬砌台车行走，具体涉及一种自起落台车防滑挂钩装置。
技术介绍
白鹤滩水电站泄洪洞工程主要包括3条泄洪洞，每条泄洪洞由进口渐变段、上平段、龙落尾段组成。龙落尾由渥奇曲线段、斜坡段和反弧段组成。渥奇曲线方式为Z=X2/500+0.015X，斜坡段为渥奇曲线与反弧之间的连接过渡段，1#和2#泄洪洞斜坡坡度1:4,3#泄洪洞斜坡坡度为1:3.72.反弧段位于斜坡段下游，反弧半径为300m。1#、2#泄洪洞反弧直接接挑流鼻坎，3#泄洪洞受地形条件限制在反弧末端与鼻坎之间增加了一段下平段，下平段底坡8%，龙落尾掺气坎部位最大坡度达45度。根据以往经验，我国水电工程泄洪洞斜坡段混凝土施工台车运行一般采用卷扬机进行牵扯移动，一条洞室一般布置3个台车，分别为钢筋台车、边墙衬砌台车、顶拱衬砌台车，若3个台车同时运行，则一条洞室共布置3套卷扬机牵引系统，若使用该种形式，则洞室内部存在3套钢丝绳牵引，钢丝绳之间易发生干扰，存在较大安全隐患，为解决上述难题，我单位研制液压自行台车，为保证台车行走安全，需专门研制一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自起落台车防滑挂钩装置,其特征在于：包括设置在台车底部的四组行走机构（1） ，四组行走机构（1）前后分两排阵列并与轨道（2）配合使用；/n所述行走机构（1）包括走形油缸（3），走形油缸（3）一端与台车（4）底部的油缸铰耳板（5）连接，走形油缸（3）另一端与挂钩组件（6）铰接；/n所述轨道（2）上沿长度方向分布有轨道梁齿槽（7），在走形油缸（3）伸缩时，挂钩组件（6）与轨道梁齿槽（7）交替完成挂置限位或脱离。/n

【技术特征摘要】
1.一种自起落台车防滑挂钩装置,其特征在于：包括设置在台车底部的四组行走机构（1），四组行走机构（1）前后分两排阵列并与轨道（2）配合使用；
所述行走机构（1）包括走形油缸（3），走形油缸（3）一端与台车（4）底部的油缸铰耳板（5）连接，走形油缸（3）另一端与挂钩组件（6）铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凡，陈敏，王纪丰，张继屯，沈杰，张相明，彭培龙，吴兴民，靳阔军，罗刚，吴世斌，黄纪村，冯博，
申请(专利权)人：中国三峡建设管理有限公司，中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51