一种下翻门的缓降机构制造技术

技术编号:23943521 阅读:23 留言:0更新日期:2020-04-25 06:50
本实用新型专利技术提供一种下翻门的缓降机构,包括箱体、下翻门和套筒;所述箱体的一侧通过转轴活动安装有一个下翻门;所述下翻门的前后两侧均固定安装有一个二号旋转阻尼器;所述套筒的两端分别固定设置有一个一号磁铁环和一个二号磁铁环。套筒的设置,有利于提高使用的方便性,在需要开启下翻门时将下翻门向外侧下方拉动,这时主连杆会先围绕一号旋转阻尼器旋转,然后下翻门连杆一端的活塞也会和二号磁铁环脱离并向另一端滑动,这一过程中活塞和一号旋转阻尼器都会起到减缓下翻门下落速度的作用,当活塞与一号磁铁环的一侧接触时下翻门便可完全打开,而且本装置通过磁铁吸附代替扭簧起到拉紧作用,并且下翻门也可以完全打开,使用更加方便。

A slow down mechanism of down flap

【技术实现步骤摘要】
一种下翻门的缓降机构
本技术属于配件机构
,更具体地说,特别涉及一种下翻门的缓降机构。
技术介绍
在目前的市场,经常发生以下问题:为了利于仓库存储以及运输,新的家具均需重新拼接;大型的家具可由安装师傅上门组装,而小型的譬如鞋柜等,一般都是客户自己按照说明书进行DIY。在安装过程中,由于安装经验的缺乏,也由于目前的市场上的阻尼需区分左右,容易造成安装失误。由于目前市场上的旋转阻尼器不可调,针对不同的负载需求安装点位和机构尺寸需要不同的旋转阻尼器,统计繁复、安装不便。当满足不了大负载需求时候,下翻门开启时动量大,容易砸伤儿童或老年人;在使用经验中也常常发现,柜子的五金件常常松动,损坏,安全性低,所以就出现了一种下翻门。例如,申请号为201820269060.7的专利,公开了一种柜体下翻门缓冲装置,包括依次连接的旋转阻尼器、下连杆、上连杆和接头,旋转阻尼器安装在鞋柜内壁,接头安装在柜体的下翻门上,上连杆与下连杆的连接处设有扭簧;上连杆与下连杆的中部通过压簧连接;旋转阻尼器包括装饰盖、旋转阻尼主体和固定基座,固定基座中央设有凸出的圆柱;圆柱穿过旋转阻尼主主体与装饰盖适配。本技术实现了单向阻尼的左右通用安装;上连杆与下连杆之间拉簧链接,上栏杆与下连杆连接副上装有扭簧,下翻门打开时提供阻尼,实现缓降,下翻门关闭时提供关闭助力。与下翻门连接的可调接头位置可调。本技术使用范围广,延长了鞋柜的五金件的使用寿命。基于上述检索发现,上述专利同时结合现有技术中的多数下翻门缓降机构,其在使用时存在以下问题:现在的下翻门缓降机构多通过一些连杆和扭簧组成,在下翻门打开时通过扭簧的拉力来减缓下翻门下落速度,但是当下翻门完全打开后扭簧会处在拉伸状态,这样长期使用后扭簧磨损较大,因此影响使用寿命甚至会将扭簧拉断,而且因为扭簧本身的拉力也会影响下翻门完全打开,使用不便。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供一种下翻门的缓降机构,以解决现在的下翻门缓降机构多通过一些连杆和扭簧组成,在下翻门打开时通过扭簧的拉力来减缓下翻门下落速度,但是当下翻门完全打开后扭簧会处在拉伸状态,这样长期使用后扭簧磨损较大,因此影响使用寿命甚至会将扭簧拉断,而且因为扭簧本身的拉力也会影响下翻门完全打开,使用不便的问题。本技术由以下具体技术手段所达成:一种下翻门的缓降机构,包括箱体、下翻门、下翻门连杆、主连杆、一号旋转阻尼器、套筒、二号旋转阻尼器、轴承、活塞、一号磁铁环和二号磁铁环;所述箱体的一侧通过转轴活动安装有一个下翻门;所述下翻门的前后两侧均固定安装有一个二号旋转阻尼器;所述箱体的内部前后两侧均固定安装有一个一号旋转阻尼器;两个所述一号旋转阻尼器的外侧均固定连接有一根主连杆,且主连杆的另一端分别与一个轴承的外环体固定连接;所述轴承的内环体上通过一根连接棒固定连接有一根套筒;两个所述二号旋转阻尼器的外侧均固定连接有一根下翻门连杆;所述下翻门连杆的另一端均活动嵌入到对应的套筒内侧,且下翻门连杆的这一端均固定设置有一个活塞;所述套筒的两端分别固定设置有一个一号磁铁环和一个二号磁铁环。进一步的,所述活塞的内部为一个圆柱形铁块,铁块外侧包裹有一层3mm厚的橡胶。进一步的,所述活塞的外侧与套筒内壁紧密贴合,且活塞可受外力在套筒内部缓慢滑动。进一步的,所述二号磁铁环所处位置固定对称设置有四个与套筒外侧相通的圆形透气孔。进一步的,所述一号磁铁环中间为一个圆形孔,且这个圆形孔的直径比下翻门连杆的直径大3mm。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:套筒的设置,有利于提高使用的方便性,在需要开启下翻门时将下翻门向外侧下方拉动,这时主连杆会先围绕一号旋转阻尼器旋转,然后下翻门连杆一端的活塞也会和二号磁铁环脱离并向另一端滑动,这一过程中活塞和一号旋转阻尼器都会起到减缓下翻门下落速度的作用,当活塞与一号磁铁环的一侧接触时下翻门便可完全打开,而且本装置通过磁铁吸附代替扭簧起到拉紧作用,并且下翻门也可以完全打开,使用更加方便。附图说明图1是本技术下翻门打开后的主剖视结构示意图。图2是本技术下翻门关闭后的主剖视结构示意图。图3是本技术图1的局部放大结构示意图。图4是本技术图2的局部放大结构示意图。图5是本技术下翻门打开后的主视结构示意图。图中,部件名称与附图编号的对应关系为:1、箱体;2、下翻门;3、下翻门连杆;4、主连杆;5、一号旋转阻尼器;6、套筒;7、二号旋转阻尼器;8、轴承;9、活塞;10、一号磁铁环;11、二号磁铁环。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例:如附图1至附图5所示:本技术提供一种下翻门的缓降机构,包括箱体1、下翻门2、下翻门连杆3、主连杆4、一号旋转阻尼器5、套筒6、二号旋转阻尼器7、轴承8、活塞9、一号磁铁环10和二号磁铁环11;所述箱体1的一侧通过转轴活动安装有一个下翻门2;所述下翻门2的前后两侧均固定安装有一个二号旋转阻尼器7;所述箱体1的内部前后两侧均固定安装有一个一号旋转阻尼器5;两个所述一号旋转阻尼器5的外侧均固定连接有一根主连杆4,且主连杆4的另一端分别与一个轴承8的外环体固定连接;所述轴承8的内环体上通过一根连接棒固定连接有一根套筒6;两个所述二号旋转阻尼器7的外侧均固定连接有一根下翻门连杆3;所述下翻门连杆3的另一端均活动嵌入到对应的套筒6内侧,且下翻门连杆3的这一端均固定设置有一个活塞9;所述套筒6的两端分别固定设置有一个一号磁铁环10和一个二号磁铁环11。其中,所述活塞9的内部为一个圆柱形铁块,铁块外侧包裹有一层3mm厚的橡胶,需要关闭下翻门2时将下翻门2向上推动,这时活塞9会重新向反方向移动并重新和二号磁铁环11吸附,同时主连杆4也反向旋转,活塞9内部铁块和二号磁铁环11吸附可起到拉紧作用。其中,所述活塞9的外侧与套筒6内壁紧本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种下翻门的缓降机构,其特征在于:该下翻门的缓降机构包括箱体(1)、下翻门(2)、下翻门连杆(3)、主连杆(4)、一号旋转阻尼器(5)、套筒(6)、二号旋转阻尼器(7)、轴承(8)、活塞(9)、一号磁铁环(10)和二号磁铁环(11);所述箱体(1)的一侧通过转轴活动安装有一个下翻门(2);所述下翻门(2)的前后两侧均固定安装有一个二号旋转阻尼器(7);所述箱体(1)的内部前后两侧均固定安装有一个一号旋转阻尼器(5);两个所述一号旋转阻尼器(5)的外侧均固定连接有一根主连杆(4),且主连杆(4)的另一端分别与一个轴承(8)的外环体固定连接;所述轴承(8)的内环体上通过一根连接棒固定连接有一根套筒(6);两个所述二号旋转阻尼器(7)的外侧均固定连接有一根下翻门连杆(3);所述下翻门连杆(3)的另一端均活动嵌入到对应的套筒(6)内侧,且下翻门连杆(3)的这一端均固定设置有一个活塞(9);所述套筒(6)的两端分别固定设置有一个一号磁铁环(10)和一个二号磁铁环(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种下翻门的缓降机构,其特征在于:该下翻门的缓降机构包括箱体(1)、下翻门(2)、下翻门连杆(3)、主连杆(4)、一号旋转阻尼器(5)、套筒(6)、二号旋转阻尼器(7)、轴承(8)、活塞(9)、一号磁铁环(10)和二号磁铁环(11);所述箱体(1)的一侧通过转轴活动安装有一个下翻门(2);所述下翻门(2)的前后两侧均固定安装有一个二号旋转阻尼器(7);所述箱体(1)的内部前后两侧均固定安装有一个一号旋转阻尼器(5);两个所述一号旋转阻尼器(5)的外侧均固定连接有一根主连杆(4),且主连杆(4)的另一端分别与一个轴承(8)的外环体固定连接;所述轴承(8)的内环体上通过一根连接棒固定连接有一根套筒(6);两个所述二号旋转阻尼器(7)的外侧均固定连接有一根下翻门连杆(3);所述下翻门连杆(3)的另一端均活动嵌入到对应的套筒(6)内侧,且下翻门连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈新红孔祥君肖琛琛赵斌
申请(专利权)人:十堰亨兴汽车装备有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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