【技术实现步骤摘要】
基于高强度板的发动机固定架
本技术属于汽车发动机在汽车车架上的安装支架，基于高强度板的发动机固定架。
技术介绍
高强度板应用在车身结构中能够使车身减重达到25％左右，节省约15％的燃油。因此，提高高强度板在车身结构件中的利用率，对于实现汽车质量轻量化、节约能源、环境保护和提高安全性能等方面具有重要意义。轿车发动机固定架是承载发动机的关键零部件，设计要求是冲压件；采用高强度板是非常必要的；目前，轿车发动机固定架是采用整体书高强板材整体拉伸成形的，高强度板材由于具有高强度、较好的应变硬化能力，这种采用高强度板材的整体拉伸件就难于成形，造车局部非均匀延伸变形部开裂，废品率高，达到了15%。
技术实现思路
本技术提出基于高强度板的发动机固定架，通过对发动机固定架的设计结构改进，达到采用高强度板也易于成形的目的，提高产品合格率。为此，本技术的技术方案为：基于高强度板的发动机固定架，采用牌号为DP980的汽车用屈双相钢高强度板整体成形，牌号为DP980的汽车用屈双相钢高强度板的厚度为5-6毫米，发动机...
【技术保护点】
1.基于高强度板的发动机固定架，采用牌号为DP980的汽车用屈双相钢高强度板整体成形，牌号为DP980的汽车用屈双相钢高强度板的厚度为5-6毫米，发动机固定架整体成形为倒U形延伸件，倒U形延伸件的两端是车架连接部，倒U形延伸件的中部是发动机固定部，发动机固定部与车架连接部之间设置有安装空开腔，发动机固定部是从两端向中部逐渐变宽的非均匀延伸变形部，其特征在于：所述非均匀延伸变形部的两端上平面与侧壁的过渡位置分别设有工艺凹槽，所述两个工艺凹槽在倒U形延伸件的宽度方向呈相对设置。/n
【技术特征摘要】
1.基于高强度板的发动机固定架，采用牌号为DP980的汽车用屈双相钢高强度板整体成形，牌号为DP980的汽车用屈双相钢高强度板的厚度为5-6毫米，发动机固定架整体成形为倒U形延伸件，倒U形延伸件的两端是车架连接部，倒U形延伸件的中部是发动机固定部，发动机固定部与车架连接部之间设置有安装空开腔，发动机...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐子卫，肖峰，高松，
申请(专利权)人：湖北凸凹模具科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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