一款汽车车门内支架连续冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一款汽车车门内支架连续冲压模具，解决现有技术中存在加工精度低、使用寿命短的缺点，包括底座，所述底座的顶部分别通过螺栓固定有下模座和立柱，所述下模座的顶部通过螺丝连接有导柱，导柱的另一端通过螺母螺栓固定有安装板，所述安装板的顶部通过螺丝安装有气缸，气缸的内部设置有活塞杆，通过连接板、减震弹簧、定位杆、定位槽和支撑板等结构的设置，模具在进行连续冲压时，会通过减震弹簧将模具的震动力减小，同时定位杆的端部嵌入到定位槽内，对冲压工位进行精准定位，大大地提高了设备的加工精度，满足现代汽车行业的高精度加工需求。

A continuous stamping die for the inner bracket of car door

【技术实现步骤摘要】
一款汽车车门内支架连续冲压模具
本技术涉及冲压模具
，尤其涉及一款汽车车门内支架连续冲压模具。
技术介绍
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。目前汽车车门支架冲压模具在使用时有以下弊端：一是模具在连续的加工过程中震动力较大，模具易发生偏移，加工精度低，二是模具在冲压合模时冲压板的压力过大，长此以往，下模座会受压变形，导致模具的使用寿命不长。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在加工精度低、使用寿命短的缺点，而提出的一款汽车车门内支架连续冲压模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一款汽车车门内支架连续冲压模具，包括底座，所述底座的顶部分别通过螺栓固定有下模座和立柱，所述下模座的顶部通过螺丝连接有导柱，导柱的另一端通过螺母螺栓固定有安装板，所述安装板的顶部通过螺丝安装有气缸，气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一款汽车车门内支架连续冲压模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部分别通过螺栓固定有下模座(2)和立柱(10)，所述下模座(2)的顶部通过螺丝连接有导柱(3)，导柱(3)的另一端通过螺母螺栓固定有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部通过螺丝安装有气缸(5)，气缸(5)的内部设置有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)的另一端通过六角螺钉连接有冲压板(7)，所述冲压板(7)滑动设置在导柱(3)的外部，且冲压板(7)的下表面通过螺钉固定有冲头(8)，所述冲压板(7)的两侧均焊接有连接板(11)，连接板(11)的一侧活动铰接有连杆(14)，所述连杆(14)的另一端活动铰接有滑杆(13)，所...

【技术特征摘要】
1.一款汽车车门内支架连续冲压模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部分别通过螺栓固定有下模座(2)和立柱(10)，所述下模座(2)的顶部通过螺丝连接有导柱(3)，导柱(3)的另一端通过螺母螺栓固定有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部通过螺丝安装有气缸(5)，气缸(5)的内部设置有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)的另一端通过六角螺钉连接有冲压板(7)，所述冲压板(7)滑动设置在导柱(3)的外部，且冲压板(7)的下表面通过螺钉固定有冲头(8)，所述冲压板(7)的两侧均焊接有连接板(11)，连接板(11)的一侧活动铰接有连杆(14)，所述连杆(14)的另一端活动铰接有滑杆(13)，所述滑杆(13)滑动设置在所述立柱(10)的内部，且连接板(11)的底部固定设置有定位杆(15)。


2.根据权利要求1所述的一款汽车车门内支架连续冲压模具，其特征在于，所述立柱(10)的内部开设有限位槽孔(18)，限位槽孔(18)的内壁两侧均开设有滑槽(20)，所述滑杆(13)的两侧均装有限位滚珠(22)，限位滚珠(22)与滑槽(20)的内部滑动连接。


3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建国，
申请(专利权)人：赫华机械科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32