一种碳纤维沥青混合料制造技术

技术编号:23923030 阅读:23 留言:0更新日期:2020-04-24 23:05
本发明专利技术公开了一种碳纤维沥青混合料,包括沥青、矿料和碳纤维,所述的沥青与矿料的质量比的百分数为4.44%,所述的碳纤维占总质量的0.1‑0.3%,以及一种碳纤维沥青混合料的制备方法,先加入石料,再加入碳纤维搅拌分散,然后加入沥青搅拌均匀,最后加入矿粉进行拌合均匀后出料。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于:碳纤维以短针状加入混合到沥青中可以兼有其他种类纤维的优点,而又在较大程度上改善了其他抗车辙加入沥青混凝土后脆性增加、沥青路面寿命缩短、低温性能降低等弊端问题。

A kind of carbon fiber asphalt mixture

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维沥青混合料
本专利技术涉及沥青领域,具体是指一种碳纤维沥青混合料。
技术介绍
我国高速公路沥青路面早期车辙破坏问题,已成为影响我国高速公路健康发展的突出矛盾。不足之处主要表现在三个方面:一是损坏程度重,有的损坏不仅仅局限在沥青混合料表面层,而是连基层也发生损坏,不得不进行路面重建。二是损坏时间早,有的刚刚建成后1-2年,就出现严重的损坏现象,个别路段通车当年就出现大面积的车辙损坏,远远达不到设计寿命。三是损坏范围宽,全国各地都不同程度地存在着路面过早损坏的问题。沥青路面的永久变形主要是沥青路面各结构层在车辆荷载的作用下,在自身结构以及环境的影响下发生的不可恢复的变形。其最直接的表现形式就是路面表面车辙。车辙是指沿道路纵向在车轮集中通过的路面位置上出现的带状凹槽,他是路基和路面各结构层在荷载作用下塑性变形的累积。车辙深度同重复荷载的作用次数、荷载的大小、路面和路基各结构层材料的材料特性和材料组成以及所处的环境温度状况等因素有关。目前随着超载车辆的增多和渠化交通的形成,车辙已经成为公路沥青路面的主要病害,是导致沥青路面破坏的重要原本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碳纤维沥青混合料,其特征在于,包括沥青、矿料和碳纤维,所述的沥青与矿料的质量比的百分数为4.44%,所述的碳纤维占总质量的0.1-0.3%。/n

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维沥青混合料,其特征在于,包括沥青、矿料和碳纤维,所述的沥青与矿料的质量比的百分数为4.44%,所述的碳纤维占总质量的0.1-0.3%。


2.根据权利要求1所述的一种碳纤维沥青混合料,其特征在于:所述的沥青为SBSI-D型改性沥青。


3.根据权利要求1所述的一种碳纤维沥青混合料,其特征在于:所述的矿料包括石料和矿粉。


4.一种碳纤维沥青混合料的制...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵小含恩格博特·布斯弗朗兹·威斯格博
申请(专利权)人:维克碳纤维制品有限公司中国项目管理有限公司赵小含
类型:发明
国别省市:德国;DE

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