一种双8字无碳小车的可微调转向机构制造技术

本实用新型专利技术属于机械技术领域且公开了一种双8字无碳小车的可微调转向机构，第二通孔设置于第一通孔的两侧；挂钩设置于凸块的两侧；微分头贯穿于第一通孔的内部，并且微分头可在第一通孔的内部前后移动；微分头的两侧分别设置有第一轴和第二轴，第一轴和第二轴分别用于插设在第一通孔两侧的第二通孔中，并且第一轴和第二轴可在第二通孔的内部前后移动；通过设置微分头，并且将微分头插设在第一通孔的内部，微分头可在第一通孔的内部前后移动，因此可以方便调节滑块与凸块之间的距离，因此，当改变微分头在第一通孔内部的位置时，凸轮与滑块相互挤压在一块后，可以改变旋转头的旋转幅度的大小，从而改变滑轮的轨迹，可以方便调整。

A fine-tuning steering mechanism for a double-8-shaped carbon free car

【技术实现步骤摘要】
一种双8字无碳小车的可微调转向机构
本技术涉及机械
，尤其涉及一种双8字无碳小车的可微调转向机构。
技术介绍
目前，无碳小车是一种把重力势能转化为机械能的教学用具，为响应低碳化可持续发展战略，以及让当代大学生能更好地理解无碳小车的理念，有必要制作一种结构简单、特征明显的无碳小车教具，以方便学生对其内部结构的基本了解。但经过查找和分析，发现传统的8字形路径行走无碳小车存在运动轨迹不方便调整的缺点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种双8字无碳小车的可微调转向机构，通过设置微分头，并且将微分头插设在第一通孔的内部，微分头可在第一通孔的内部前后移动，因此可以方便调节滑块与凸块之间的距离，因此，当改变微分头在第一通孔内部的位置时，凸轮与滑块相互挤压在一块后，可以改变旋转头的旋转幅度的大小，从而改变滑轮的轨迹，可以方便调整，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种双8字无碳小车的可微调转向机构，包括：底板，所述底板呈长方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双8字无碳小车的可微调转向机构，其特征在于：包括：/n底板（1），所述底板（1）呈长方体结构；/n挡板（2），所述挡板（2）设置于所述底板（1）的两侧；/n轴承座（4），所述轴承座（4）设置于所述挡板（2）的上部；/n铝合金杆（3），所述铝合金杆（3）的一端贯穿于所述轴承座（4），并且所述铝合金杆（3）与所述轴承座（4）转动连接；/n凸轮（5），所述凸轮（5）设置于所述铝合金杆（3）的一端；/n前轮转向轴承座（6），所述前轮转向轴承座（6）设置于所述底板（1）的一端；/nU型槽（19），所述U型槽（19）设置于所述前轮转向轴承座（6）的底部；/n旋转头（8），所述旋转头（8）设置于所述...

【技术特征摘要】
1.一种双8字无碳小车的可微调转向机构，其特征在于：包括：
底板（1），所述底板（1）呈长方体结构；
挡板（2），所述挡板（2）设置于所述底板（1）的两侧；
轴承座（4），所述轴承座（4）设置于所述挡板（2）的上部；
铝合金杆（3），所述铝合金杆（3）的一端贯穿于所述轴承座（4），并且所述铝合金杆（3）与所述轴承座（4）转动连接；
凸轮（5），所述凸轮（5）设置于所述铝合金杆（3）的一端；
前轮转向轴承座（6），所述前轮转向轴承座（6）设置于所述底板（1）的一端；
U型槽（19），所述U型槽（19）设置于所述前轮转向轴承座（6）的底部；
旋转头（8），所述旋转头（8）设置于所述前轮转向轴承座（6）的顶部；
第四轴（20），所述第四轴（20）贯穿于所述旋转头（8）、前轮转向轴承座（6）并与所述U型槽（19）的顶部连接，以实现旋转头（8）与前轮转向轴承座（6）和U型槽（19）之间旋转；
滑轮（17），所述滑轮（17）设置于所述U型槽（19）的内部；
第三轴（18），所述第三轴（18）贯穿于所述滑轮（17）和U型槽（19），以实现所述滑轮（17）以第三轴（18）为轴心旋转；
第三固定头（24），所述第三固定头（24）设置于所述旋转头（8）的底部；
第一固定头（10），所述第一固定头（10）设置于所述前轮转向轴承座（6）的顶部；
第一皮筋（7），所述第一皮筋（7）的一端与所述第三固定头（24）连接，所述第一皮筋（7）的另一端与所述第一固定头（10）连接；
凸块（16），所述凸块（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱雪明，曹刚，倪莉，谢朝慧，王子杰，闫梦凡，
申请(专利权)人：江汉大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42