车载设备的供能管理装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载设备的供能管理装置及方法，方法包括获取针对于自适应巡航控制组件的操作，输出ACC信号；根据ACC信号，通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能，或者执行电源的供能。装置用于执行对应的方法。本发明专利技术实施例根据ACC信号通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能能够降低突然断电对有关设备的损害，或者执行电源的供能，能够满足对车载设备的基本支持。

Energy supply management device and method of on-board equipment

【技术实现步骤摘要】
车载设备的供能管理装置及方法
本专利技术涉及车辆控制技术，尤其是涉及车载设备的供能管理装置及方法。
技术介绍
目前，随着无人驾驶的电动汽车的出现，在相关车辆会涉及各种高耗能主板及外设的应用，而电池供电问题已经成为相关应用的瓶颈。需要更多考虑嵌入式主机、外设及通信模块的功耗问题，解决待机及工作时间短的问题。ACC线是开启电源线，意思是基于钥匙控制的ACC电源线；一般应用于汽车上，车辆内部的汽车钥匙门开关(ACC开关)，由车钥匙控制，为车辆内部的车载电子设备供电。目前，大部分车辆设备都是直接由ACC信号控制电源模块来给车载大功耗设备的上下电。这种控制对于相关设备，如果没有进行有效通信就直接掉电，会对相关设备造成损坏。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种一种车载设备的供能管理装置，能够降低突然断电对有关设备的损害。本专利技术还提出一种车载设备的供能管理方法。第一方面，本专利技术的一个实施例提供了车载设备的供能管理装置，包括：通信单元、ACC单元和用于为车载设备供能的电源；ACC单元获取针对于自适应巡航控制组件的操作，输出ACC信号；通信单元根据ACC信号，通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能，或者执行电源的供能。本专利技术实施例的车载设备的供能管理装置至少具有如下有益效果：根据ACC信号通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能能够降低突然断电对有关设备的损害，或者执行电源的供能，能够满足对车载设备的基本支持。根据本专利技术的另一些实施例的车载设备的供能管理装置，通信单元获取外部指令，对应的，根据外部指令与ACC信号的组合，通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能，或者执行电源的供能。通过外部指令与ACC信号的组合，能够提供更多的信号方案，提高装置的适应性。根据本专利技术的另一些实施例的车载设备的供能管理装置，通知车载设备执行预设的关机准备流程包括：车载设备获取通信单元输出的提醒信号，执行预设的关机准备流程，返回确认信号，对应的，通信单元收到确认信号后，中断电源的供能。通过提醒信号与确定信号的来回，确保车载设备完成对断电的准备，有助于提高安全性。根据本专利技术的另一些实施例的车载设备的供能管理装置，外部指令还用驱动通信单元进入待机状态。通过外部控制通信单元进入待机，能够增加控制途径，提高对通信单元的控制能力。根据本专利技术的另一些实施例的车载设备的供能管理装置，其特征在于，ACC信号包括供能信号和不供能信号，对应的，不供能信号持续一段时间且通信单元未获取外部指令，通信单元进入待机状态。通过确定不供能信号持续一段时间且通信单元未获取外部指令，认定车载设备暂时不需要启动，通过待机状态以降低耗能，有助于节省能源。根据本专利技术的另一些实施例的车载设备的供能管理装置，处于待机状态的通信单元在出现信号变化时，解除待机状态，信号变化包括ACC信号变化和/或获取外部指令。解除待机状态，有助于及时启动通信单元的机能。根据本专利技术的另一些实施例的车载设备的供能管理装置，通信单元通过USB总线连接车载设备。根据本专利技术的另一些实施例的车载设备的供能管理装置，基于消息队列遥测传输技术实现通信单元、ACC单元和车载设备之间的数据传输。第二方面，本专利技术的一个实施例提供了一种车载设备的供能管理方法，包括：获取针对于自适应巡航控制组件的操作，输出ACC信号；根据ACC信号，通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能，或者执行电源的供能。本专利技术实施例的车载设备的供能管理方法至少具有如下有益效果：根据ACC信号通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能能够降低突然断电对有关设备的损害，或者执行电源的供能，能够满足对车载设备的基本支持。附图说明图1是本专利技术实施例中车载设备的供能管理方法的一具体实施例流程示意图；图2是本专利技术实施例中车载设备的供能管理一具体实施例模块框图；图3是本专利技术实施例中远程供能控制的一具体实施例的流程图。具体实施方式以下将结合实施例对本专利技术的构思及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本专利技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本专利技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如果某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”、“安装”在另一个特征，它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、固定、连接、安装在另一个特征上。在本专利技术实施例的描述中，如果涉及到“若干”，其含义是一个以上，如果涉及到“多个”，其含义是两个以上，如果涉及到“大于”、“小于”、“超过”，均应理解为不包括本数，如果涉及到“以上”、“以下”、“以内”，均应理解为包括本数。如果涉及到“第一”、“第二”，应当理解为用于区分技术特征，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。实施例1参照图1，示出了一种车载设备的供能管理方法，包括：S1、获取针对于自适应巡航控制组件的操作，输出ACC信号；S2、根据ACC信号，通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能，或者执行电源的供能。其中，ACC：AdaptiveCruiseControl，即自适应巡航控制，则对应的自适应巡航控制组件为基于ACC的适用于汽车领域的ACC系统。ACC信号为自适应巡航控制组件根据操作输出的具体的电子信号。关机准备流程具体包括保存数据、关闭不重要的进程等步骤，其目的是提前做好断电的准备。参照图2，示出了车载设备的供能管理装置，包括：通信单元1、ACC单元2和用于为车载设备3供能的电源4；ACC单元2获取针对于自适应巡航控制组件的操作，输出ACC信号；通信单元1根据ACC信号，通知车载设备3执行预设的关机准备流程并中断电源4的供能，或者执行电源4的供能。本专利技术实施例的车载设备的供能管理装置至少具有如下有益效果：根据ACC信号通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能能够降低突然断电对有关设备的损害，或者执行电源的供能，能够满足对车载设备的基本支持。根据本专利技术的另一些实施例的车载设备的供能管理装置，通信单元获取外部指令，对应的，根据外部指令与ACC信号的组合，通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能，或者执行电源的供能。通过外部指令与ACC信号的组合，能够提供更多的信号方案，提高装置的适应性。根据本专利技术的另一些实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载设备的供能管理装置，其特征在于，包括：/n通信单元、ACC单元和用于为车载设备供能的电源；/n所述ACC单元获取针对于自适应巡航控制组件的操作，输出ACC信号；/n所述通信单元根据所述ACC信号，通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能，或者执行电源的供能。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载设备的供能管理装置，其特征在于，包括：
通信单元、ACC单元和用于为车载设备供能的电源；
所述ACC单元获取针对于自适应巡航控制组件的操作，输出ACC信号；
所述通信单元根据所述ACC信号，通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能，或者执行电源的供能。


2.根据权利要求1所述的车载设备的供能管理装置，其特征在于，所述通信单元获取外部指令，对应的，
根据所述外部指令与所述ACC信号的组合，通知车载设备执行预设的关机准备流程并中断电源的供能，或者执行电源的供能。


3.根据权利要求1所述的车载设备的供能管理装置，其特征在于，所述通知车载设备执行预设的关机准备流程包括：
所述车载设备获取所述通信单元输出的提醒信号，执行预设的关机准备流程，返回确认信号，对应的，
所述通信单元收到所述确认信号后，中断电源的供能。


4.根据权利要求2所述的车载设备的供能管理装置，其特征在于，所述外部指令还用驱动所述通信单元进入待机状态。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹新星，龚潇，
申请(专利权)人：深圳市宏电技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44