一种粘合剂粘合力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种粘合剂粘合力测试装置，涉及测试装置技术领域，包括机箱，所述机箱内顶部固定连接有气缸，所述气缸输出端固定连接有加压板，所述加压板两侧侧边缘固定连接两个拉力板，所述拉力板呈L型，所述L型顶部固定连接在加压板上，所述加压板靠近周侧滑动连接有多个限位杆，多个所述限位杆两端分别固定连接在机箱内顶部和底部上，所述加压板下方间隙配合有承力座，所述承力座远离加压板一侧固定连接在机箱内底部，所述承力座中部开设有承力槽，本实用新型专利技术通过气缸输出端伸出，使加压板沿限位杆下移，从而对承力座上放置的剪切待测样品进行加压，此时压力方向竖直向下，与粘接面水平，粘合力剪切强度检测更准确。

A testing device for adhesive adhesion

【技术实现步骤摘要】
一种粘合剂粘合力测试装置
本技术涉及测试装置
，尤其涉及一种粘合剂粘合力测试装置。
技术介绍
粘合剂是一种将两种分离材料粘合在一起的具有粘性的物质。在粘合剂试生产过程中，需要对其粘合性能进行检测。在将两块板材进行粘合剂粘合后，需要对其沿粘接面的剪切强度和垂直于粘接面的拉伸强度进行测试，综合判断粘合剂的粘合力。目前在对两块板材进行沿粘接面的剪切强度测试时，一般通过分别拉两个板材，使其分离，但其拉力在测试过程中由于作用点位于粘接面两侧，导致剪切强度测试不准确，且在测试垂直于粘接面的拉伸强度时需要另换一套设备进行测试，较为麻烦。
技术实现思路
本技术提出的一种粘合剂粘合力测试装置，目的是为了解决传统技术中利用拉力对两个板材进行粘合剂剪切强度测试时拉力方向与粘接面不一致的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种粘合剂粘合力测试装置，包括机箱，所述机箱内顶部固定连接有气缸，所述气缸输出端固定连接有加压板，所述加压板两侧侧边缘固定连接两个拉力板，所述拉力板呈L型，所述L型顶部固定连接在加压板上，所述加压板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种粘合剂粘合力测试装置，包括机箱(1)，其特征在于，所述机箱(1)内顶部固定连接有气缸(2)，所述气缸(2)输出端固定连接有加压板(4)，所述加压板(4)两侧侧边缘固定连接两个拉力板(5)，所述拉力板(5)呈L型，所述L型顶部固定连接在加压板(4)上，所述加压板(4)靠近周侧滑动连接有多个限位杆(3)，多个所述限位杆(3)两端分别固定连接在机箱(1)内顶部和底部上，所述加压板(4)下方间隙配合有承力座(6)，所述承力座(6)远离加压板(4)一侧固定连接在机箱(1)内底部，所述承力座(6)中部开设有承力槽(7)，所述加压板(4)和承力座(6)对剪切待测样品(8)进行粘合力剪切强度检测，所述...

【技术特征摘要】
1.一种粘合剂粘合力测试装置，包括机箱(1)，其特征在于，所述机箱(1)内顶部固定连接有气缸(2)，所述气缸(2)输出端固定连接有加压板(4)，所述加压板(4)两侧侧边缘固定连接两个拉力板(5)，所述拉力板(5)呈L型，所述L型顶部固定连接在加压板(4)上，所述加压板(4)靠近周侧滑动连接有多个限位杆(3)，多个所述限位杆(3)两端分别固定连接在机箱(1)内顶部和底部上，所述加压板(4)下方间隙配合有承力座(6)，所述承力座(6)远离加压板(4)一侧固定连接在机箱(1)内底部，所述承力座(6)中部开设有承力槽(7)，所述加压板(4)和承力座(6)对剪切待测样品(8)进行粘合力剪切强度检测，所述拉力板(5)和承力槽(7)对拉伸待测样品(9)进行粘合力拉伸强度检测。


2.根据权利要求1所述的一种粘合剂粘合力测试装置，其特征在于，所述机箱(1)两侧转动连接有单开门(11)；所述机箱(1)正面安装有透...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志龙，王全，
申请(专利权)人：深圳市宏进科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44