一种离合器组件磨合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种离合器组件磨合装置，包括工作台、磨合电机、传动皮带、传动齿轮、油槽和离合器支架，所述工作台表面设置所述磨合电机和油槽，所述离合器支架与所述传动齿轮均位于所述油槽内，所述离合器支架有两个，分别固定在所述油槽内壁的两侧，所述离合器支架顶部设置有若干均匀分布的凹槽，所述传动齿轮位于所述离合器支架的上方，所述传动齿轮与所述磨合电机通过所述传动皮带相连接。本实用新型专利技术具有同时对多个离合器进行磨合，极大地提高了工作效率的效果。

A running in device for clutch assembly

【技术实现步骤摘要】
一种离合器组件磨合装置
本技术涉及电机离合器加工的
，尤其是涉及一种离合器组件磨合装置。
技术介绍
离合器磨合时电机装配过程中一个非常重要的关键工序，离合器的装配质量和进度以及一致性则通过离合器磨合工件来保证和提升。公告号为CN104333170B的中国专利公开了一种超越离合器磨合装置。其特征在于：它由底板、立板、手动放油阀、壳体、注油密封圈、注油口盖、螺钉、端盖、2个超越离合器定位销、挡板、端盖密封圈、卡箍组件、电机和2个п形压板组件组成。本专利技术提出了一种超越离合器磨合装置，能在装配前对超越离合器进行磨合处理，防止了出现达到额定转速之后超越离合器不能顺利脱开的问题，保证了某新型电机的质量。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在实际使用的过程中，该磨合装置每次仅能放置一个离合器进行磨合，时间长，工作效率低，设备的利用率较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够同时对个的离合器组件磨合装置。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种离合器组件磨合装置，包括工作台、磨合电机、传动皮带、传动齿轮、油槽和离合器支架，所述工作台表面设置所述磨合电机和油槽，所述离合器支架与所述传动齿轮均位于所述油槽内，所述离合器支架有两个，分别固定在所述油槽内壁的两侧，所述离合器支架顶部设置有若干均匀分布的凹槽，所述传动齿轮位于所述离合器支架的上方，所述传动齿轮与所述磨合电机通过所述传动皮带相连接。通过采用上述技术方案，将多个离合器依次放入到离合器支架的凹槽内部，传动齿轮与离合器相啮合，离合器与离合器之间也啮合连接，然后通过磨合电机带动传动齿轮转动，与传动齿轮相啮合的离合器也做转动，实现磨合，油槽内的润滑油避免齿轮间摩擦力较大，导致齿轮的磨损程度较大，提高设备的使用寿命。进一步的，所述工作台的下方还设置有油箱，所述工作台上方远离所述磨合电机的一侧设置有油泵电机，所述油泵电机的输入端连接有上油管，所述上油管的另一端与所述油箱相连接，所述油泵电机的输出端连接有进油管，所述进油管的另一端与所述油槽相连接，所述油槽远离所述进油管的一侧还连接有换油管，所述换油管的另一端与所述油箱相连接。通过采用上述技术方案，油箱与油泵电机将位于油槽内的润滑油通过上油管、进油管和换油管进行循环使用，一方面流动的润滑油能够提供更好的润滑效果，另一方面通过油箱还起到了冷却的效果。进一步的，所述上油管与所述油箱的连接处低于所述换油管与所述油箱的连接处。通过采用上述技术方案，在油箱内部的上油管的位置低于换油管的位置，便于油泵电机对润滑油进行循环使用。进一步的，所述油箱的顶部设置有盖板，所述油箱的内部设置有液位计。通过采用上述技术方案，盖板便于对油箱进行密封，避免外界的杂质进入到油箱内部，位于油箱内部的液位计便于对油箱内的润滑油进行监控。进一步的，所述油箱的外壁上设置有报警器，所述报警器与所述液位计电连接。通过采用上述技术方案，当油箱内的润滑油低于液位计的最低液位线后触发报警器，提醒工作人员添加润滑油。进一步的，每排所述凹槽的数量不超过5个。通过采用上述技术方案，离合器的数量超过5个之后同时进行磨合时，磨合电流会负载增大，磨合电机会发热过快导致设备损坏，为了提高磨合电机的使用寿命，一次加工时离合器数量最多不超过5个。进一步的，所述凹槽的内部还设置有插孔，所述插孔上方设置有用于固定离合器的定位销。通过采用上述技术方案，通过定位销将离合器紧固在凹槽的内部中，提高结构的稳定性。进一步的，所述离合器支架的上方还设置有防护罩，所述防护罩一端与所述离合器支架的一侧铰接。通过采用上述技术方案，防护罩避免离合器在磨合的过程中将润滑油溅出，提高了设备的安全性能。综上所述，本技术的有益效果为：1.采用了传动齿轮和离合器支架的技术，从而能够产生同时对多个离合器进行磨合，极大地提高了工作效率的效果；2.采用了油箱和油泵电机的技术，从而能够产生对离合器磨合过程中提供冷却润滑的效果。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图。图2是图1中A-A方向的剖面结构示意图。图3是本实施例的油槽内部的结构示意图。图中，1、工作台；2、磨合电机；3、传动皮带；4、传动齿轮；5、油槽；51、防护罩；6、离合器支架；61、凹槽；62、定位销；7、油箱；71、上油管；72、进油管；73、换油管；74、盖板；75、液位计；76、报警器；8、油泵电机；9、离合器。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：参照图1和图2，为本技术公开的一种离合器组件磨合装置，包括工作台1，工作台1上方依次设置有磨合电机2和油槽5，磨合电机2通过传动皮带3连接有转轴，转轴穿过油槽5一侧的侧壁固定连接有传动齿轮4，油槽5底部沿长度方向的两侧均设置有离合器支架6，离合器支架6上均匀设置有若干个凹槽61，油槽5的上方还设置有防护罩51。油槽5为离合器9磨合齿轮提供润滑油，降低齿轮之间的摩擦力，提高设备的使用寿命；离合器支架6上方的凹槽61可以放置多个离合器9，离合器9与传动齿轮4啮合连接，通过磨合电机2带动传动齿轮4转动带动多个离合器9进行磨合；防护罩51提高设备的安全性能。参照图2，工作台1的底部设置有安置板，安置板上方放置有油箱7，油箱7的顶部设置有盖板74，盖板74一方面避免外部的杂质掉落到油箱7的内部，另一方面便于工作人员添加润滑油，油箱7的内部设置有液位计75，油箱7的外壁设置有观察窗和报警器76，液位计75与报警器76电连接，观察窗便于工作人员观察油箱7的润滑油的工作状态，当油箱7内的润滑油低于液位计75的最低液位线时，触发报警器76进行报警。参照图2，工作台1上远离磨合电机2的一侧还放置有油泵电机8，油箱7的一侧的底部连接有上油管71，上油管71的另一侧穿过工作台1的表面与油泵电机8相连，油泵电机8的输出端通过供油管与油槽5的侧壁相连，油槽5远离供油管的一侧的底部设置有换油管73，换油管73穿过工作台1的表面和油箱7的盖板74将油槽5与油箱7连通，便于润滑油的循环使用，不仅能够起到润滑作用，而且还起到冷却作用，提高设备的使用寿命。参照图3，凹槽61内部还设置有插孔，插孔的上方设置有定位销62，离合器9的两侧被定位销62固定在凹槽61内部，避免在磨合的过程中离合器9发生位移，提高离合器9的稳定性；凹槽61的数量不能超过5个，超过5个离合器9同时进行磨合时，磨合电流会负载增大，磨合电机2会发热过快导致设备损坏，为了提高磨合电机2的使用寿命，一次加工时离合器9数量最多不超过5个。上述实施例的实施原理为：首先先将离合器9依次固定在离合器支架6的凹槽61内部，然后通过定位销62将离合器9进行固定，固定后离合器9与传动齿轮4箱相啮合，打开磨合电机2和油泵电机8，磨合电机2带动着传动齿轮4转动进行磨合，油泵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器组件磨合装置，其特征在于：包括工作台(1)、磨合电机(2)、传动皮带(3)、传动齿轮(4)、油槽(5)和离合器支架(6)，所述工作台(1)表面设置所述磨合电机(2)和油槽(5)，所述离合器支架(6)与所述传动齿轮(4)均位于所述油槽(5)内，所述离合器支架(6)有两个，分别固定在所述油槽(5)内壁的两侧，所述离合器支架(6)顶部设置有若干均匀分布的凹槽(61)，所述传动齿轮(4)位于所述离合器支架(6)的上方，所述传动齿轮(4)与所述磨合电机(2)通过所述传动皮带(3)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合器组件磨合装置，其特征在于：包括工作台(1)、磨合电机(2)、传动皮带(3)、传动齿轮(4)、油槽(5)和离合器支架(6)，所述工作台(1)表面设置所述磨合电机(2)和油槽(5)，所述离合器支架(6)与所述传动齿轮(4)均位于所述油槽(5)内，所述离合器支架(6)有两个，分别固定在所述油槽(5)内壁的两侧，所述离合器支架(6)顶部设置有若干均匀分布的凹槽(61)，所述传动齿轮(4)位于所述离合器支架(6)的上方，所述传动齿轮(4)与所述磨合电机(2)通过所述传动皮带(3)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种离合器组件磨合装置，其特征在于：所述工作台(1)的下方还设置有油箱(7)，所述工作台(1)上方远离所述磨合电机(2)的一侧设置有油泵电机(8)，所述油泵电机(8)的输入端连接有上油管(71)，所述上油管(71)的另一端与所述油箱(7)相连接，所述油泵电机(8)的输出端连接有进油管(72)，所述进油管(72)的另一端与所述油槽(5)相连接，所述油槽(5)远离所述进油管(72)的一侧还连接有换油管(73)，所述换油管(73)的另一端与所述油箱(7)相连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建华，陈茂武，
申请(专利权)人：常州市多维电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32