一种新型风力发电机组偏航系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型风力发电机组偏航系统，包括：支撑组件，其包括第一板体，所述第一板体的前后表面均设置有两个第二板体；机舱柜本体，其设置于所述第一板体的上表面，所述机舱柜本体包括进电断路器，所述进电断路器的输出端通过导线连接正转接触器和反转接触器，所述正转接触器和所述反转接触器的输出端通过导线连接快速熔断器。本实用新型专利技术软启动器可以解决偏航电机启动和刹车时冲击力大的问题，它可以控制偏航电机的输出力矩缓慢的增大或者减小，从而使偏航系统在启动和刹车时平稳运行；电子式过流继电器可以把偏航电机的输出电流限制在某个值以内，当大于限制值以后可以把偏航电机供电断开，防止会发生偏航轴承断齿情况的发生。

A new yaw system of wind turbine

【技术实现步骤摘要】
一种新型风力发电机组偏航系统
：本技术涉及风力发电机组偏航
，具体为一种新型风力发电机组偏航系统。
技术介绍
：偏航系统，又称对风装置，是风力发电机机舱的一部分，其作用在于当风速矢量的方向变化时，能够快速平稳地对准风向，以便风轮获得最大的风能，风力机的偏航系统也称为对风装置，其作用在于当风速矢量的方向变化时，能够快速平稳地对准风向，以便风轮获得最大的风能，偏航系统小微型风力机常用尾舵对风，它主要有两部分组成，一是尾翼，装在尾杆上与风轮轴平行或成一定的角度，为了避免尾流的影响，也可将尾翼上翘，装在较高的位置。现有技术存在以下问题：目前的风力发电机组的偏航系统大多是采用直接启动偏航电机的方式，即进电端和偏航电机之间直接只有上电用断路器和正反转接触器，无其他控制用器件和保护性器件，这种直接启动偏航电机的方式有以下两方面的问题：1、偏航电机启动时有很大的启动电流，此时启动转矩会远大于电机额定输出转矩，此时会对机舱中发电机、齿轮箱、偏航轴承等其他部件，尤其是偏航轴承有很大的冲击力；在偏航电机刹车时，由于惯性，也会对机舱中发电机、齿轮箱、偏航轴承等其他部件，尤其是偏航轴承有很大的冲击力，这都会使机舱中的发电机、齿轮箱、偏航轴承等部件，尤其是偏航轴承有很大的损耗，影响其寿命；2、在某些极端风况下，四台偏航电机总的输出力矩可能会大于偏航轴承自身能承受的力，因此有可能会导致偏航轴承断齿，造成重大经济损失。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种新型风力发电机组偏航系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术由如下技术方案实施：一种新型风力发电机组偏航系统，应用于风力发电机舱内，包括：支撑组件，其包括第一板体，所述第一板体的前后表面均设置有两个第二板体；机舱柜本体，其设置于所述第一板体的上表面，所述机舱柜本体包括进电断路器，所述进电断路器的输出端通过导线连接正转接触器和反转接触器，所述正转接触器和所述反转接触器的输出端通过导线连接快速熔断器，所述快速熔断器的输出端通过导线连接软启动器，所述软启动器的输出端通过导线连接保护接触器，所述保护接触器的输出端通过导线连接四个电子式过流继电器；转动组件，其设置于所述第一板体的上表面；偏航组件，其包括偏航电机，所述四个第二板体的上表面均设置有所述偏航电机，所述第一板体的下表面设置有偏航轴承，所述偏航电机的输出轴与所述偏航轴承啮合连接，所述偏航电机的电性输入端与所述电子式过流继电器通过电缆连接。作为本技术方案的进一步优选的：所述第二板体的上表面开设有通孔，所述偏航电机贯穿所述通孔。作为本技术方案的进一步优选的：所述第一板体的上表面分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述机舱柜本体嵌于所述第二凹槽内。作为本技术方案的进一步优选的：所述转动组件包括电机，所述电机螺栓固定于所述第一板体的上表面，所述电机的输出轴固定连接联轴器的一端，所述联轴器的另一端固定连接齿轮箱，所述电机的电性输入端与外部电源通过导线连接。作为本技术方案的进一步优选的：所述四个偏航电机以所述偏航轴承的轴线对称设置。作为本技术方案的进一步优选的：所述齿轮箱安装于所述第一凹槽内。本技术的优点：1、本技术软启动器可以解决偏航电机启动和刹车时冲击力大的问题，它可以控制偏航电机的输出力矩缓慢的增大或者减小，从而使偏航系统在启动和刹车时平稳运行。2、本技术电子式过流继电器可以把偏航电机的输出电流限制在某个值以内，当大于限制值以后可以把偏航电机供电断开，防止会发生偏航轴承断齿情况的发生。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的立体图；图2为本技术的正视图；图3为本技术中的第一板体和第二板体连接立体图；图4为本技术中的机舱柜本体系统图。图中：10、支撑组件；11、第一板体；111、第一凹槽；112、第二凹槽；12、第二板体；121、通孔；20、机舱柜本体；21、进电断路器；22、正转接触器；23、反转接触器；24、快速熔断器；25、软启动器；26、保护接触器；27、电子式过流继电器；30、转动组件；31、电机；32、联轴器；33、齿轮箱；40、偏航组件；41、偏航电机；42、偏航轴承。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新型风力发电机组偏航系统，应用于风力发电机舱内，包括：支撑组件10，其包括第一板体11，所述第一板体11的前后表面均设置有两个第二板体12；机舱柜本体20，其设置于所述第一板体11的上表面，所述机舱柜本体20包括进电断路器21，所述进电断路器21的输出端通过导线连接正转接触器22和反转接触器23，所述正转接触器22和所述反转接触器23的输出端通过导线连接快速熔断器24，所述快速熔断器24的输出端通过导线连接软启动器25，所述软启动器25的输出端通过导线连接保护接触器26，所述保护接触器26的输出端通过导线连接四个电子式过流继电器27；转动组件30，其设置于所述第一板体11的上表面；偏航组件40，其包括偏航电机41，所述四个第二板体12的上表面均设置有所述偏航电机41，所述第一板体11的下表面设置有偏航轴承42，所述偏航电机41的输出轴与所述偏航轴承42啮合连接，所述偏航电机41的电性输入端与所述电子式过流继电器27通过电缆连接。本实施例中，具体的：所述第二板体12的上表面开设有通孔121，所述偏航电机41贯穿所述通孔121；由第二板体12的设置，便于限制偏航电机41的位置，由通孔121的设置，便于将偏航电机41安装到第二板体12内。本实施例中，具体的：所述第一板体11的上表面分别开设有第一凹槽111和第二凹槽112，所述机舱柜本体20嵌于所述第二凹槽112内；由第二凹槽112的设置，便于限制机舱柜本体20的安装位置。本实施例中，具体的：所述转动组件30包括电机31，所述电机31螺栓固定于所述第一板体11的上表面，所述电机31的输出轴固定连接联轴器32的一端，所述联轴器32的另一端固定连接齿轮箱33，所述电机31的电性输入端与外部电源通过导线连接；用户在使用风力发电机组时，控制电机31的工作，由电机31带动联轴器32转动，使联轴器32带动齿轮箱33转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型风力发电机组偏航系统，应用于风力发电机舱内，其特征在于，包括：/n支撑组件(10)，其包括第一板体(11)，所述第一板体(11)的前后表面均设置有两个第二板体(12)；/n机舱柜本体(20)，其设置于所述第一板体(11)的上表面，所述机舱柜本体(20)包括进电断路器(21)，所述进电断路器(21)的输出端通过导线连接正转接触器(22)和反转接触器(23)，所述正转接触器(22)和所述反转接触器(23)的输出端通过导线连接快速熔断器(24)，所述快速熔断器(24)的输出端通过导线连接软启动器(25)，所述软启动器(25)的输出端通过导线连接保护接触器(26)，所述保护接触器(26)的输出端通过导线连接四个电子式过流继电器(27)；/n转动组件(30)，其设置于所述第一板体(11)的上表面；/n偏航组件(40)，其包括偏航电机(41)，所述四个第二板体(12)的上表面均设置有所述偏航电机(41)，所述第一板体(11)的下表面设置有偏航轴承(42)，所述偏航电机(41)的输出轴与所述偏航轴承(42)啮合连接，所述偏航电机(41)的电性输入端与所述电子式过流继电器(27)通过电缆连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型风力发电机组偏航系统，应用于风力发电机舱内，其特征在于，包括：
支撑组件(10)，其包括第一板体(11)，所述第一板体(11)的前后表面均设置有两个第二板体(12)；
机舱柜本体(20)，其设置于所述第一板体(11)的上表面，所述机舱柜本体(20)包括进电断路器(21)，所述进电断路器(21)的输出端通过导线连接正转接触器(22)和反转接触器(23)，所述正转接触器(22)和所述反转接触器(23)的输出端通过导线连接快速熔断器(24)，所述快速熔断器(24)的输出端通过导线连接软启动器(25)，所述软启动器(25)的输出端通过导线连接保护接触器(26)，所述保护接触器(26)的输出端通过导线连接四个电子式过流继电器(27)；
转动组件(30)，其设置于所述第一板体(11)的上表面；
偏航组件(40)，其包括偏航电机(41)，所述四个第二板体(12)的上表面均设置有所述偏航电机(41)，所述第一板体(11)的下表面设置有偏航轴承(42)，所述偏航电机(41)的输出轴与所述偏航轴承(42)啮合连接，所述偏航电机(41)的电性输入端与所述电子式过流继电器(27)通过电缆连接。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖如辉，苗继春，张岩，胡殿昊，张耀文，严晗，
申请(专利权)人：大唐可再生能源试验研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11