一种船舶航行数据记录仪的避震结构制造技术

本实用新型专利技术适用于船舶航行数据记录仪使用技术领域，提供了一种船舶航行数据记录仪的避震结构，包括壳体组件和避震组件，所述壳体组件包括基座、箱体、箱门、环体、记录仪和卡爪，所述基座的顶端通过焊接固定连接有所述箱体，所述箱门通过铰链与所述箱体转动连接，且位于所述箱体的前端，所述箱体的内部设置有所述环体，所述环体的内部设置有所述记录仪；通过设置多个减震组件均匀的分布在环体的外侧壁上，从而对记录仪本体进行全面的避震；通过设置气囊，避免了船舶晃动时记录仪与外物发生摩擦碰撞，从而导致机器本体受损，本实用新型专利技术提高了装置整体的使用寿命，也减少了记录仪的损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶航行数据记录仪的避震结构
本技术属于船舶航行数据记录仪使用
，尤其涉及一种船舶航行数据记录仪的避震结构。
技术介绍
如今，船舶航行时需要使用船舶航行数据记录仪，便于对船舶航行路线进行录，但是在船舶航行时，由于海面经常波涛汹涌，海浪总会击打船身导致船舶晃动，这样导致船舶航行数据记录仪由于船身晃动的惯性导致晃动，导致船舶航行数据记录仪与安装位置壁面碰撞导致损耗，所以在船舶航行数据记录仪安装在船舶上时，需要减少船舶航行数据记录仪由于惯性晃动碰撞而导致的损耗。
技术实现思路
本技术提供一种船舶航行数据记录仪的避震结构，旨在解决船舶航行数据记录仪由于船身晃动的惯性导致晃动，导致船舶航行数据记录仪与安装位置壁面碰撞导致损耗的问题。本技术是这样实现的，一种船舶航行数据记录仪的避震结构，包括壳体组件和避震组件，所述壳体组件包括基座、箱体、箱门、环体、记录仪和卡爪，所述基座的顶端通过焊接固定连接有所述箱体，所述箱门通过铰链与所述箱体转动连接，且位于所述箱体的前端，所述箱体的内部设置有所述环体，所述环体的内部设置有所述记录仪，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶航行数据记录仪的避震结构，其特征在于：包括壳体组件(1)和避震组件(2)，所述壳体组件(1)包括基座(11)、箱体(12)、箱门(13)、环体(14)、记录仪(15)和卡爪(16)，所述基座(11)的顶端通过焊接固定连接有所述箱体(12)，所述箱门(13)通过铰链与所述箱体(12)转动连接，且位于所述箱体(12)的前端，所述箱体(12)的内部设置有所述环体(14)，所述环体(14)的内部设置有所述记录仪(15)，所述环体(14)的外侧壁上通过轴承转动连接有所述卡爪(16)；/n所述避震组件(2)的数量为多个，每个都包括套筒(21)、活塞杆(22)、弹簧(23)、气囊(24)，所述箱...

【技术特征摘要】
1.一种船舶航行数据记录仪的避震结构，其特征在于：包括壳体组件(1)和避震组件(2)，所述壳体组件(1)包括基座(11)、箱体(12)、箱门(13)、环体(14)、记录仪(15)和卡爪(16)，所述基座(11)的顶端通过焊接固定连接有所述箱体(12)，所述箱门(13)通过铰链与所述箱体(12)转动连接，且位于所述箱体(12)的前端，所述箱体(12)的内部设置有所述环体(14)，所述环体(14)的内部设置有所述记录仪(15)，所述环体(14)的外侧壁上通过轴承转动连接有所述卡爪(16)；
所述避震组件(2)的数量为多个，每个都包括套筒(21)、活塞杆(22)、弹簧(23)、气囊(24)，所述箱体(12)的内部顶端通过焊接固定连接有所述套筒(21)，所述活塞杆(22)的顶端延伸入所述套筒(21)的内部，且与所述套筒(21)滑动连接，所述活塞杆(22)的底端通过焊接固定在所述环体(14)的上表面，所述套筒(21)的内部设置有所述弹簧(23)，所述弹簧(23)的一端通过焊接与所述套筒(21)的内部顶端固定连接，另一端通过焊接与所述活塞杆(22)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：林朝海，
申请(专利权)人：广州津海船舶技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44