一种新型电动骑行三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动骑行三轮车，属于工程车装置技术领域。骑行工程车包括底盘，底盘的上方转动连接有车斗，底盘的前端通过支撑板连接有车架，车架的底部转动连接有前轮，车架的顶端设置有车把，车把之间设置有显示台。支撑板的上方固定有支撑座，支撑座内固定有电池，支撑座的上方设置有车座。支撑板上设置有安装槽，安装槽内设置有与后轮的刹车装置连接的脚刹。车斗的前端一侧固定设置有助力杆，助力杆与底盘之间设置有锁紧结构一。车斗的挡板顶端与侧板顶端通过销轴转动连接，挡板的底端与底板之间设置有锁紧结构二。本实用新型专利技术采用上述结构的新型建筑用骑行工程车，能够解决车斗与底盘锁紧不牢固，操作不方便的问题。

A new type of electric tricycle

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动骑行三轮车
本技术涉及工程车结构
，尤其是涉及一种新型电动骑行三轮车。
技术介绍
工程车是建筑工地上常用的设备，用于推送泥沙、水泥、钢板、钢管等建筑材料和建筑设备，工程车使用电能作为动力，运送建筑材料或设备时比较省力，节省了劳动力。现有的骑行工程车车斗与底盘之间没有设置锁紧结构，或者锁紧结构的锁紧效果较差，并且操作不方便。另外，工程车车斗内的物料需要通过人工卸料，工作效率低，劳动强度大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型电动骑行三轮车，解决车斗与底盘锁紧不牢固，操作不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种新型电动骑行三轮车，包括底盘，底盘上固定有电机和控制器，底盘的后端通过后桥连接有后轮；底盘的上方转动连接有车斗，底盘的前端通过支撑板连接有车架，车架的底部转动连接有前轮，车架的顶端设置有车把，车把之间设置有显示台，车架上设置有减震弹簧；支撑板的上方固定有支撑座，支撑座内固定有电池，电池及电机均与控制器电连，支撑座的上方设置有车座；所述支撑板上设置有安装槽，安装槽内设置有与后轮的刹车装置连接的脚刹，车斗的前端一侧固定设置有助力杆，助力杆的一端设置有防滑的把套，助力杆与底盘之间设置有锁紧结构一；所述锁紧结构一包括转轴一，转轴一与车斗的底部转动连接，转轴一靠近助力杆的一端固定有连接板，助力杆的底部转动连接有施力板，施力板与连接板之间通过连接杆连接，连接杆的两端分别与施力板及连接板转动连接，转轴一的中部设置有卡板，底盘上设置有与卡板相适配的卡柱，连接板与车斗的底板之间设置有复位弹簧；车斗的挡板顶端与侧板顶端通过销轴转动连接，挡板的底端与底板之间设置有锁紧结构二。优选的，所述车斗的的侧板与底板通过合页转动连接，侧板与车斗的前端通过螺栓固定连接。优选的，所述车斗的侧板与底板及车斗的前端通过焊接固定连接，底板为漏斗形结构。优选的，所述车斗的底板侧面上设置有限位板，底盘上设置有与限位板相适配的限位槽。优选的，所述脚刹包括踏杆和锁紧杆，踏杆的下部上表面上设置有与锁紧杆相适配的锯齿槽，锁紧杆的中部通过销柱与支撑板上的安装槽转动连接，踏杆穿设在安装槽内，L型的踏杆一端设置有踏板，踏杆的另一端与转轴二固定连接，转轴二与支撑板的底部转动连接，转轴二的两端固定连接有连杆一，连杆一的一端通过连杆二与刹车杆前端连接，连杆二的一端与连杆一转动连接，刹车杆的后端与后轮的刹车装置连接，连杆二与底盘之间设置有复位弹簧。优选的，所述底盘上固定有触动开关，刹车杆上固定有触发触动开关的压板，触动开关与控制器电连。优选的，所述锁紧结构二包括锁板和链条，链条的一端固定在支架上，支架固定在底盘上，链条的另一端与锁板的一端固定连接，L型锁板的一端底部通过销轴与车斗的底板转动连接，锁板的另一端卡设在挡板的外部。本技术所述的新型建筑用骑行工程车，在车斗与底盘之间设置有锁紧结构一，车斗的挡板与底板之间设置有锁紧结构二，并且锁紧结构一与锁紧结构二连带动作，不仅提高了锁紧结构的牢固性，而且操作方便，降低了劳动强度。底盘侧壁上固定有触动开关，脚刹的刹车杆上设置有触发触动开关的压板，提高了刹车的稳定性，提高安全性能。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术一种新型电动骑行三轮车实施例的结构示意图；图2为附图1中A处放大图；图3为本技术一种新型电动骑行三轮车实施例的锁紧结构二示意图；图4为本技术一种新型电动骑行三轮车实施例的脚刹结构示意图。附图标记1、底盘；2、前轮；3、后轮；4、车架；5、支撑板；6、车把；7、显示台；8、减震弹簧；9、支撑座；10、车座；11、安装槽；12、车斗；13、侧板；14、挡板；15、助力杆；16、把套；17、刹车杆；18、压板；19、转轴一；20、施力板；21、连接杆；22、连接板；23、卡板；24、卡柱；25、复位弹簧；26、护板；27、支架；28、锁板；29、底板；30、链条；31、限位板；32、限位槽；33、触动开关；34、锁紧杆；35、踏杆；36、转轴二；37、连杆一；38、连杆二。具体实施方式实施例图1为本技术一种新型电动骑行三轮车实施例的结构示意图，图2为附图1中A处放大图。如图所示，一种新型电动骑行三轮车，包括钢结构的底盘1，底盘1上固定有电机和控制器，底盘1的后端通过后桥连接有后轮3。电机通过减速器和后桥带动后轮3转动。电机选用无刷永磁电机，其不仅节能、而且扭矩大。电池为固定电池，免维护。底盘1的上方转动连接有车斗12，车斗12的后端底部通过销轴与底盘1转动连接。底盘1的前端通过支撑板5连接有车架4，支撑板5与底盘1及车架4均采用焊接连接。车架4的底部转动连接有前轮2，车架4的顶端设置有车把6，其中一个车把6上设置有电门与电池电连。车架4的外部套设有减震弹簧8。两个车把6之间设置有显示台7，显示台7用于显示剩余电量、车速等。显示台7上还设置有钥匙孔和开关，显示台7上设置有电器异常语音播报，用于播报电器状态、超载情况等。显示台7与控制器电连，其电路连接方式为本领域技术人员公知常识，并且不是本申请的重点，在此不做赘述。支撑板5的山表面上焊接固定有支撑座9，支撑座9为中空结构，其内部设置有电池，电池与控制器电连，支撑座9的侧壁设置有电池的充电口。支撑座9的上方设置有车座10。车斗12的底板29侧面上设置有限位板31，底盘1上设置有与限位板31相适配的限位槽32。车斗12包括侧板13、底板29和后端的挡板14，挡板14的顶部与两个侧板13的顶部分别通过销轴转动连接。挡板14的底端与底板29之间设置有锁紧结构二。侧板13与底板29之间通过合页转动连接或焊接固定连接。侧板13的前端与车斗12的前端通过螺栓或焊接固定连接。采用侧板13与底板29采用合页连接、侧板13与车斗12前端采用螺栓连接时，拆卸掉挡板14后可以将车斗12打开，车斗12呈平板结构，用于搬运大尺寸的工具或工件。侧板13与底板29及车斗12前端采用焊接的方式连接，底板29采用漏斗形结构，其密封性较好，可以盛放流动的水泥、砂浆等物料。车斗12的前端一侧焊接固定设置有助力杆15，助力杆15的一端设置有防滑的把套16，助力杆15与底板29之间设置有锁紧结构一。锁紧结构一包括转轴一19，转轴一19与固定在车斗12下表面的套筒转动连接。转轴一19靠近助力杆15的一端焊接有连接板22，助力杆15的底部通过销轴转动连接有施力板20，施力板20与连接板22之间通过连接杆21连接。连接杆21的两端分别与施力板20及连接板22通过销轴转动连接。转轴一19的中部焊接有卡板23，卡板23的底部设置有卡钩。底盘1上焊接有卡柱24，卡钩钩挂在卡柱24上，实现底盘1与车斗12之间的可靠锁紧。连接板22与车斗12的底板29之间设置有复位弹簧25。图3为本技术一种新型电动骑行三轮车实施例的锁紧结构二示意图。如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动骑行三轮车，包括底盘(1)，底盘(1)上固定有电机和控制器，底盘(1)的后端通过后桥连接有后轮(3)；底盘(1)的上方转动连接有车斗(12)，底盘(1)的前端通过支撑板(5)连接有车架(4)，车架(4)的底部转动连接有前轮(2)，车架(4)的顶端设置有车把(6)，车把(6)之间设置有显示台(7)，车架(4)上设置有减震弹簧(8)；支撑板(5)的上方固定有支撑座(9)，支撑座(9)内固定有电池，电池及电机均与控制器电连，支撑座(9)的上方设置有车座(10)；其特征在于：所述支撑板(5)上设置有安装槽(11)，安装槽(11)内设置有与后轮(3)的刹车装置连接的脚刹，车斗(12)的前端一侧固定设置有助力杆(15)，助力杆(15)的一端设置有防滑的把套(16)，助力杆(15)与底盘(1)之间设置有锁紧结构一；/n所述锁紧结构一包括转轴一(19)，转轴一(19)与车斗(12)的底部转动连接，转轴一(19)靠近助力杆(15)的一端固定有连接板(22)，助力杆(15)的底部转动连接有施力板(20)，施力板(20)与连接板(22)之间通过连接杆(21)连接，连接杆(21)的两端分别与施力板(20)及连接板(22)转动连接，转轴一(19)的中部设置有卡板(23)，底盘(1)上设置有与卡板(23)相适配的卡柱(24)，连接板(22)与车斗(12)的底板(29)之间设置有复位弹簧(25)；/n车斗(12)的挡板(14)顶端与侧板(13)顶端通过销轴转动连接，挡板(14)的底端与底板(29)之间设置有锁紧结构二。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型电动骑行三轮车，包括底盘(1)，底盘(1)上固定有电机和控制器，底盘(1)的后端通过后桥连接有后轮(3)；底盘(1)的上方转动连接有车斗(12)，底盘(1)的前端通过支撑板(5)连接有车架(4)，车架(4)的底部转动连接有前轮(2)，车架(4)的顶端设置有车把(6)，车把(6)之间设置有显示台(7)，车架(4)上设置有减震弹簧(8)；支撑板(5)的上方固定有支撑座(9)，支撑座(9)内固定有电池，电池及电机均与控制器电连，支撑座(9)的上方设置有车座(10)；其特征在于：所述支撑板(5)上设置有安装槽(11)，安装槽(11)内设置有与后轮(3)的刹车装置连接的脚刹，车斗(12)的前端一侧固定设置有助力杆(15)，助力杆(15)的一端设置有防滑的把套(16)，助力杆(15)与底盘(1)之间设置有锁紧结构一；
所述锁紧结构一包括转轴一(19)，转轴一(19)与车斗(12)的底部转动连接，转轴一(19)靠近助力杆(15)的一端固定有连接板(22)，助力杆(15)的底部转动连接有施力板(20)，施力板(20)与连接板(22)之间通过连接杆(21)连接，连接杆(21)的两端分别与施力板(20)及连接板(22)转动连接，转轴一(19)的中部设置有卡板(23)，底盘(1)上设置有与卡板(23)相适配的卡柱(24)，连接板(22)与车斗(12)的底板(29)之间设置有复位弹簧(25)；
车斗(12)的挡板(14)顶端与侧板(13)顶端通过销轴转动连接，挡板(14)的底端与底板(29)之间设置有锁紧结构二。


2.根据权利要求1所述的一种新型电动骑行三轮车，其特征在于：所述车斗(12)的侧板(13)与底板(29)通过合页转动连接，侧板(13)与车斗(12)的前端通过螺栓固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种新型电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奇，
申请(专利权)人：河北迈普顿机电有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13