汽车的控制器连接线制造技术

本实用新型专利技术公开汽车的控制器连接线，连接于汽车控制器与汽车配套装置之间，控制器连接线包括套管、线束、接线端子、连接头、设于套管左侧端处的密封防水结构、设于套管右侧端处的PVC注塑壳；密封防水结构包括套设于套管左侧端处的软性的套筒、套设于套管左侧端处的套管座；套管座包括套设于套管左侧端处的表面设有外螺纹的螺纹座部分、环设于螺纹座部分上的固定环部分、设于螺纹座部分右侧端处并套设于套筒外的松紧夹爪部分；密封防水结构还包括套设于套管外并位于套管座右侧的锁固盖，锁固盖内侧面设有内螺纹，锁固盖套设于松紧夹爪部分上并与螺纹座部分螺纹连接，锁固盖内部的直径由左至右逐渐收窄从而对松紧夹爪部分逐渐锁紧。

Controller connection line of automobile

【技术实现步骤摘要】
汽车的控制器连接线
本技术涉及连接线的
，特别涉及汽车的控制器连接线。
技术介绍
随着社会科技进步的发展，汽车已经普遍进入了人们的生活中，汽车是一个高科技含量的集合体，汽车内部含有各式各样的汽车配套装置，汽车配套装置与汽车控制器之间就需要使用到大量的连接线进行连接，连接线的牢固性、密封防水性能等都极大地影响了设备之间的连接导通效果与信号传输效果，连接线一般包括套管、设于套管内并由芯线组成的线束、设于线束一端的可与汽车控制器连接的接线端子、设于线束另一端的可与汽车配套装置连接的连接头，而现有的连接线的结构设计比较传统老旧，存在一些不足之处，比如，套管、线束的端口处的防水密封性能一般，容易进入水汽而影响使用效果，当水雾或者雨水进入内部后，将严重影响连接线的连接传导性能。因此，如何实现一种结构新颖简单，设有双重的密封防水结构，防水密封性能强的汽车的控制器连接线是业内亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供汽车的控制器连接线，旨在实现一种结构新颖简单，设有双重的密封防水结构，防水密封性能强的汽车的控制器连接线。本技术提出汽车的控制器连接线，连接于汽车控制器与汽车配套装置之间，控制器连接线包括套管、设于套管内并由芯线组成的线束、设于线束左侧端处并可与汽车控制器连接的若干接线端子、设于线束右侧端处并可与汽车配套装置连接的若干连接头、设于套管左侧端处并起到密封防水作用的密封防水结构、设于套管右侧端处并起到密封防水作用的PVC注塑壳；PVC注塑壳内的芯线平铺开来，PVC注塑壳以注塑方式包裹于每根芯线外以达到截止水汽进入的密封防水效果；密封防水结构包括套设于套管左侧端处的软性的套筒、套设于套管左侧端处的套管座；套管座包括套设于套管左侧端处的表面设有外螺纹的螺纹座部分、环设于螺纹座部分上的固定环部分、设于螺纹座部分右侧端处并套设于套筒外的松紧夹爪部分，套管座为一体成型结构；密封防水结构还包括套设于套管外并位于套管座右侧的锁固盖，锁固盖内侧面设有内螺纹，锁固盖套设于松紧夹爪部分上并与螺纹座部分螺纹连接，锁固盖内部的直径由左至右逐渐收窄从而对松紧夹爪部分逐渐锁紧，在旋紧锁固盖与螺纹座部分的过程中，锁固盖内部对松紧夹爪部分逐渐锁紧从而起到截止水汽进入的密封防水作用。优选地，锁固盖外侧面上设有防滑凹凸纹。本控制器连接线的结构新颖简单，在套管、线束的左右两端设有PVC注塑壳、密封防水结构，在端头处就有效防止了水汽的进入，具有双重的密封防水措施，防水密封性能强。附图说明图1为本技术汽车的控制器连接线的一实施例的结构示意图之一；图2为本技术汽车的控制器连接线的一实施例的结构示意图之二。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1至图2，提出本技术的汽车的控制器连接线的一实施例，连接于汽车控制器与汽车配套装置之间，控制器连接线包括套管101、设于套管101内并由芯线组成的线束102、设于线束102左侧端处并可与汽车控制器连接的若干接线端子103、设于线束102右侧端处并可与汽车配套装置连接的若干连接头104、设于套管101左侧端处并起到密封防水作用的密封防水结构、设于套管101右侧端处并起到密封防水作用的PVC注塑壳105。PVC注塑壳105内的芯线平铺开来，PVC注塑壳105以注塑方式包裹于每根芯线外以达到截止水汽进入的密封防水效果。密封防水结构包括套设于套管101左侧端处的软性的套筒106、套设于套管101左侧端处的套管座。套管座包括套设于套管101左侧端处的表面设有外螺纹的螺纹座部分107、环设于螺纹座部分107上的固定环部分108、设于螺纹座部分107右侧端处并套设于套筒106外的松紧夹爪部分109，套管座为一体成型结构。密封防水结构还包括套设于套管101外并位于套管座右侧的锁固盖110，锁固盖内侧面设有内螺纹111，锁固盖套设于松紧夹爪部分109上并与螺纹座部分107螺纹连接，锁固盖内部的直径由左至右逐渐收窄从而对松紧夹爪部分109逐渐锁紧，在旋紧锁固盖与螺纹座部分107的过程中，锁固盖内部对松紧夹爪部分109逐渐锁紧从而起到截止水汽进入的密封防水作用。锁固盖锁紧松紧夹爪部分109时，软性的套筒106提供了收缩的空间。而且，密封防水结构的组装简易便捷，把锁固盖旋紧到套管座上即可。锁固盖外侧面上设有防滑凹凸纹，方便旋紧操作。本控制器连接线的结构新颖简单，在套管101、线束102的左右两端设有PVC注塑壳105、密封防水结构，在端头处就有效防止了水汽的进入，具有双重的密封防水措施，防水密封性能强。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车的控制器连接线，连接于汽车控制器与汽车配套装置之间，其特征在于，控制器连接线包括套管、设于套管内并由芯线组成的线束、设于线束左侧端处并可与汽车控制器连接的若干接线端子、设于线束右侧端处并可与汽车配套装置连接的若干连接头、设于套管左侧端处并起到密封防水作用的密封防水结构、设于套管右侧端处并起到密封防水作用的PVC注塑壳；/nPVC注塑壳内的芯线平铺开来，PVC注塑壳以注塑方式包裹于每根芯线外以达到截止水汽进入的密封防水效果；/n密封防水结构包括套设于套管左侧端处的软性的套筒、套设于套管左侧端处的套管座；/n套管座包括套设于套管左侧端处的表面设有外螺纹的螺纹座部分、环设于螺纹座部分上的固定环部分、设于螺纹座部分右侧端处并套设于套筒外的松紧夹爪部分，套管座为一体成型结构；/n密封防水结构还包括套设于套管外并位于套管座右侧的锁固盖，锁固盖内侧面设有内螺纹，锁固盖套设于松紧夹爪部分上并与螺纹座部分螺纹连接，锁固盖内部的直径由左至右逐渐收窄从而对松紧夹爪部分逐渐锁紧，在旋紧锁固盖与螺纹座部分的过程中，锁固盖内部对松紧夹爪部分逐渐锁紧从而起到截止水汽进入的密封防水作用。/n

【技术特征摘要】
1.汽车的控制器连接线，连接于汽车控制器与汽车配套装置之间，其特征在于，控制器连接线包括套管、设于套管内并由芯线组成的线束、设于线束左侧端处并可与汽车控制器连接的若干接线端子、设于线束右侧端处并可与汽车配套装置连接的若干连接头、设于套管左侧端处并起到密封防水作用的密封防水结构、设于套管右侧端处并起到密封防水作用的PVC注塑壳；
PVC注塑壳内的芯线平铺开来，PVC注塑壳以注塑方式包裹于每根芯线外以达到截止水汽进入的密封防水效果；
密封防水结构包括套设于套管左侧端处的软性的套筒、套设于套管左侧端处的套管座；
套管座包括套设于套管左...

【专利技术属性】
技术研发人员：张火军，
申请(专利权)人：中山莱沃电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44