一种携带灯圈的汽车充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种携带灯圈的汽车充电器，所述电路板置于所述壳体的内部，所述光圈套设在所述壳体的外边缘，所述红灯珠设于所述光圈的正面，所述蓝灯珠设于所述光圈的背面，所述红灯珠和所述蓝灯珠均与所述电路板电性连接，所述显示屏设于所述壳体上，所述主控模块设于所述电路板上，且所述主控模块与所述电路板电性连接，所述充电状态模块与所述主控模块电性连接，用于监测充电器与电动汽车之间的充电状态，所述充电枪与所述主控模块电性连接。达到让用户更加直观的了解充电器与电动汽车之间的充电状态的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种携带灯圈的汽车充电器
本技术涉及汽车充电
，尤其涉及一种携带灯圈的汽车充电器。
技术介绍
随着电动汽车的逐步普及，特别是小型电动汽车进入家庭后，随时随地充电就成了电动汽车正常行驶的必要保证。其中汽车充电器是实现对汽车充电的重要设备，但是现有的充电器无法让用户更加直观的了解充电器与电动汽车之间的充电状态。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种携带灯圈的汽车充电器，旨在解决现有技术中的充电器无法让用户更加直观的了解充电器与电动汽车之间的充电状态的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的一种携带灯圈的汽车充电器，包括壳体、电路板、光圈、红灯珠、蓝灯珠、显示屏、主控模块、充电状态模块和充电枪，所述电路板置于所述壳体的内部，所述光圈套设在所述壳体的外边缘，所述红灯珠设于所述光圈的正面，所述蓝灯珠设于所述光圈的背面，所述红灯珠和所述蓝灯珠均与所述电路板电性连接，所述显示屏设于所述壳体上，所述主控模块设于所述电路板上，且所述主控模块与所述电路板电性连接，所述充电状态模块与所述主控模块电性连接，用于监测充电器与电动汽车之间的充电状态，所述充电枪与所述主控模块电性连接。其中，所述红灯珠和所述蓝灯珠的数量均为10个，且每个所述红灯珠与相对应的每个所述蓝灯珠之间交错设置，形成度数为18°的夹角。其中，所述充电状态模块包括待机单元，所述待机单元与所述主控模块电性连接，用于检测充电器的状态，并检测所述充电枪的枪头与电动汽车充电口的连接关系，且利用所述主控模块将检测数据结果在所述显示屏上显示和控制每个所述蓝灯珠的常亮。其中，所述充电状态模块包括连接充电单元，所述连接充电单元与所述主控模块电性连接，用于检测所述充电枪的枪头与电动汽车充电口的连接关系，并检测电动汽车储存的电量值，且利用所述主控模块将检测数据结果在所述显示屏上显示和控制每个所述蓝灯珠闪烁。其中，所述充电状态模块包括延时充电单元，所述延时充电单元与所述主控模块电性连接，用于用户自定义设置所述充电枪的枪头与电动汽车的充电口连接后，延迟充电器对汽车开始充电的时间，并实时检测充电延迟时间，且利用所述主控模块将检测数据结果在所述显示屏上显示和控制每个所述蓝灯珠闪烁。其中，所述充电状态模块包括正在充电单元，所述正在充电单元与所述主控模块电性连接，用于检测电动汽车的充电状况，并利用所述主控模块将检测数据结果在所述显示屏上显示和控制每个所述蓝灯珠依次点亮后，依次熄灭，再依次点亮，重复循环。其中，所述充电状态模块还包括漏电检测单元，所述漏电检测单元与所述主控模块电性连接，用于实时检测充电过程中的电流损失值，并将检测到的电流损失值的数据信息传输至所述主控模块进行分析处理后，在所述显示屏上显示，并控制每个所述红灯闪烁。其中，所述充电状态模块包括电流检测单元，所述电流检测单元与所述主控模块电性连接，用于实时检测充电过程中的实际电流，并将检测到的实际电流的数据信息传输至所述主控模块进行分析处理后，在所述显示屏上显示，并控制每个所述红灯闪烁。其中，所述充电状态模块包括电压检测单元，所述电压检测单元与所述主控模块电性连接，用于实时检测充电过程中的实际电压，并将检测到的实际电压的数据信息传输至所述主控模块进行分析处理后，在所述显示屏上显示，并控制每个所述红灯闪烁。其中，所述充电状态模块包括温度检测单元，所述温度检测单元与所述主控模块电性连接，用于实时检测与所述电路板的实时温度，并将检测到的电路板的实时温度传输至所述主控模组分析处理后，在所述显示屏上显示，并控制每个所述红灯珠闪烁。本技术的一种携带灯圈的汽车充电器，通过所述电路板置于所述壳体的内部，所述光圈套设在所述壳体的外边缘，所述红灯珠设于所述光圈的正面，所述蓝灯珠设于所述光圈的背面，所述红灯珠和所述蓝灯珠均与所述电路板电性连接，所述显示屏设于所述壳体上，所述主控模块设于所述电路板上，且所述主控模块与所述电路板电性连接，所述充电状态模块与所述主控模块电性连接，用于监测充电器与电动汽车之间的充电状态，所述充电枪与所述主控模块电性连接。其中利用所述充电状态模块监测充电器与电动汽车之间的充电状态，并将充电状态通过所述显示屏进行显示，且配合所述光圈上的红灯珠和蓝灯珠，继而让用户更加直观的了解充电器与电动汽车之间的充电状态，进而获得让用户更加直观的了解充电器与电动汽车之间的充电状态的效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的携带灯圈的汽车充电器的原理框图。图2是本技术的携带灯圈的汽车充电器的结构示意图。100-携带灯圈的汽车充电器、10-壳体、11-电路板、12-光圈、13-红灯珠、14-蓝灯珠、15-显示屏、16-充电枪、20-主控模块、30-充电状态模块、31-待机单元、32-连接充电单元、33-延时充电单元、34-正在充电单元、35-漏电检测单元、36-电流检测单元、37-电压检测单元、38-温度检测单元。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1和图2，本技术提供了一种携带灯圈的汽车充电器100，包括壳体10、电路板11、光圈12、红灯珠13、蓝灯珠14、显示屏15、主控模块20、充电状态模块30和充电枪16，所述电路板11置于所述壳体10的内部，所述光圈12套设在所述壳体10的外边缘，所述红灯珠13设于所述光圈12的正面，所述蓝灯珠14设于所述光圈12的背面，所述红灯珠13和所述蓝灯珠14均与所述电路板11电性连接，所述显示屏15设于所述壳体10上，所述主控模块20设于所述电路板11上，且所述主控模块20与所述电路板11电性连接，所述充电状态模块30与所述主控模块20电性连接，用于监测充电器与电动汽车之间的充电状态，所述充电枪16与所述主控模块20电性连接。在本实施方式中，所述壳体10上设置有与电源插接的电源连接插头，所述电路板11与所述主控模块20电性连接，且所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种携带灯圈的汽车充电器，其特征在于，/n包括壳体、电路板、光圈、红灯珠、蓝灯珠、显示屏、主控模块、充电状态模块和充电枪，所述电路板置于所述壳体的内部，所述光圈套设在所述壳体的外边缘，所述红灯珠设于所述光圈的正面，所述蓝灯珠设于所述光圈的背面，所述红灯珠和所述蓝灯珠均与所述电路板电性连接，所述显示屏设于所述壳体上，所述主控模块设于所述电路板上，且所述主控模块与所述电路板电性连接，所述充电状态模块与所述主控模块电性连接，用于监测充电器与电动汽车之间的充电状态，所述充电枪与所述主控模块电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种携带灯圈的汽车充电器，其特征在于，
包括壳体、电路板、光圈、红灯珠、蓝灯珠、显示屏、主控模块、充电状态模块和充电枪，所述电路板置于所述壳体的内部，所述光圈套设在所述壳体的外边缘，所述红灯珠设于所述光圈的正面，所述蓝灯珠设于所述光圈的背面，所述红灯珠和所述蓝灯珠均与所述电路板电性连接，所述显示屏设于所述壳体上，所述主控模块设于所述电路板上，且所述主控模块与所述电路板电性连接，所述充电状态模块与所述主控模块电性连接，用于监测充电器与电动汽车之间的充电状态，所述充电枪与所述主控模块电性连接。


2.如权利要求1所述的携带灯圈的汽车充电器，其特征在于，
所述红灯珠和所述蓝灯珠的数量均为10个，且每个所述红灯珠与相对应的每个所述蓝灯珠之间交错设置，形成度数为18°的夹角。


3.如权利要求2所述的携带灯圈的汽车充电器，其特征在于，
所述充电状态模块包括待机单元，所述待机单元与所述主控模块电性连接，用于检测充电器的状态，并检测所述充电枪的枪头与电动汽车充电口的连接关系，且利用所述主控模块将检测数据结果在所述显示屏上显示和控制每个所述蓝灯珠的常亮。


4.如权利要求2所述的携带灯圈的汽车充电器，其特征在于，
所述充电状态模块包括连接充电单元，所述连接充电单元与所述主控模块电性连接，用于检测所述充电枪的枪头与电动汽车充电口的连接关系，并检测电动汽车储存的电量值，且利用所述主控模块将检测数据结果在所述显示屏上显示和控制每个所述蓝灯珠闪烁。


5.如权利要求2所述的携带灯圈的汽车充电器，其特征在于，
所述充电状态模块包括延时充电单元，所述延时充电单元与所述主控模块电性连接，用于用户自定义设置所述充电枪的枪头与电动汽车的充电口连接后，延迟充电器对汽车开始充电的时间，并实时检测充电延迟时...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪纪成，徐顺刚，张玉梅，
申请(专利权)人：四川格瑞莱斯新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51