一种可兼容多种接口的汽车充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可兼容多种接口的汽车充电器，由插头、导线、控制盒、枪头、第一磁体、第二磁体和铁片构成，插头插在电源插座上，控制盒调整好电流类型和功率大小，枪头插在汽车的充电孔内，经导线将电能输送给汽车，充电完毕之后，将与第二磁铁相邻的铁片与第一磁体接触，将下一个铁片与第二磁体接触，剩下的铁片以此循环叠加，第一磁体和第二磁体将铁片吸住，完成导线的有序折叠，避免导线打结，获得便于收纳充电器的效果。

A kind of car charger compatible with multiple interfaces

【技术实现步骤摘要】
一种可兼容多种接口的汽车充电器
本技术涉及新能源汽车配件领域，尤其涉及一种可兼容多种接口的汽车充电器。
技术介绍
随着石油资源的日益枯竭，未来新能源汽车将取代传统燃料汽车成为汽车产业发展的首选，新能源汽车中最具产业化前景的插电式电动汽车目前已经越来越多地出现在人们的生活中，在使用新能源汽车时需要使用充电器进行充电，但现有的充电器收纳不方便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可兼容多种接口的汽车充电器，旨在解决现有技术中充电器收纳不方便的问题。为实现上述目的，本技术采用的一种可兼容多种接口的汽车充电器，包括插头、导线、控制盒、枪头、第一磁体、第二磁体和铁片，所述导线的一端与所述插头连通，所述控制盒安装在所述导线的中部位置，所述枪头的与所述导线的另一端固定连接，所述第一磁体与所述导线固定连接，并位于所述导线朝向所述插头的一端，所述第二磁体与所述导线可拆卸连接，并位于所述导线远离所述插头的一端，所述铁片与所述导线可拆卸连接，并位于所述第二磁体远离所述第一磁体的一端，所述铁片与所述第二磁体的之间的距离等于所述第二磁体与所述第一磁体之间的距离，所述铁片的数量为多个，每相邻两所述铁片之间的距离等于所述第二磁体与所述第一磁体之间的距离。其中，所述汽车充电器还包括缓冲层，所述缓冲层裹附在所述第一磁体和所述第二磁体上。其中，所述铁片的外表面涂有防腐漆。其中，所述第二磁体包括第一部分和第二部分，所述导线位于所述第一部分与所述第二部分之间，所述铁片与所述导线滑动连接。其中，所述铁片包括第一套筒、第二套筒、片体、支撑板、转动板和弹簧，所述第一套筒和所述第二套筒套合在所述导线上，并与所述导线滑动连接，所述片体的一端与所述第一套筒固定连接，所述片体的另一端与所述第二套筒固定连接，并位所述支撑板的一端与所述片体固定连接，并位于所述片体的一侧，所述支撑板的另一端与所述导线抵触，并位于所述第一套筒与所述第二套筒之间，所述转动板与所述片体转动连接，并位于所述片体远离所述支撑板的另一侧，所述片体的一端位于所述第一套筒与所述第二套筒之间，并与所述导线抵持，且位于所述导线远离所述支撑板的一侧，所述弹簧的一端与所述支撑板固定连接，所述弹簧的另一端与所述转动板固定连接，所述弹簧位于所述导线与所述片体之间。其中，所述汽车充电器还包括胶套，所述胶套套合在所述导线上，并与所述导线滑动连接，所述第一部分与所述胶套固定连接，并位于所述胶套的外侧，所述第二部分与所述胶套固定连接，并位于所述胶套远离所述第一部分的一侧。其中，所述第一磁体和所述第二磁体为长方体。其中，所述汽车充电器还包括挂钩，所述挂钩与所述第一磁体铰接。本技术的一种可兼容多种接口的汽车充电器，通过由插头、导线、控制盒、枪头、第一磁体、第二磁体和铁片构成，所述插头插在电源插座上，所述控制盒调整好电流类型和功率大小，所述枪头插在汽车的充电孔内，经导线将电能输送给汽车，充电完毕之后，将与所述第二磁铁相邻的所述铁片与所述第一磁体接触，将下一个所述铁片与所述第二磁体接触，剩下的所述铁片以此循环叠加，所述第一磁体和所述第二磁体将所述铁片吸住，完成导线的有序折叠，避免导线打结，获得便于收纳充电器的效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术汽车充电器的结构示意图；图2是本技术第一磁体处的局部放大图；图3是本技术第二磁体处的局部放大图；图4是本技术铁片处的局部放大图；图5是本技术第一磁体的剖视图；图中：100-汽车充电器、10-插头、20-导线、30-控制盒、40-枪头、50-第一磁体、60-第二磁体、61-第一部分、62-第二部分、70-铁片、71-第一套筒、72-第二套筒、73-片体、74-支撑板、75-转动板、76-弹簧、80-缓冲层、90-胶套、110-挂钩。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1至图4，本技术提供了一种可兼容多种接口的汽车充电器，包括插头10、导线20、控制盒30、枪头40、第一磁体50、第二磁体60和铁片70，所述导线20的一端与所述插头10连通，所述控制盒30安装在所述导线20的中部位置，所述枪头40的与所述导线20的另一端固定连接，所述第一磁体50与所述导线20固定连接，并位于所述导线20朝向所述插头10的一端，所述第二磁体60与所述导线20可拆卸连接，并位于所述导线20远离所述插头10的一端，所述铁片70与所述导线20可拆卸连接，并位于所述第二磁体60远离所述第一磁体50的一端，所述铁片70与所述第二磁体60的之间的距离等于所述第二磁体60与所述第一磁体50之间的距离，所述铁片70的数量为多个，每相邻两所述铁片70之间的距离等于所述第二磁体60与所述第一磁体50之间的距离。在本实施方式中，所述插头10插在停车场内的充电桩上的插座上，所述插头10与所述导线20之间的连接采用可拆卸式的方式，例如接头采用螺纹，实现根据充电标准的不同更换不同的插头10的目的，所述导线20采用绝缘线，所述控制盒30可控制电流类型、充电时间和电流大小，将所述枪头40插入汽车的充电插孔内即可进行充电，当充电完毕之后，将与所述铁片70相邻的所述铁片70与所述第一磁体50接触，所述第一磁体50为永磁体，所述第一磁体50将此铁片70吸住，与所述铁片70连接的导线20完成一段折叠，然后将下一个所述铁片70与所述第二磁铁固定住，剩下的所述铁片70如此循环叠加，直至所述导线20完全折叠，完成收纳，在需要使用时轻微用力，克服磁力，展开所述导线20即可，通过此种折叠导线20的方式，能够做到避免打结，获得便于收纳充电器的效果。进一步地，所述汽车充电器100还包括缓冲层80，所述缓冲层80裹附在所述第一磁体50和所述第二磁体60上。在本实施方式的实施例中，所述缓冲层80采用布条制成，因所述第一磁体50和所述第二磁体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可兼容多种接口的汽车充电器，其特征在于，/n包括插头、导线、控制盒、枪头、第一磁体、第二磁体和铁片，所述导线的一端与所述插头连通，所述控制盒安装在所述导线的中部位置，所述枪头的与所述导线的另一端固定连接，所述第一磁体与所述导线固定连接，并位于所述导线朝向所述插头的一端，所述第二磁体与所述导线可拆卸连接，并位于所述导线远离所述插头的一端，所述铁片与所述导线可拆卸连接，并位于所述第二磁体远离所述第一磁体的一端，所述铁片与所述第二磁体的之间的距离等于所述第二磁体与所述第一磁体之间的距离，所述铁片的数量为多个，每相邻两所述铁片之间的距离等于所述第二磁体与所述第一磁体之间的距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种可兼容多种接口的汽车充电器，其特征在于，
包括插头、导线、控制盒、枪头、第一磁体、第二磁体和铁片，所述导线的一端与所述插头连通，所述控制盒安装在所述导线的中部位置，所述枪头的与所述导线的另一端固定连接，所述第一磁体与所述导线固定连接，并位于所述导线朝向所述插头的一端，所述第二磁体与所述导线可拆卸连接，并位于所述导线远离所述插头的一端，所述铁片与所述导线可拆卸连接，并位于所述第二磁体远离所述第一磁体的一端，所述铁片与所述第二磁体的之间的距离等于所述第二磁体与所述第一磁体之间的距离，所述铁片的数量为多个，每相邻两所述铁片之间的距离等于所述第二磁体与所述第一磁体之间的距离。


2.如权利要求1所述的可兼容多种接口的汽车充电器，其特征在于，所述汽车充电器还包括缓冲层，所述缓冲层裹附在所述第一磁体和所述第二磁体上。


3.如权利要求2所述的可兼容多种接口的汽车充电器，其特征在于，所述铁片的外表面涂有防腐漆。


4.如权利要求3所述的可兼容多种接口的汽车充电器，其特征在于，所述第二磁体包括第一部分和第二部分，所述导线位于所述第一部分与所述第二部分之间，所述铁片与所述导线滑动连接。


5.如权利要求4所述的可兼容多种接口的汽车充电器，其特征在于，所述铁片包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪纪成，徐顺刚，张玉梅，
申请(专利权)人：四川格瑞莱斯新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51