空气弹簧装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种空气弹簧装配装置，包括：支撑组件，所述支撑组件设置有第一平台和第二平台，所述第一平台位于所述第二平台上方；动力组件，所述动力组件具有固定端和移动端，所述移动端相对于所述固定端作线性移动，所述固定端与所述第一平台相连接；施力组件，所述施力组件与所述移动端相连接，所述施力组件与所述第二平台移动连接。本实用新型专利技术所提供的空气弹簧装配装置，能够有效装配过程中所耗费的人力，从而提高装配时的工作效率，同时能够提高装配过程的安全性。

【技术实现步骤摘要】
空气弹簧装配装置
本技术属于空气弹簧生产设备领域，尤其涉及一种空气弹簧装配装置。
技术介绍
空气弹簧是较为常用的缓冲减震部件，主要包括胶囊、橡胶堆和盖板等，为满足气密性的要求，空气弹簧装配时，胶囊与橡胶堆为过盈配合，需紧密连接。现有的空气弹簧的装配是通过人工使用手锤将胶囊与橡胶堆进行装配，装配过程中需要耗费较多的人力，生产效率较低；同时，在装配过程中也极容易造成人员伤害，降低生产安全性。
技术实现思路
针对现有的空气弹簧装配耗费人力多且装配过程安全性低的技术问题，本技术提供了一种空气弹簧装配装置，能够有效装配过程中所耗费的人力，从而提高装配时的工作效率；同时能够提高装配过程的安全性。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种空气弹簧装配装置，包括：支撑组件，所述支撑组件设置有第一平台和第二平台，所述第一平台位于所述第二平台上方；动力组件，所述动力组件具有固定端和移动端，所述移动端相对于所述固定端作线性移动，所述固定端与所述第一平台相连接；施力组件，所述施力组件与所述移动端相连接，所述施力组件与所述第二平台移动连接。进一步，所述动力组件为空气弹簧总成，所述空气弹簧总成具有充气端和移动端，所述充气端与所述第一平台相连接，所述第一平台上设置有充气孔，所述充气端通过所述充气孔与外部相连通，所述移动端与所述施力组件相连接。进一步，还包括回复组件，所述回复组件与所述施力组件相连接。进一步，所述回复组件包括：第三平台，所述第三平台与所述施力组件相连接，所述第三平台上设置有导向孔；回复导向件，所述回复导向件一端连接于所述第二平台上，所述回复导向件另一端穿过所述导向孔与所述第三平台移动连接；限位件，所述限位件位于所述第三平台上方，所述限位件连接于所述回复导向件一端；弹性件，所述弹性件套接于所述回复导向件外侧，所述弹性件两端分别与所述第二平台和所述第三平台相抵接。进一步，所述施力组件包括：连接杆，所述连接杆与所述第二平台移动连接，所述连接杆与所述移动端相连接；环形压头，所述环形压头与所述连接杆相连接，所述环形压头位于所述第二平台下方。进一步，还包括承载组件，所述承载组件具有第四平台，所述第四平台位于所述第二平台下方，所述第四平台与所述施力组件相对设置。进一步，所述承载组件为可移动的推车。进一步，所述支撑组件还包括支撑件，所述支撑件连接于所述第二平台下方，所述支撑件上设置有定位部，所述定位部与所述推车相卡接。进一步，所述推车具有万向轮，所述万向轮设置有锁定装置。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1.本技术所提供的空气弹簧装配装置，支撑组件和动力组件相连接，动力组件的移动端相对于支撑组件作直线运动，动力组件的移动端与施力组件相连接，移动端通过施力组件向待装配的空气弹簧施加力，从而将胶囊与橡胶堆进行装配。本技术所提供的空气弹簧装配装置，使用动力组件提供动力，无需人工使用手锤对空气弹簧进行装配，大大减少了人力，提高了装配时的工作效率，同时也提高装配过程的安全性。2.本技术所提供的空气弹簧装配装置，动力组件优选为空气弹簧总成，使用气源作为动力源，无需为空气弹簧装配装置提供额外种类的动力源，更便于在空气弹簧装配车间的环境中使用。3.本实施例所提供的空气弹簧装配装置，设置有回复组件，回复组件与施力组件相连接，在对待装配的空气弹簧完成装配操作后，动力组件的动力源减小或消失，施力组件能够在回复组件的作用下自动回复到初始位置，从而方便下一次装配操作，提高了装配过程的生产效率。4.本实施例所提供的空气弹簧装配装置，使用带万向轮的推车作为带装配空气弹簧的承载组件，在对待装配的空气弹簧实行装配操作时，可通过推车直接将待装配的空气弹簧从上一工位直接移动至装配工位，即本实施例所提供的空气弹簧装配装置的施力组件的下方，然后进行装配操作，便于线体的流水线操作，从而提高线体的生产效率。附图说明图1为本实施例所提供的空气弹簧装配装置的整体结构示意图；图2为图1中正向剖视结构示意图；图3为图2中A处(回复组件)的局部放大结构示意图。对附图标记进行具体说明：1、支撑组件；11、第一平台；111、充气孔；12、第二平台；13、支撑件；131、定位部；2、动力组件；21、固定端；22、移动端；23、充气端；3、施力组件；31、连接杆；32、环形压头；4、回复组件；41、第三平台；42、回复导向件；43、限位件；44、弹性件；5、承载组件；51、第四平台；52、万向轮；6、待装配的空气弹簧。具体实施方式下面将结合附图对本技术具体实施例中的技术方案进行详细、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术总的技术方案的部分具体实施方式，而非全部的实施方式。基于本技术的总的构思，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都落于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。针对现有的空气弹簧装配耗费人力多且装配过程安全性低的技术问题，本技术提供了一种空气弹簧装配装置，能够有效装配过程中所耗费的人力，从而提高装配时的工作效率；同时能够提高装配过程的安全性。下面结合具体实施例对本技术的技术方案作具体说明。本实施例提供一种空气弹簧装配装置，包括：支撑组件1，支撑组件1设置有第一平台11和第二平台12，第一平台11位于第二平台12上方；动力组件2，动力组件2具有固定端21和移动端22，移动端22相对于固定端21作线性移动，固定端21与第一平台11相连接；施力组件3，施力组件3与移动端22相连接，施力组件3与第二平台12移动连接。本实施例所提供的空气弹簧装配装置，动力组件2的固定端21与支撑组件1的第一平台11相连接，动力组件2的移动端22相对于支撑组件1作线性运动，移动端22与施力组件3相连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气弹簧装配装置，其特征在于，包括：/n支撑组件，所述支撑组件设置有第一平台和第二平台，所述第一平台位于所述第二平台上方；/n动力组件，所述动力组件具有固定端和移动端，所述移动端相对于所述固定端作线性移动，所述固定端与所述第一平台相连接；/n施力组件，所述施力组件与所述移动端相连接，所述施力组件与所述第二平台移动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种空气弹簧装配装置，其特征在于，包括：
支撑组件，所述支撑组件设置有第一平台和第二平台，所述第一平台位于所述第二平台上方；
动力组件，所述动力组件具有固定端和移动端，所述移动端相对于所述固定端作线性移动，所述固定端与所述第一平台相连接；
施力组件，所述施力组件与所述移动端相连接，所述施力组件与所述第二平台移动连接。


2.根据权利要求1所述的空气弹簧装配装置，其特征在于，所述动力组件为空气弹簧总成，所述空气弹簧总成具有充气端和移动端，所述充气端与所述第一平台相连接，所述第一平台上设置有充气孔，所述充气端通过所述充气孔与外部相连通，所述移动端与所述施力组件相连接。


3.根据权利要求1所述的空气弹簧装配装置，其特征在于，还包括回复组件，所述回复组件与所述施力组件相连接。


4.根据权利要求3所述的空气弹簧装配装置，其特征在于，所述回复组件包括：
第三平台，所述第三平台与所述施力组件相连接，所述第三平台上设置有导向孔；
回复导向件，所述回复导向件一端连接于所述第二平台上，所述回复导向件另一端穿过所述导向孔与所述第三平台移动连接；
限位件...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲双，陈天伦，赵基宇，向福腾，王飞，粟磊，
申请(专利权)人：重庆中车四方所智能装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50