U型结构车架的低地板有轨(轻轨)电车制造技术

一种Ｕ型结构车架的低地板有轨（轻轨）电车，整个装置由车体、Ｕ型车架、空气弹簧组成，在Ｕ型车架上安装空气弹簧，并将车体安装在空气弹簧上；Ｕ型车架包括车轮、变速齿轮、车轴，车轮与变速齿轮相连接使车架呈Ｕ型、车辆行驶的动力通过安装在轮边的变速齿轮传递到车轮上。该装置构思科学、工艺简单、便于制造、采用Ｕ型车架结构无转向架、两轴通过空气弹簧与车体连接、车轮与变速齿轮相连接使车架呈Ｕ型、车辆行驶的动力通过安装在轮边的变速齿轮传递到车轮上、实现了１００％的乘客区的低地板结构。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无转向架采用U型结构车架的低地板有轨(轻轨)电车。
技术介绍
-目前，普通的有轨(轻轨)电车均采用四轮、八轮有心轴转向架车身结 构，轮对分为驱动轮对和从动轮对，驱动轮对包括车轮外侧的主轴轴承箱、内 侧的减速器、导电环和制动盘等，从动轮对无减速器；车轴轴承箱与框架梁由 角型橡胶簧定位；减速器为双曲线螺旋锥齿轮一级减速器，顶部有加油孔，后 部有放油孔和油面检视孔；通过摇枕梁将车体与转向架相连接，承受车体负荷， 传递牵引力、制动力，弯道回转时具有导向功能，摇枕梁的中心部位为圆锥体 压装衬套与车体上芯轴配合，摇枕梁两侧有纵向与横向的限位挡块，垂直负荷通过球形芯轴、摇枕梁、组合园簧、转向架框架、角形减振簧、轮对传到轨道 上；组合园簧配以液压减振器用于缓解动态的突变负荷，弹簧上、下部位加装 胶板，孔内设有限位胶块。上述结构的有轨(轻轨)电车，两个车轮由一根车 轴直接连接，使车辆行驶的动力通过这个车轴直接传递到车轮上，造成车内地 板离地面较高，需要上几级台阶才能到车内，上下车不方便。因此，研制一种 U型结构车架的低地板有轨(轻轨)电车一直是国内国外急待解决的新课题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种构思科学、工艺简单、便于制造、采用u型 车架结构、无转向架、通过空气弹簧与车体连接、车轮与变速齿轮相连接使车 架呈U型、车辆行驶的动力通过安装在轮边的变速齿轮传递到车轮上、实现了 100%乘客区低地板结构的11型结构车架的低地板有轨(轻轨)电车。本技术的目的是这样实现的整个装置由车体、U型车架、空气弹簧 组成，在U型车架上安装空气弹簧，并将车体安装在空气弹簧上；U型车架包括车轮、变速齿轮、车轴，车轮与变速齿轮相连接使车架呈u型、车辆行驶的动力通过安装在轮边的变速齿轮传递到车轮上。本技术的要点在于它的结 构及原理。其工作原理是，使用的普通的有轨(轻轨)电车均采用四轮、八轮 有心轴转向架车身结构，两个车轮由一根车轴直接连接，使车辆行驶的动力通 过这个车轴直接传递到车轮上，造成车内地板离地面较高，需要上几级台阶才能到车内，上下车不方便。无转向架采用u型结构车架的低地板有轨电车，采 用u型车架结构无转向架、两轴空气弹簧与车体连接、车轮与变速齿轮相连接 使车架呈U型、车辆行驶的动力通过安装在轮边的变速齿轮传递到车轮上、实现了 100%的乘客区的低地板结构。U型结构车架的低地板有轨(轻轨)电车与现有技术相比，具有构思科学、工艺简单、便于制造、采用u型车架结构无转向架、两轴通过空气弹簧与车体 连接、车轮与变速齿轮相连接使车架呈u型、车辆行驶的动力通过安装在轮边 的变速齿轮传递到车轮上、实现了 100%的乘客区的低地板结构等优点，将广泛的应用于交通行业中。附图说明以下结合附图及实例对本技术进行详细说明。 图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是本技术的车体结构示意图。图4是图3的俯视图。图5是图3的B-B剖视图。具体实施方式参照附图，整个装置由车体l、 U型车架2、空气弹簧5组成，在U型车架 2上安装空气弹簧5，并将车体1安装在空气弹簧5上。U型车架2包括车轮 变速齿轮4、车轴6，车轮3与变速齿轮4相连接使车架呈U型、车辆行驶的动 力通过安装在轮边的变速齿轮4传递到车轮3上。权利要求1、一种U型结构车架的低地板有轨(轻轨)电车，整个装置由车体、U型车架、空气弹簧组成，其特征在于在U型车架上安装空气弹簧，并将车体安装在空气弹簧上。2、 根据权利要求1所述的一种U型结构车架的低地板有轨(轻轨)电车， 其特征在于:所说的U型车架包括车轮、变速齿轮、车轴，车轮与变速齿轮相 连接使车架呈U型、车辆行驶的动力通过安装在轮边的变速齿轮传递到车轮上。专利摘要一种U型结构车架的低地板有轨(轻轨)电车，整个装置由车体、U型车架、空气弹簧组成，在U型车架上安装空气弹簧，并将车体安装在空气弹簧上；U型车架包括车轮、变速齿轮、车轴，车轮与变速齿轮相连接使车架呈U型、车辆行驶的动力通过安装在轮边的变速齿轮传递到车轮上。该装置构思科学、工艺简单、便于制造、采用U型车架结构无转向架、两轴通过空气弹簧与车体连接、车轮与变速齿轮相连接使车架呈U型、车辆行驶的动力通过安装在轮边的变速齿轮传递到车轮上、实现了100％的乘客区的低地板结构。文档编号B60G11/28GK201046655SQ20072001297公开日2008年4月16日 申请日期2007年6月28日 优先权日2007年6月28日专利技术者傅电明 申请人:沈阳新阳光机电科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Ｕ型结构车架的低地板有轨（轻轨）电车，整个装置由车体、Ｕ型车架、空气弹簧组成，其特征在于：在Ｕ型车架上安装空气弹簧，并将车体安装在空气弹簧上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅电明，
申请(专利权)人：沈阳新阳光机电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]