一种新型航空插头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型航空插头，涉及航空插头技术领域，为解决现有航空插头连接速度较慢，安全性能不够完善的问题。所述航空插头的外部设置导轨，所述导轨的上方设置有航空插头顶板，所述航空插头顶板的外部设置有航空插头滑轨槽，所述航空插头顶板的上方设置有插头护板，所述插头护板的内部设置有输出端，且输出端设置有七个，所述航空插座的外部设置有安装底座滑轨，所述航空插座的内壁设置有导轨凹槽，所述航空插座的内部设置有插针。

A new type of aviation plug

【技术实现步骤摘要】
一种新型航空插头
本技术涉及航空插头
，具体为一种新型航空插头。
技术介绍
航空插头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能最大限度的发挥航空插头应有的功能。但是，现有的航空插头连接速度较慢，没有保护罩，而导致航空插头不能防尘、防水以及防止漏电，安全性能不够完善；因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型航空插头。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型航空插头，以解决上述
技术介绍
中提出的航空插头连接速度较慢，安全性能不够完善的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型航空插头，包括航空插头、航空插座、安装底座和航空插头保护罩，所述航空插头的外部设置导轨，所述导轨的上方设置有航空插头顶板，所述航空插头顶板的外部设置有航空插头滑轨槽，所述航空插头顶板的上方设置有插头护板，所述插头护板的内部设置有输出端，且输出端设置有七个，所述航空插座的外部设置有安装底座滑轨，所述航空插座的内壁设置有导轨凹槽，所述航空插座的内部设置有插针，且插针设置有六个，所述安装底座的下端安装有连接头，所述安装底座的上端设置有安装底座内板，所述安装底座内板的内壁设置有安装底座滑轨槽，所述安装底座内板的外部安装有弹簧卡扣，所述航空插头保护罩内壁的下方设置有弹簧卡扣孔，所述航空插头保护罩内壁的上方设置有保护罩滑轨。优选的，所述导轨与导轨凹槽均设置有四个，且导轨与导轨凹槽滑动连接。优选的，所述安装底座滑轨槽与安装底座滑轨均设置有四个，且安装底座滑轨与安装底座滑轨槽滑动连接。优选的，所述弹簧卡扣设置有六个，且弹簧卡扣的一端延伸至安装底座内板的内部。优选的，所述安装底座与安装底座内板为一体结构。优选的，所述安装底座与连接头通过螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在插头外部安装的保护罩，保护了航空插头与航空插座，防止灰尘与水渍进入内部，延长了航空插头的使用寿命，减少安全隐患，解决了由于没有保护罩，而导致航空插头不能防尘、防水以及防止漏电，安全性能不够完善的问题。2、本技术通过设置的多个导轨，导轨凹槽以及滑轨，能够实现航空插头和航空插座的快速连接，连接方式简单，减少频繁插拔时的连接时间，方便拆卸与安装，解决了现有的航空插头连接速度较慢的问题。附图说明图1为本技术一种新型航空插头的立体图；图2为本技术一种新型航空插头的爆炸结构图；图3为本技术航空插头保护盖的结构示意图。图中：1、航空插头；2、航空插座；3、安装底座；4、航空插头保护罩；5、安装底座内板；6、安装底座滑轨槽；7、弹簧卡扣；8、导轨凹槽；9、插针；10、安装底座滑轨；11、导轨；12、航空插头顶板；13、航空插头滑轨槽；14、输出端；15、插头护板；16、连接头；17、弹簧卡扣孔；18、保护罩滑轨。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种新型航空插头，包括航空插头1、航空插座2、安装底座3和航空插头保护罩4，保护了航空插头1与航空插座2，防止灰尘与水渍进入内部，延长了航空插头1的使用寿命，减少了安全隐患，航空插头1的外部设置导轨11，导轨11的上方设置有航空插头顶板12，航空插头顶板12的外部设置有航空插头滑轨槽13，能够进行快速链接，航空插头顶板12的上方设置有插头护板15，插头护板15的内部设置有输出端14，且输出端14设置有七个，航空插座2的外部设置有安装底座滑轨10，航空插座2的内壁设置有导轨凹槽8，有效的减少了连接的时间，航空插座2的内部设置有插针9，且插针9设置有六个，安装底座3的下端安装有连接头16，安装底座3的上端设置有安装底座内板5，安装底座内板5的内壁设置有安装底座滑轨槽6，安装底座内板5的外部安装有弹簧卡扣7，航空插头保护罩4内壁的下方设置有弹簧卡扣孔17，航空插头保护罩4内壁的上方设置有保护罩滑轨18，使航空插头保护罩4与安装底座3能够进行有效的锁定。进一步，导轨11与导轨凹槽8均设置有四个，且导轨11与导轨凹槽8滑动连接，保护插针9的同时有效减少连接时间，延长航空插头1的使用寿命。进一步，安装底座滑轨槽6与安装底座滑轨10均设置有四个，且安装底座滑轨10与安装底座滑轨槽6滑动连接，能够有效的减少连接时间，延长航空插头1的使用寿命。进一步，弹簧卡扣7设置有六个，且弹簧卡扣7的一端延伸至安装底座内板5的内部，使航空插头保护罩4与安装底座3能够进行有效的锁定，更加牢固。进一步，安装底座3与安装底座内板5为一体结构，与航空插座2连接的更加快捷。进一步，安装底座3与连接头16通过螺纹连接，方便了连接头16的安装与拆卸。工作原理：使用时，当要连接航空插座2与安装底座3时，将航空插座2通过安装底座滑轨10与安装底座内板5内壁上开设的安装底座滑轨槽6进行滑动连接，当要连接航空插头1与航空插座2时，将航空插头1通过导轨11与航空插座2内壁上开设的导轨凹槽8进行滑动连接，当要盖上航空插头保护罩4时，弹簧卡扣7的斜边受到压力时，由于弹簧卡扣7内部安装有弹簧，所以能够使整个弹簧卡扣7缩回至安装底座3的内部，航空插头保护罩4在逐渐下压的过程中，碰触到弹簧卡扣7的斜边，弹簧卡扣7受到压力后回缩到安装底座3的内部，当航空插头保护罩4上的弹簧卡扣孔17与弹簧卡扣7位置对应后，弹簧卡扣7会弹出，即锁定安装底座3和航空插头保护罩4，当要拆开时，旋转航空插头保护罩4，弹簧卡扣7与弹簧卡扣孔17进行错位，即可拆开。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型航空插头，包括航空插头(1)、航空插座(2)、安装底座(3)和航空插头保护罩(4)，其特征在于：所述航空插头(1)的外部设置导轨(11)，所述导轨(11)的上方设置有航空插头顶板(12)，所述航空插头顶板(12)的外部设置有航空插头滑轨槽(13)，所述航空插头顶板(12)的上方设置有插头护板(15)，所述插头护板(15)的内部设置有输出端(14)，且输出端(14)设置有七个，所述航空插座(2)的外部设置有安装底座滑轨(10)，所述航空插座(2)的内壁设置有导轨凹槽(8)，所述航空插座(2)的内部设置有插针(9)，且插针(9)设置有六个，所述安装底座(3)的下端安装有连接头(16)，所述安装底座(3)的上端设置有安装底座内板(5)，所述安装底座内板(5)的内壁设置有安装底座滑轨槽(6)，所述安装底座内板(5)的外部安装有弹簧卡扣(7)，所述航空插头保护罩(4)内壁的下方设置有弹簧卡扣孔(17)，所述航空插头保护罩(4)内壁的上方设置有保护罩滑轨(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型航空插头，包括航空插头(1)、航空插座(2)、安装底座(3)和航空插头保护罩(4)，其特征在于：所述航空插头(1)的外部设置导轨(11)，所述导轨(11)的上方设置有航空插头顶板(12)，所述航空插头顶板(12)的外部设置有航空插头滑轨槽(13)，所述航空插头顶板(12)的上方设置有插头护板(15)，所述插头护板(15)的内部设置有输出端(14)，且输出端(14)设置有七个，所述航空插座(2)的外部设置有安装底座滑轨(10)，所述航空插座(2)的内壁设置有导轨凹槽(8)，所述航空插座(2)的内部设置有插针(9)，且插针(9)设置有六个，所述安装底座(3)的下端安装有连接头(16)，所述安装底座(3)的上端设置有安装底座内板(5)，所述安装底座内板(5)的内壁设置有安装底座滑轨槽(6)，所述安装底座内板(5)的外部安装有弹簧卡扣(7)，所述航空插头保护罩(4)内壁的下方设置有弹簧卡扣孔(17)，所述航空...

【专利技术属性】
技术研发人员：董国庆，
申请(专利权)人：无锡南奥博汽车电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32