本实用新型专利技术公开一种快速连接航空插头，包括壳体、出线接头、线夹和设在壳体内的双头插针、上绝缘体、下绝缘体、压接端子胶壳、压接端子；所述壳体包括基座壳体和保护壳体，基座壳体为管状结构，保护壳体为圆台状空腔结构，保护壳体底端与基座壳体螺纹连接；出线接头设在保护壳体顶端的上方，线夹设在出线接头外围；所述压接端子一端插在压接端子胶壳内；双头插针下端穿过下绝缘体，伸在基座壳体底部空腔内，上端穿过上绝缘体插在压接端子胶壳内，并与压接端子连接。本实用新型专利技术快速连接航空插头结构简单，合理，固定电线的方式简单可靠，不会脱落，有效缩短航空插头的装配工时；能提高工作效率，能降低劳动强度及生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种快速连接航空插头。
技术介绍
航空插头是连接电气线路的连接器。现在大部分航空插头其插针与电线的连接方式往往采用焊接方式，采用人工焊接效率低且对工人的技术水平要求高，劳动强度大，质量不易控制，容易造成焊接不牢固、虚焊、松动等问题，严重者在使用时出现脱焊现象造成断路。
技术实现思路
技术目的:为克服现有技术不足，本技术旨于提供一种一种快速连接航空插头。技术方案:为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种快速连接航空插头，包括壳体、出线接头、线夹和设在壳体内的双头插针、上绝缘体、下绝缘体、压接端子胶壳、压接端子；所述壳体包括基座壳体和保护壳体，基座壳体为管状结构，保护壳体为圆台状空腔结构，保护壳体底端与基座壳体螺纹连接；出线接头设在保护壳体顶端的上方，线夹设在出线接头外围；所述压接端子插在压接端子胶壳内；双头插针下端穿过下绝缘体，伸在基座壳体底部空腔内，上端穿过上绝缘体插在压接端子胶壳内，并与压接端子连接。上述保护壳体为顶小底大圆台状，压接端子胶壳一端与双头插针连接，另一端与保护壳体内壁接触。工作原理:本技术快速连接航空插头压接端子一端压好电线后，另一端插在压线端子胶壳中，并与双头插针连接，电线一端经过压接端子压接，即可与插针导通，保护壳体保证压接端子即使后退也不会脱落，旋紧保护壳体，这样即使压接端子会有向后脱落的迹象，由于保护壳体顶小底大的空间限制，也会顶住压线端子胶壳阻止其脱落；电线另一端通过出线接头伸出，出线接头通过线夹锁紧电线，更加防止插拔疲劳导致的电线以及内部压接端子的脱落。优选，所述保护壳体一端内壁设有内螺纹，基座壳体一端外壁设有与保护壳体的内螺纹相匹配的外螺纹，外螺纹下方的基座壳体外壁还设有限位环。所述基座壳体和保护壳体连接处的外围设有手拧螺母，手拧螺母为管状结构，内壁设有间歇块，间歇块装配于基座壳体的限位环与保护壳体顶端之间，能在航空插头与航空插座连接时起到紧固作用。所述基座壳体内壁为台阶状，设有第一台阶和第二台阶，下绝缘体外壁底部设有与第一台阶匹配的环形槽，上绝缘体顶部外壁设有与第二台阶相匹配的环形凸块，能使基座壳体支撑上、下绝缘体，防止双头插针脱落。本技术未提及的技术均为现有技术。有益效果:本技术快速连接航空插头结构简单，合理，固定电线的方式简单可靠，不会脱落，有效缩短航空插头的装配工时；能提高工作效率，能降低劳动强度及生产成本。【附图说明】图1为本技术的立体分解结构示意图；图2为本技术的组合示意图；图3为本技术的结构示意图；图中，1.基座壳体，2.手拧螺母，3.下绝缘体，4.双头插针，5.上绝缘体，6.压线端子胶壳，7.压线端子，8.保护壳体，9.出线接头，10.线夹，11.第一台阶，12.第二台阶，13.限位环，14.间歇块。【具体实施方式】为了更好地理解本技术，下面结合实施例进一步阐明本技术的内容，但本技术的内容不仅仅局限于下面的实施例。实施例1如图1-3所示，一种快速连接航空插头，包括壳体、出线接头9、线夹10和设在壳体内的双头插针4、上绝缘体5、下绝缘体3、压接端子胶壳6、压接端子7 ;壳体包括基座壳体I和保护壳体8，基座壳体I为管状结构，保护壳体8为顶小底大圆台状空腔结构，保护壳体8 —端内壁设有内螺纹，基座壳体I 一端外壁设有与保护壳体8的内螺纹相匹配的外螺纹，外螺纹下方的基座壳体I外壁还设有限位环13 ;出线接头9设在保护壳体8顶端的上方，线夹10设在出线接头9外围；所述压接端子7插在压接端子胶壳6内；双头插针4下端穿过下绝缘体3，伸在基座壳体I底部空腔内，上端穿过上绝缘体5插在压接端子胶壳6内，并与压接端子7连接；基座壳体I和保护壳体8连接处的外围设有手拧螺母2，手拧螺母2为管状结构，内壁设有间歇块14，间歇块14装配于基座壳体I的限位环13与保护壳体8顶端之间；基座壳体I内壁为台阶状，设有第一台阶11和第二台12，下绝缘体3外壁底部设有与第一台阶11匹配的环形槽，上绝缘体5顶部外壁设有与第二台12相匹配的环形凸块。本技术快速连接航空插头压接端子7 —端压好电线后，另一端插在压接端子胶壳6中，并与双头插针4连接，电线一端经过压接端子7压接，即可与插针导通，保护壳体8保证压接端子7即使后退也不会脱落，旋紧保护壳体8，这样即使压接端子7会有向后脱落的迹象，由于保护壳体8顶小底大的空间有限，也会顶住压线端子胶壳阻止其脱落；电线另一端通过出线接头9伸出，出线接头9通过线夹10锁紧电线，更加防止插拔疲劳导致的电线以及内部压接端子7的脱落。电线经过压接端子7与插针导通，且保护壳体8保证压接端子7即使后退也不会脱落，因此可以避免采用焊接方式容易造成的脱焊、虚焊等连接不牢固的现象，且固定电线的方式简单可靠，装配工时有效缩短，提高了工作效率，低了劳动强度及生产成本。【主权项】1.一种快速连接航空插头，其特征在于:包括壳体、出线接头(9)、线夹(10)和设在壳体内的双头插针(4)、上绝缘体(5)、下绝缘体(3)、压接端子胶壳￠)、压接端子(7);所述壳体包括基座壳体(I)和保护壳体(8)，基座壳体(I)为管状结构，保护壳体(8)为圆台状空腔结构，保护壳体(8)底端与基座壳体(I)螺纹连接；出线接头(9)设在保护壳体(8)顶端的上方，线夹(10)设在出线接头(9)外围；所述压接端子(7)插在压接端子胶壳(6)内；双头插针(4)下端穿过下绝缘体(3)，伸在基座壳体(I)底部空腔内，上端穿过上绝缘体(5)插在压接端子胶壳￠)内，并与压接端子(7)连接。2.如权利要求1所述的快速连接航空插头，其特征在于:所述保护壳体(8)—端内壁设有内螺纹，基座壳体(I) 一端外壁设有与保护壳体(8)的内螺纹相匹配的外螺纹，外螺纹下方的基座壳体(I)外壁还设有限位环(13)。3.如权利要求2所述的快速连接航空插头，其特征在于:所述基座壳体(I)和保护壳体(8)连接处的外围设有手拧螺母(2)，手拧螺母(2)为管状结构，内壁设有间歇块(14)，间歇块(14)装配于基座壳体(I)上的限位环(13)与保护壳体(8)顶端之间。4.如权利要求1-3任意一项所述的快速连接航空插头，其特征在于:所述基座壳体(I)内壁为台阶状，设有第一台阶(11)和第二台阶(12)，下绝缘体(3)外壁底部设有与第一台阶(11)匹配的环形槽，上绝缘体(5)顶部外壁设有与第二台阶(12)相匹配的环形凸块。【专利摘要】本技术公开一种快速连接航空插头，包括壳体、出线接头、线夹和设在壳体内的双头插针、上绝缘体、下绝缘体、压接端子胶壳、压接端子；所述壳体包括基座壳体和保护壳体，基座壳体为管状结构，保护壳体为圆台状空腔结构，保护壳体底端与基座壳体螺纹连接；出线接头设在保护壳体顶端的上方，线夹设在出线接头外围；所述压接端子一端插在压接端子胶壳内；双头插针下端穿过下绝缘体，伸在基座壳体底部空腔内，上端穿过上绝缘体插在压接端子胶壳内，并与压接端子连接。本技术快速连接航空插头结构简单，合理，固定电线的方式简单可靠，不会脱落，有效缩短航空插头的装配工时；能提高工作效率，能降低劳动强度及生产成本。【IPC分类】H01R13-42, H01R13-514, H0本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种快速连接航空插头，其特征在于：包括壳体、出线接头(9)、线夹(10)和设在壳体内的双头插针(4)、上绝缘体(5)、下绝缘体(3)、压接端子胶壳(6)、压接端子(7)；所述壳体包括基座壳体(1)和保护壳体(8)，基座壳体(1)为管状结构，保护壳体(8)为圆台状空腔结构，保护壳体(8)底端与基座壳体(1)螺纹连接；出线接头(9)设在保护壳体(8)顶端的上方，线夹(10)设在出线接头(9)外围；所述压接端子(7)插在压接端子胶壳(6)内；双头插针(4)下端穿过下绝缘体(3)，伸在基座壳体(1)底部空腔内，上端穿过上绝缘体(5)插在压接端子胶壳(6)内，并与压接端子(7)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王宗贵，唐军，
申请(专利权)人：江苏华途数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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