轮胎的制造方法及轮胎技术

本发明专利技术的目的在于提供一种轮胎的制造方法，其在对在轮胎内表面具备以高浓度含有硫的构件的未硫化轮胎进行硫化的情况下，能够有效抑制硫向硫化用囊的移动。为了解决前述问题，本发明专利技术的特征在于，包括：硫化工序，对在轮胎最内表面(20a)的至少一部分具备高浓度硫橡胶构件的未硫化轮胎(20)进行硫化，前述高浓度硫橡胶构件由相对于橡胶成分100质量份包含1.0质量份以上的硫的橡胶组合物形成；在前述硫化工序中，使用由包含50～100质量％的氟橡胶的囊用橡胶组合物形成的硫化用囊(10)。

Tire manufacturing method and tire

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎的制造方法及轮胎
本专利技术涉及轮胎的制造方法及轮胎。
技术介绍
一直以来，在轮胎的硫化处理中，已知有使用具备硫化用囊的硫化装置的方法，所述硫化用囊通过自外部供给的蒸汽等加热介质的供给或排出而进行膨胀、收缩。硫化用囊配设于在硫化装置的模具内设置的未硫化轮胎(生胎)的内周侧，在硫化开始的同时被供给加热介质而膨胀，将硫化前的轮胎的外周面向形成有规定图案的模具的成型面方向挤压。被硫化用囊向模具方向挤压的状态的未硫化轮胎在到达规定硫化度为止的规定时间内，经由硫化用囊而维持在被加压、加热的状态，缓慢进行硫化。在此，关于硫化用囊，从提高耐久性的角度来看，尤其要求具有耐热老化性等，已知有实现了构成硫化用囊的材料的组成的优化的技术(例如参见专利文献1。)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平10-287779号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题进而，近年来，关于使用硫化用囊的硫化处理，不仅是上述耐热老化性的问题，而且因硫从未硫化轮胎的内表面向硫化用囊移动引起的硫化囊的硬本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎的制造方法，其特征在于，包括：硫化工序，对在轮胎最内表面的至少一部分具备高浓度硫橡胶构件的未硫化轮胎进行硫化，所述高浓度硫橡胶构件由相对于橡胶成分100质量份包含1.0质量份以上的硫的橡胶组合物形成，/n在所述硫化工序中，使用由包含50～100质量％的氟橡胶的囊用橡胶组合物形成的硫化用囊。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170818 JP 2017-1582321.一种轮胎的制造方法，其特征在于，包括：硫化工序，对在轮胎最内表面的至少一部分具备高浓度硫橡胶构件的未硫化轮胎进行硫化，所述高浓度硫橡胶构件由相对于橡胶成分100质量份包含1.0质量份以上的硫的橡胶组合物形成，
在所述硫化工序中，使用由包含50～100质量％的氟橡胶的囊用橡胶组合物形成的硫化用囊。


2.根据权利要求1所述的轮胎制造方法，其特征在于，所述囊用橡胶组合物实质上包含100质量％的氟橡胶。


3.根据权利要求1或2所述的轮胎的制造方法，其特征在于，所述高浓度硫橡胶构件为胎圈包布橡胶和/或缺气保用加强橡胶。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的轮胎的制造方法，其特征在于，所述氟橡胶为具有来源于偏二氟乙烯的结构单元(VdF单元)与来源于选自由六氟丙烯(HFP)、2,3,3,3-四氟丙烯和全氟(烷基乙烯基醚)(PAVE)组成的组中的至少1种的结构单元的偏二氟乙烯类氟橡胶，
所述氟橡胶中的VdF单元与来源于选自由HFP、2,3,3,3-四氟丙烯和PAVE组成的...

【专利技术属性】
技术研发人员：折出纯一，小田康博，泉本隆治，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP