交通灯制造技术

一种交通灯，包括：承载信号灯的支撑壳体；竖向或横向排列的红色信号灯、黄色信号灯和绿色信号灯；所述红色信号灯和绿色信号灯能够呈现横条纹或纵条纹且呈现条纹时二者的条纹呈90°交叉，所述横条纹或所述纵条纹通过在颜色指示灯之间设置用以增强对比度的对比条形成。本实用新型专利技术提供的交通灯能够增强红绿灯对比度。

Traffic lights

【技术实现步骤摘要】
交通灯
本技术涉及交通灯
，具体为一种交通灯。
技术介绍
随着社会的不断发展和经济生活水平的不断提高，城市扩展道路增多，所引起的交通压力增加，现有交通灯问题也在不断凸显，表现最为明显的是对颜色辨别能力较差的部分色盲或者色弱人群来说，现有的红绿灯交通系统中、红绿灯的颜色指示尤其是在外界环境变化很容易引起颜色色调的混淆时，会给出行带来不便以及极大的安全隐患。针对单纯所使用颜色交通灯所引起的不便，有专利CN201255929Y、CN201600787U、CN2014117368U等公开通过在现有红绿灯上添加文字、图案或者符号等，但所提出来的文字、图案或符号也产生了新的问题，比如在使用汉字或者笑哭脸时，如果是处在较远位置，汉字或者笑哭脸之间的差异会被减弱或者消除，在车速较快的情况下会存在辨别不准、来不及反应的危险；而在使用符号时，和国家颁布的《道路交通标示和标线》符号产生冲突，会给司机带来更大的误解。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提出一种增强红绿灯对比度的交通灯。在此提供的一种交通灯，包括：承载信号灯的支撑壳体；竖向或横向排列的红色信号灯、黄色信号灯和绿色信号灯；所述红色信号灯和绿色信号灯能够呈现横条纹或纵条纹且呈现条纹时二者的条纹呈90°交叉，所述横条纹或所述纵条纹通过在颜色指示灯之间设置用以增强对比度的对比条形成。本技术的交通灯增强了人眼对于红绿灯的对比识别，用于提高对颜色响应较弱人群对交通指示的辨别，确保交通安全。可以是，当红色信号灯具有横条纹时，在红色指示灯之间设有增强对比度的横条对比条；绿色信号灯具有竖条纹时，在绿色指示灯之间设置用以增强对比度的竖条对比条。优选地，红色信号灯或绿色信号灯发光时，随着倒计时时间的变化，颜色指示灯的发光信号不断降低。由此，可以实现交通灯的倒计时。优选地，发光信号从信号灯的边缘向内部逐渐减少。所述颜色指示灯优选LED灯源，其具有光信号强度高、辐射光谱窄，单色性好、重组性强等特性。所述对比条可采用黑色颜料或涂层材料，其吸收光线能力强，能够增加与颜色指示灯反射光谱的对比度，优选吸光率高于99%的材料。优选地，所述对比条与所述颜色指示灯宽度一致，以减少白天尤其是阳光直射时人体视觉系统对于信号灯周围产生光的反射所引起颜色指示灯信号降低的感觉。优选地，承载信号灯的支撑壳体的表面或灯檐内部为吸光率高于99%的对比层。所述对比层的材质可与颜色指示灯之间间隔的对比条相同。所述的承载信号灯的支撑壳体的表面或灯檐内部的对比层，可选择吸光率高于99%的黑色颜料或涂层材料，黑色颜料中可加入有机粘结树脂的混合材料，其具有优异的吸光度、与信号灯支撑壳体表面具有良好的粘附性，耐老化。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是根据本技术一实施形态的交通灯的结构示意图。图2是图1所示交通灯的具有横条指示的红色信号灯的结构示意图。图3是图1所示交通灯的具有竖条指示的绿色信号灯的结构示意图。附图标记：1.信号灯支撑骨架2.信号灯灯檐3.红色信号灯4.绿色信号灯5.红色指示灯6.横条对比条7.绿色指示灯8.竖条对比条。具体实施方式以下通过下述实施方式进一步说明本技术，应理解，下述实施方式仅用于说明本技术，而非限制本技术。本技术所要解决的技术问题之一在于提供一种能够增强红绿灯对比度的交通灯，包括：承载信号灯的支撑壳体；竖向或横向排列的红色信号灯、黄色信号灯和绿色信号灯；红色信号灯和绿色信号灯能够呈现横条纹或纵条纹且呈现条纹时二者的条纹呈90°交叉，横条纹或纵条纹通过在颜色指示灯之间设置用以增强对比度的对比条形成。本技术的具有相交叉的指示条纹的红色信号灯和绿色信号灯，有助于降低外界环境对信号灯的光线反射产生的强烈干扰，提高对颜色响应较弱人群对交通指示的辨别。图1是根据本技术一实施形态的交通灯的结构示意图。在本实施形态中，如图1所示，示出了由上而下依次排列的红色信号灯3、黄色信号灯、绿色信号灯4，但本技术的信号灯排列方式不限于此。另，本实施形态中，还可在信号灯支撑骨架1表面和信号灯灯檐2内表面施加具有优异吸光性的黑色颜料，为了提高黑色颜料与信号灯支撑壳体表面的粘附性和耐老化性，在黑色颜料中添加浓度约10%的含氟硅树脂材料。如图2所示，本实施形态中，所述的红色信号灯3，包括具有横条指示的红色指示灯5和吸光率高于99%、能够提高人眼识别红色灯反射光谱的横条对比条6。如图3所示，本实施形态中，所述的绿色信号灯4，包括具有竖条指示的绿色指示灯7和吸光率高于99%、能够提高人眼识别绿色信号灯反射光谱的竖条对比条8。本技术不限于上述设置，也可以是红色信号灯包括具有竖条指示的红色指示灯和竖条对比条，而绿色信号灯包括具有横条指示的绿色指示灯和横条对比条。进一步的，在图1所示的实施形态中，当红色信号灯3亮时，具有横条指示的红色指示灯5开始工作，并随着交通设置倒计时时间的变化，发亮的红色信号灯3的横条红色指示灯5逐渐变暗。优选的变化的顺序是从信号灯的边缘向中心逐渐变暗。当绿色信号灯4亮时，具有竖条指示的绿色指示灯7开始工作，并随着交通设置倒计时时间的变化，发亮的绿色信号灯4的竖条绿色指示灯7逐渐变暗。优选的变化的顺序是从信号灯的边缘向中心逐渐变暗。具体而言，关于上述变化的顺序是从信号灯的边缘向中心逐渐变暗。例如红色指示灯5可以由横向点阵式排布的LED形成横条指示功能，绿色指示灯7可以由竖向点阵式排布的LED形成竖条指示功能。LED可以从红色指示灯5的横向两端向中心发光信号不断降低或逐渐熄灭，从绿色指示灯7的竖向两端向中心发光信号不断降低或逐渐熄灭。通过本技术具有相交叉的指示条纹的红色指示灯和的绿色指示灯这一新型交通灯的设计，增强了人眼对于红绿灯的对比识别，用于提高对颜色响应较弱人群对交通指示的辨别，确保交通安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通灯，其特征在于，/n包括：/n承载信号灯的支撑壳体；/n竖向或横向排列的红色信号灯、黄色信号灯和绿色信号灯；/n所述红色信号灯包括具有横条或竖条指示的红色指示灯和设置在所述红色指示灯的所述横条或竖条指示之间的横条或竖条的对比条，以使所述红色信号灯呈现横条纹或纵条纹；/n所述绿色信号灯包括具有横条或竖条指示的绿色指示灯和设置在所述绿色指示灯的所述横条或竖条指示之间的横条或竖条的对比条，以使所述绿色信号灯呈现横条纹或纵条纹；/n所述红色信号灯和绿色信号灯的横条纹或纵条纹呈90°交叉。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通灯，其特征在于，
包括：
承载信号灯的支撑壳体；
竖向或横向排列的红色信号灯、黄色信号灯和绿色信号灯；
所述红色信号灯包括具有横条或竖条指示的红色指示灯和设置在所述红色指示灯的所述横条或竖条指示之间的横条或竖条的对比条，以使所述红色信号灯呈现横条纹或纵条纹；
所述绿色信号灯包括具有横条或竖条指示的绿色指示灯和设置在所述绿色指示灯的所述横条或竖条指示之间的横条或竖条的对比条，以使所述绿色信号灯呈现横条纹或纵条纹；
所述红色信号灯和绿色信号灯的横条纹或纵条纹呈90°交叉。


2.根据权利要求1所述的交通灯，其特征在于，
所述红色信号灯或绿色信号灯发光时，随着倒计时时间的变化，所述红色指示灯或绿色指示灯的发光信号不断降低。


3.根据权利要求2所述的交通灯，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳俞含，
申请(专利权)人：岳俞含，
类型：新型
国别省市：上海;31