一种汽车轮毂检测装置制造方法及图纸

技术编号:23856000 阅读:32 留言:0更新日期:2020-04-18 11:08
本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂检测装置,包括工作台和百分表,所述的工作台上方转动设有旋转台,所述的旋转台顶部中心设有定位汽车轮毂的定位轴,所述定位轴上部旋接有锁紧螺母,所述旋转台一侧的工作台上设有第一支撑杆,所述的第一支撑杆顶部设有旋接螺母,所述的百分表通过外螺纹套与旋接螺母旋接相连,且百分表的测头一端连接有第一U形支架,第一U形支架内通过转动轴转动安装有测量球;所述旋转台另一侧的工作台上设有第二支撑杆,所述的第二支撑杆内侧设有电磁铁,所述电磁铁内滑动插接有推杆。本实用新型专利技术的汽车轮毂检测装置,能够对汽车轮毂进行有效定位,防止轮滚发生偏移,并且可在轮毂外圈毛刺去除再进行测量,进而确保检测精度。

An inspection device for automobile wheel hub

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂检测装置
本技术涉及轮毂检测
,更具体地说,它涉及一种汽车轮毂检测装置。
技术介绍
汽车轮毂在生产制造的过程中,为了充分了解轮毂的使用寿命,一般需要对轮毂进行负荷试验,将一定的负载加压在汽车轮毂外圈上,并通过驱动装置带动轮毂循环转动,待转动至一定的次数之后,再检测轮毂外圈的变形量是否超出规定的数值,以判断汽车轮毂的使用寿命。对于汽车轮毂外圈变形量的检测,传统的方法是将轮毂放置在工作台上,然后使用百分表的测头与轮毂外圈接触并推动百分表沿轮毂周向运动,从而达到检测汽车轮毂外圈变形量的目的。但是传统的检测装置较为简单,在检测的过程中,轮毂容易偏移,从而影响检测精度的问题,并且轮毂外圈表面残留的毛刺等凸起物也会影响精度。因此,亟需研发设计一种新型的汽车轮毂检测装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种汽车轮毂检测装置,能够对汽车轮毂进行有效定位,防止轮滚发生偏移,并且可在轮毂外圈毛刺去除再进行测量,进而确保检测精度。本技术的技术方案是这样的:一种汽车轮毂检测装置,包括工作台和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂检测装置,包括工作台(1)和百分表(2),其特征在于,所述的工作台(1)上方转动设有旋转台(3),所述的旋转台(3)顶部中心设有定位汽车轮毂的定位轴(4),所述定位轴(4)上部旋接有锁紧螺母(5),所述旋转台(3)一侧的工作台(1)上设有第一支撑杆(6),所述的第一支撑杆(6)顶部设有旋接螺母(7),所述的百分表(2)通过外螺纹套(8)与旋接螺母(7)旋接相连,且所述百分表(2)的测头一端连接有第一U形支架(9),所述的第一U形支架(9)内通过转动轴转动安装有测量球(10);所述旋转台(3)另一侧的工作台(1)上设有第二支撑杆(11),所述的第二支撑杆(11)内侧设有电磁铁(1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂检测装置,包括工作台(1)和百分表(2),其特征在于,所述的工作台(1)上方转动设有旋转台(3),所述的旋转台(3)顶部中心设有定位汽车轮毂的定位轴(4),所述定位轴(4)上部旋接有锁紧螺母(5),所述旋转台(3)一侧的工作台(1)上设有第一支撑杆(6),所述的第一支撑杆(6)顶部设有旋接螺母(7),所述的百分表(2)通过外螺纹套(8)与旋接螺母(7)旋接相连,且所述百分表(2)的测头一端连接有第一U形支架(9),所述的第一U形支架(9)内通过转动轴转动安装有测量球(10);所述旋转台(3)另一侧的工作台(1)上设有第二支撑杆(11),所述的第二支撑杆(11)内侧设有电磁铁(12),所述电磁铁(12)内滑动插接有推杆(13),所述推杆(13)的一端设有铁片(14),所述的铁片(14)与电磁铁(12)之间设有弹簧(22),所述铁片(14)一侧的推杆(13)上连接有第二U形支架(15),所述的U形支架(15)内通过支撑轴固定有毛刷辊(16)。

【专利技术属性】
技术研发人员:朱向东黄先波文国肖书义雷波
申请(专利权)人:随州市盛星机械有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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