【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM模型的索结构桥梁设计方法
本专利技术涉及桥梁设计方法领域，具体涉及一种基于BIM模型的索结构桥梁设计方法。
技术介绍
桥梁是交通工程中的最重要的结构物之一，传统的设计任务主要集中在桥梁和隧道结构物的平、立、剖与钢筋绘图和结构分析与计算。从表现形式来看，设计师通常用二维的图纸来表达三维的结构形式，而缺乏结构的三维模型，除了容易出现结构表达不清以外，还常常出现大量的绘图方面的错误和工程量统计上的误差，导致较多的施工失误和更多的设计变更。同时，结构计算也主要从二维角度模拟分析，或者建立简化的分析模型，很难实现更加准确的分析和计算。因此，随着越来越多的高速交通项目发展，对工程质量的要求越来越高，交通设计中桥梁、隧道的三维模型建立及基于三维模型的结构计算在交通三维设计系统就显得非常重要。BIM技术作为一种应用于工程建造管理的数据化工具，在欧美等发达地区已经广泛使用，在国内建筑行业使用的也比较广泛。BIM技术具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性八大特点，并能通过应用平台对...
【技术保护点】
1.一种基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、设定初始化桥梁参数，存储主塔、桥面、桩基、吊杆、盖梁和斜拉索/悬索基本模型；/nS2、以主塔和桥面中心等分线建立空间三维坐标系，根据所述初始化桥梁参数计算获取主塔空间坐标，获取桥面和主塔交点空间坐标；/nS3、创建包括主塔模型、斜拉索/悬索模型和桩基模型的各结构单元的BIM三维空间结构模型；/nS4、组合各结构单元的BIM三维空间结构模型，完成桥梁BIM模型的创建。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、设定初始化桥梁参数，存储主塔、桥面、桩基、吊杆、盖梁和斜拉索/悬索基本模型；
S2、以主塔和桥面中心等分线建立空间三维坐标系，根据所述初始化桥梁参数计算获取主塔空间坐标，获取桥面和主塔交点空间坐标；
S3、创建包括主塔模型、斜拉索/悬索模型和桩基模型的各结构单元的BIM三维空间结构模型；
S4、组合各结构单元的BIM三维空间结构模型，完成桥梁BIM模型的创建。
2.如权利要求1所述的基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，其特征在于：所述步骤S1中的所述初始化桥梁参数包括主塔塔高、主梁梁长、边跨跨径、中跨跨径、斜拉索索面形式、斜拉索索距和斜拉索水平倾角。
3.如权利要求1所述的基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，其特征在于，所述步骤S3中，创建主塔模型的具体步骤包括：
读取主塔塔高、桥面和主塔交点空间坐标；
选择主塔结构形式的基本模型；
根据主塔塔高、桥面和主塔交点空间坐标创建主塔模型。
4.如权利要求1所述的基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，其特征在于，所述步骤S3中，创建斜拉索/悬索模型的具体步骤包括：
当创建桥梁为斜拉桥时，通过设置的水平和垂直方向上的拉索间距，计算所述拉索两侧端点的三维空间坐标，随后将所述拉索两侧端点的三维空间坐标连接形成拉索的三维空间模型；
当创建桥梁为悬索桥时，通过桥梁终点和主塔顶点确定悬索桥的悬索端点；创建悬索的三维空间模型，将悬索按水平距离等分，获取吊杆端点坐标；吊杆端点坐标，创建吊杆的三维空间模型。
5.如权利要求1所述的基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，其特征在于，所述步骤S3中，创建桩基模型的具体步骤包括：
通过桥宽和，求出盖梁、基础的长宽高；获取群桩横桥向个数；根据选择的盖梁基本模型形式，盖梁、基础的长宽高参数以及群桩横桥向个数创建桩基模型。
6.如权利要求3-5中任意一项所述的基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，其特征在于：
在步骤S3中，创建斜拉索/悬索的BIM三维空间结构模型后，对...
【专利技术属性】
技术研发人员：王欣南，钱锡平，姜鹏，陈中治，黄杰，望开潘，刘东升，
申请(专利权)人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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