一种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成，包括档位显示盖、手球、接触开关、电子开关、手球杆、气阀开关和舵机杆，所述手球的顶部开设有凹槽，所述凹槽的圆周内壁镶嵌所述档位显示盖，所述档位显示盖的顶部通过一体成型的方式连接有液晶显示屏，该种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成，通过配件的组合运用，集合了气阀和电子信号的结合，有效将高、低挡的档位状态进行了区分，并采用简单的控制方式，输出了各自档位的信号，使用的电子开关与气动阀结构的合理匹配，把数据传递给档位显示盖，有效解决了档位显示的信号捕捉问题，可对信号进行直观查看，该结构合理紧凑，易于实现。

Handball assembly with high and low gas valves and electronic signal transmission

【技术实现步骤摘要】
一种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成
本技术涉及汽车配件
，具体为一种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成。
技术介绍
汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，而手球是手动挡汽车对车辆换挡拨叉进行控制，继而使输出轴受力，以改变档位的一种机械传递装置，通过对手球的位置进行更改，实现档位的变化，以调整车辆的速度。而现有的手球无法对高低挡档位状态进行区分，控制方式还是推拉的老旧方法，也无法输出了各自档位的信号，缺少对档位数据进行显示的方式。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的手球无法对高低挡档位状态进行区分，控制方式还是推拉的老旧方法，也无法输出了各自档位的信号，缺少对档位数据进行显示的方式的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成，包括档位显示盖、手球、接触开关、电子开关、手球杆、气阀开关和舵机杆，所述手球的顶部开设有凹槽，所述凹槽的圆周内壁镶嵌所述档位显示盖，所述档位显示盖的顶部通过一体成型的方式连接有液晶显示屏，所述手球的顶部开设有圆孔，所述接触开关的输出端通过导线贯穿圆孔与所述档位显示盖的输入端电性连接，所述手球杆的顶部通过粘接的方式固定连接所述电子开关，所述电子开关的输入端通过导线与所述接触开关的输出端电性连接，所述手球杆的圆周外壁开设有槽孔，所述气阀开关的右侧壁贯穿于槽孔的内腔左侧壁，且气阀开关的输入端通过导线与接触开关电性连接，所述手球杆的圆周内壁插接所述舵机杆，所述舵机杆的顶部与所述手球杆内腔顶部固定安装，所述舵机杆的底部固定安装有舵机，所述电子开关的输出端通过导线与所述舵机杆的输入端电性连接，所述档位显示盖的输出端通过导线电性连接有数模转换器，所述数模转换器的输出端通过导线与所述接触开关电性连接。优选的，所述手球杆的直径小于手球的直径，所述手球杆的材质为不锈钢管。优选的，所述手球的形状为圆弧状，所述手球的材质为皮革板。优选的，所述舵机的输出端接触有横杆，所述横杆的输出端套接有换挡拔叉。优选的，所述气阀开关可进行拨动，所述气阀开关的材质为聚乙烯塑料板。优选的，所述档位显示盖的顶部包括盖板，所述盖板的底部与所述档位显示盖的顶部卡扣连接，所述盖板的材质为透明PVC板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成，通过配件的组合运用，集合了气阀和电子信号的结合，有效将高、低挡的档位状态进行了区分，并采用简单的控制方式，输出了各自档位的信号，使用的电子开关与气动阀结构的合理匹配，把数据传递给档位显示盖，有效解决了档位显示的信号捕捉问题，可对信号进行直观查看，该结构合理紧凑，易于实现。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术展开示意图；图3为本技术内部示意图；图4为本技术连接示意图。图中：100档位显示盖、110数模转换器、200手球、300接触开关、400电子开关、500手球杆、600气阀开关、700舵机杆、800换挡拨叉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成，通过配件的组合运用，有效将高、低挡的档位状态进行了区分，有效解决了档位显示的信号捕捉问题，可对信号进行直观查看，请参阅图1-4，档位显示盖100、手球200、接触开关300、电子开关400、手球杆500、气阀开关600和舵机杆700；请再次参阅图2，档位显示盖100的底部具有数模转换器110，具体的，档位显示盖100的输出端通过导线电性连接有数模转换器110，数模转换器110即A/D转换器，简称ADC，把连续的模拟信号转变为离散的数字信号的器件，可便于对数据进行处理，档位显示盖100的材质为聚乙烯塑料板；请再次参阅图2，手球200的顶部与档位显示盖100固定安装，具体的，手球200的顶部开设有凹槽，凹槽的圆周内壁镶嵌档位显示盖100，档位显示盖100的顶部通过一体成型的方式连接有液晶显示屏，凹槽便于对档位显示盖100进行内置，手球200的材质为皮革板；请再次参阅图3，接触开关300的顶部与手球200接触，具体的，手球200的顶部开设有圆孔，接触开关300的输出端通过导线贯穿圆孔与档位显示盖100的输入端电性连接，手球200可对接触开关300进行内置，数模转换器110的输出端通过导线与接触开关300电性连接；请再次参阅图3，电子开关400的顶部与接触开关300固定安装，具体的，电子开关400的输入端通过导线与接触开关300的输出端电性连接，接触开关300接收到的数据可通过导线传递给电子开关400；请再次参阅图3，手球杆500的顶部与电子开关400的底部接触，具体的，手球杆500的顶部通过粘接的方式固定连接电子开关400，可对电子开关400进行限位；请再次参阅图3，气阀开关600的右侧壁与手球杆500的圆周外壁接触，具体的，手球杆500的圆周外壁开设有槽孔，气阀开关600的右侧壁贯穿于槽孔的内腔左侧壁，且气阀开关600的输入端通过导线与接触开关300电性连接，气阀开关600与手球杆500的内部固定；请再次参阅图4，舵机杆700的顶部与气阀开关600接触，具体的，手球杆500的圆周内壁插接舵机杆700，舵机杆700的顶部与手球杆500内腔顶部通过转轴连接，舵机杆700的底部固定安装有舵机，电子开关400的输出端通过导线与舵机杆700的输入端电性连接，电子开关400对舵机杆700底部的舵机进行控制；在具体的使用时，本
人员或者汽车驾驶员，当操纵汽车行驶时，进行手球200操纵，该手球200上的气阀开关600处于下方时，为汽车的低速挡位置，此时气阀开关600通过接触开关300与电子开关400进行接触，电子开关400处于接通状态，电路为通电状态，并将通电信号传递给数模转换器110，当手球200的气阀开关600处于上方时，为汽车的高速挡位置，此时气阀开关600与电子开关400由接触状态变为断开状态，电路出现断开，输出为断开信号，无论是低速挡和高速挡，都可依靠数模转换器110把电子数值信号传递给含有液晶显示屏的档位显示器100进行数值的显示，其次数据通过电子开关400传递给舵机杆700末端的舵机，舵机适用于那些需要角度不断变化并可以保持的控制系统，安装了一个电位器检测输出轴转动角度，控制板根据电位器的信息能比较精本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成，其特征在于：包括档位显示盖（100）、手球（200）、接触开关（300）、电子开关（400）、手球杆（500）、气阀开关（600）和舵机杆（700），所述手球（200）的顶部开设有凹槽，所述凹槽的圆周内壁镶嵌所述档位显示盖（100），所述档位显示盖（100）的顶部通过一体成型的方式连接有液晶显示屏，所述手球（200）的顶部开设有圆孔，所述接触开关（300）的输出端通过导线贯穿圆孔与所述档位显示盖（100）的输入端电性连接，所述手球杆（500）的顶部通过粘接的方式固定连接所述电子开关（400），所述电子开关（400）的输入端通过导线与所述接触开关（300）的输出端电性连接，所述手球杆（500）的圆周外壁开设有槽孔，所述气阀开关（600）的右侧壁贯穿于槽孔的内腔左侧壁，且气阀开关（600）的输入端通过导线与接触开关（300）电性连接，所述手球杆（500）的圆周内壁插接所述舵机杆（700），所述舵机杆（700）的顶部与所述手球杆（500）内腔顶部固定安装，所述舵机杆（700）的底部固定安装有舵机，所述电子开关（400）的输出端通过导线与所述舵机杆（700）的输入端电性连接，所述档位显示盖（100）的输出端通过导线电性连接有数模转换器（110），所述数模转换器（110）的输出端通过导线与所述接触开关（300）电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成，其特征在于：包括档位显示盖（100）、手球（200）、接触开关（300）、电子开关（400）、手球杆（500）、气阀开关（600）和舵机杆（700），所述手球（200）的顶部开设有凹槽，所述凹槽的圆周内壁镶嵌所述档位显示盖（100），所述档位显示盖（100）的顶部通过一体成型的方式连接有液晶显示屏，所述手球（200）的顶部开设有圆孔，所述接触开关（300）的输出端通过导线贯穿圆孔与所述档位显示盖（100）的输入端电性连接，所述手球杆（500）的顶部通过粘接的方式固定连接所述电子开关（400），所述电子开关（400）的输入端通过导线与所述接触开关（300）的输出端电性连接，所述手球杆（500）的圆周外壁开设有槽孔，所述气阀开关（600）的右侧壁贯穿于槽孔的内腔左侧壁，且气阀开关（600）的输入端通过导线与接触开关（300）电性连接，所述手球杆（500）的圆周内壁插接所述舵机杆（700），所述舵机杆（700）的顶部与所述手球杆（500）内腔顶部固定安装，所述舵机杆（700）的底部固定安装有舵机，所述电子开关（400）的输出端通过导线与所述舵机杆（700）的输入端电性连接，所述档位显示盖（100）的输出端通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘化斌，夏培英，张远阳，
申请(专利权)人：合肥华骏汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34