一种环保动力节能化油器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种化油器，公开了一种环保动力节能化油器，化油器主体的一侧焊接有混合气出口，且化油器主体的另一侧焊接有空气进口，化油器主体的底部设置有放油口螺钉，化油器主体的内部固定安装有混合组件，空气进口的外部通过螺纹连接有过滤组件，当汽车行驶到颠簸路面时，伸缩杆在支撑杆的内部滑动，弹簧会发生形变，使不锈钢固定杆发生上下移动，不锈钢固定杆上设置有第一固定件与第二固定件，第一固定件与第二固定件上进行上下移动，从而将油向上带起与空气进行充分的接触，有效的降低油耗节约能源，过滤组件能够有效的将进入化油器内的空气进行过滤，从而能够减少尾气的排放量，有效的体现其环保性。

An environmental protection power saving carburetor

【技术实现步骤摘要】
一种环保动力节能化油器
本技术涉及一种化油器，具体是一种环保动力节能化油器。
技术介绍
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的物化的，化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，以供机器的正常运行。但是，目前所使用的化油器其进入化油器内的空气存在有杂质，无法使汽油与洁净的气体进行接触，从而增加尾气的排放量，造成空气污染，且化油器内的燃油与空气若无法进行充分的接触，会增加其油耗。因此，本领域技术人员提供了一种环保动力节能化油器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种环保动力节能化油器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环保动力节能化油器，包括化油器主体，所述化油器主体的一侧焊接有混合气出口，且化油器主体的另一侧焊接有空气进口，所述化油器主体的底部设置有放油口螺钉，且化油器主体的一侧开设有进油口，所述化油器主体的内部固定安装有混合组件，所述空气进口的外部通过螺纹连接有过滤组件。作为本技术再进一步的方案：所述过滤组件包括固定夹板、连接套筒、第一过滤网和第二过滤网，所述连接套筒的一侧设置有固定夹板，所述固定夹板的内部从左到有分别设置有第一过滤网和第二过滤网。作为本技术再进一步的方案：所述固定夹板设置有2个，且固定夹板呈对称设置在连接套筒的一侧，所述固定夹板为L型设置。作为本技术再进一步的方案：所述第一过滤网为活性炭网，所述第二过滤网为HPEA滤网。作为本技术再进一步的方案：所述混合组件包括第一固定件、第二固定件、不锈钢固定杆、伸缩杆、弹簧和支撑杆，所述支撑杆的内部活动设置有伸缩杆，所述伸缩杆的上表面焊接有不锈钢固定杆，所述不锈钢固定杆的两侧分别从上到下设置有第二固定件和第一固定件，所述伸缩杆与弹簧的外部套接安装有弹簧。作为本技术再进一步的方案：所述伸缩杆与支撑杆滑动设置，且伸缩杆与支撑杆均为不锈钢材料。作为本技术再进一步的方案：所述第一固定件与第二固定件平行设置，且第一固定件与第二固定件均为圆形设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、将支撑杆设置在化油器主体内部腔体的底部，当汽车行驶到颠簸路面时，伸缩杆在支撑杆的内部滑动，弹簧会发生形变，使不锈钢固定杆发生上下移动，不锈钢固定杆上设置有第一固定件与第二固定件，第一固定件与第二固定件上进行上下移动，从而将油向上带起与空气进行充分的接触，能有效的降低油耗，节约能源。2、将连接套筒与空气进口进行螺纹连接，在连接套筒的一侧设置有固定夹板，将第一过滤网与第二过滤网设置在固定夹板内，从而能够有效的将进入化油器主体内的空气进行过滤，减少空气中的杂质，使燃油与洁净的气体接触，从而能够减少尾气的排放量，有效的体现其环保性。附图说明图1为一种环保动力节能化油器的结构示意图；图2为图1中A部分的放大图；图3为一种环保动力节能化油器中混合组件的结构示意图。图中：1、混合气出口；2、化油器主体；3、放油口螺钉；4、混合组件；5、进油口；6、空气进口；7、过滤组件；71、固定夹板；72、连接套筒；73、第一过滤网；74、第二过滤网；41、第一固定件；42、第二固定件；43、不锈钢固定杆；44、伸缩杆；45、弹簧；46、支撑杆。具体实施方式请参阅图1～3，本技术实施例中，一种环保动力节能化油器，包括化油器主体2，化油器主体2的一侧焊接有混合气出口1，且化油器主体2的另一侧焊接有空气进口6，化油器主体2的底部设置有放油口螺钉3，且化油器主体2的一侧开设有进油口5，化油器主体2的内部固定安装有混合组件4，混合组件4包括第一固定件41、第二固定件42、不锈钢固定杆43、伸缩杆44、弹簧45和支撑杆46，支撑杆46的内部活动设置有伸缩杆44，伸缩杆44的上表面焊接有不锈钢固定杆43，不锈钢固定杆43的两侧分别从上到下设置有第二固定件42和第一固定件41，伸缩杆44与弹簧45的外部套接安装有弹簧45，伸缩杆44与支撑杆46滑动设置，且伸缩杆44与支撑杆46均为不锈钢材料，第一固定件41与第二固定件42平行设置，且第一固定件41与第二固定件42均为圆形设置，将混合组件4设置在化油器主体2的内部底腔中，即混合组件4中的支撑杆46设置在化油器主体2内部腔体的底部，当汽车行驶到颠簸路面时，伸缩杆44在支撑杆46的内部滑动，弹簧45会发生形变，使不锈钢固定杆43发生上下移动，不锈钢固定杆43上设置有第一固定件41与第二固定件42，第一固定件41与第二固定件42进行上下移动，从而将油向上带起与空气进行充分的接触，能有效的降低油耗，节约能源。在图2中：空气进口6的外部通过螺纹连接有过滤组件7，过滤组件7包括固定夹板71、连接套筒72、第一过滤网73和第二过滤网74，连接套筒72的一侧设置有固定夹板71，固定夹板71的内部从左到有分别设置有第一过滤网73和第二过滤网74，固定夹板71设置有2个，且固定夹板71呈对称设置在连接套筒72的一侧，固定夹板71为L型设置，第一过滤网73为活性炭网，第二过滤网74为HPEA滤网，将连接套筒72与空气进口6螺纹连接，连接套筒72的一侧设置有固定夹板71，将第一过滤网73与第二过滤网74固定设置在固定夹板71内，当空气从空气进口6进入到化油器主体2中时，第一过滤网73与第二过滤网74能够有效的将进入化油器主体2内的空气进行过滤，减少空气中的杂质，使燃油与洁净的气体接触，从而能够减少尾气的排放量，有效的体现其环保性。本技术的工作原理是：将连接套筒72与空气进口6通过螺纹进行连接，连接套筒72的一侧设置有固定夹板71，将第一过滤网73与第二过滤网74固定设置在固定夹板71内，当空气通过空气进口6进入到化油器主体2中时，会先经过第二过滤网74，第二过滤网74能够有效的过滤空气中悬浮的微小颗粒，其次会经过第一过滤网73，第一过滤网73能够将空气中杂质进行吸附，第一过滤网73与第二过滤网74能够对空气进行有效的清洁，且第一过滤网73与第二过滤网74方便安装与更换，过滤组件7的设置能够减少空气中的杂质，使燃油与洁净的气体接触，从而能够减少尾气的排放量，有效的体现其环保性；将支撑杆46设置在化油器主体2的内部腔体中进行固定，且支撑杆46的上方设置有伸缩杆44和不锈钢固定杆43，伸缩杆44与支撑杆46的外部设置有弹簧45，当汽车在行驶的过程中会发生震动，从而使伸缩杆44与支撑杆46发生相对的滑动，即伸缩杆44与支撑杆46外部套接的弹簧45发生形变，伸缩杆44发生移动使不锈钢固定杆43上下移动，使不锈钢固定杆43上的第一固定件41与第二固定件42上下移动，混合组件4设置在汽油的油液以下，从而伸缩杆44与支撑杆46发生移动时不锈钢固定杆43移动，使第一固定件41与第二固定件42上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保动力节能化油器，包括化油器主体(2)，其特征在于，所述化油器主体(2)的一侧焊接有混合气出口(1)，且化油器主体(2)的另一侧焊接有空气进口(6)，所述化油器主体(2)的底部设置有放油口螺钉(3)，且化油器主体(2)的一侧开设有进油口(5)，所述化油器主体(2)的内部固定安装有混合组件(4)，所述空气进口(6)的外部通过螺纹连接有过滤组件(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种环保动力节能化油器，包括化油器主体(2)，其特征在于，所述化油器主体(2)的一侧焊接有混合气出口(1)，且化油器主体(2)的另一侧焊接有空气进口(6)，所述化油器主体(2)的底部设置有放油口螺钉(3)，且化油器主体(2)的一侧开设有进油口(5)，所述化油器主体(2)的内部固定安装有混合组件(4)，所述空气进口(6)的外部通过螺纹连接有过滤组件(7)。


2.根据权利要求1所述的一种环保动力节能化油器，其特征在于，所述过滤组件(7)包括固定夹板(71)、连接套筒(72)、第一过滤网(73)和第二过滤网(74)，所述连接套筒(72)的一侧设置有固定夹板(71)，所述固定夹板(71)的内部从左到有分别设置有第一过滤网(73)和第二过滤网(74)。


3.根据权利要求2所述的一种环保动力节能化油器，其特征在于，所述固定夹板(71)设置有2个，且固定夹板(71)呈对称设置在连接套筒(72)的一侧，所述固定夹板(71)为L型设置。


4.根据权利要求2所述的一种环保...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑荔枝，
申请(专利权)人：福建省福鼎市金星通用机化油器有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35