一种汽车前门用门铰链制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车前门用门铰链，包括车身固定板、车门固定板、连接轴，车身固定板上表面正中处固定安装有第一连接柱，第一连接柱上远离车身固定板一侧末端表面一侧固定焊接有第一固定板，第一连接柱末端表面上固定焊接有第二固定板，第二固定板一侧固定焊接有第三固定板，车门固定板上表面固定焊接有第二连接柱，第二连接柱上固定焊接有第六固定板，第二连接柱上远离第六固定板固定焊接有第五固定板每个固定板上均开对应的圆孔，连接轴穿过圆孔后将第一连接柱与第二连接柱相固定连接，第二连接柱上开有半圆形贯通孔。本实用新型专利技术具有结构简单，抗冲击能力强的优点。

A door hinge for front door of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前门用门铰链
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车前门用门铰链。
技术介绍
车门铰链包括:铰链座和铰链体，铰链体一端通过芯轴与门框相连，另一端与门扇相连；所述的铰链体分成两段，一段与芯轴相连，另一段与门扇相连，两段铰链体间通过连接板连接成一整体，连接板上设有门缝间隙调整孔。由于铰链体分成两段，并通过连接板连接成一整体，拆下连接板，便可将门扇卸下进行修理。连接板的门缝间隙调整孔包括:调节上下门缝间隙的长孔和调节左右门缝间隙的长孔。铰链不但可进行上下调整，还可进行左右调整。现有的汽车前门铰链在车门受到冲击时，经常会由于门铰链的变形导致车门被卡住，使得车门不能正常开启。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在抗冲击能力差的缺点，而提出的一种汽车前门用门铰链。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种汽车前门用门铰链，包括车身固定板、车门固定板、连接轴，所述车身固定板上表面正中处固定安装有第一连接柱，所述第一连接柱上远离车身固定板一侧末端表面一侧固定焊接有第一固定板，所述第一连接柱末端表面上远离第一固定板固定焊接有第二固定板，所述第二固定板一侧固定焊接有第三固定板，所述车门固定板上表面正中处固定焊接有第二连接柱，所述第二连接柱上远离车门固定板末端表面一侧固定焊接有第六固定板，所述第二连接柱末端表面上远离第六固定板固定焊接有第五固定板，所述第五固定板一侧固定焊接有第四固定板，所述第一固定板放置入第四固定板和第五固定板之间，所述第六固定板放置入第二固定板与第三固定板之间，所述第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第五固定板、第六固定板上均开对应的圆孔，所述连接轴穿过第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第五固定板、第六固定板上的圆孔后将第一连接柱与第二连接柱相固定连接，所述第二连接柱上开有圆弧顶部朝向车门固定板的半圆形贯通孔。优选的，车身固定板四周固定设有四个均匀分布的半圆形固定块，四个所述半圆形固定块上均开有螺纹孔。优选的，所述连接轴表面喷涂有橡胶涂层。优选的，所述第二连接柱上对应的两个侧面上均固定焊接有加强筋。优选的，所述第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第五固定板、第六固定板上均喷涂有高分子耐磨材料。本技术提出的一种汽车前门用门铰链，有益效果在于：通过设置每三个固定板组成的一个连接机构，可以减小第二连接柱与连接轴的接触面积，避免了长时间使用后，连接轴与第二连接柱相互磨损后产生异响，同时这样也保证了连接的强度；通过设置第二连接柱内的半圆形贯通槽，可以提高第二连接柱的抗形变能力，避免第二连接柱受到冲击后发生形变，卡住连接轴，导致车门不能正常开启。附图说明图1为本技术提出的一种汽车前门用门铰链的正视图；图2为本技术提出的一种汽车前门用门铰链的下视图；图3为本技术提出的一种汽车前门用门铰链的连接轴没有安装时的下视图。图中：车身固定板1、半圆形固定块2、螺纹孔3、第一连接柱4、第一固定板5、第二固定板6、第三固定板7、第四固定板8、第五固定板9、第六固定板10、第二连接柱11、半圆形贯通孔12、连接轴13、车门固定板14、加强筋15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车前门用门铰链，包括车身固定板1、车门固定板14、连接轴13，车身固定板1四周固定设有四个均匀分布的半圆形固定块2，四个半圆形固定块2上均开有螺纹孔3，在安装时只需利用螺钉穿过螺纹孔3将车身固定板1安装在车身上。在车身固定板1上表面正中处固定安装有第一连接柱4，第一连接柱4上远离车身固定板1一侧末端表面一侧固定焊接有第一固定板5，第一连接柱4末端表面上远离第一固定板5固定焊接有第二固定板6，第二固定板6一侧固定焊接有第三固定板7。车门固定板14上表面正中处固定焊接有第二连接柱11，第二连接柱11上远离车门固定板14末端表面一侧固定焊接有第六固定板10，第二连接柱11末端表面上远离第六固定板10固定焊接有第五固定板9，第五固定板9一侧固定焊接有第四固定板8。第一固定板5、第二固定板6、第三固定板7、第四固定板8、第五固定板9、第六固定板10上均喷涂有高分子耐磨材料，这样可以减缓固定板的磨损，第一固定板5放置入第四固定板8和第五固定板9之间，第六固定板10放置入第二固定板6与第三固定板7之间，通过这样设置固定板，可以有较少第二连接柱11与连接轴13的接触面积，避免直接将第二连接柱11套设在连接轴13上后，长时间使用时，第二连接柱11与连接轴13相互磨损后，转动的过程中产生异响，同时也保证了连接的强度，第一固定板5、第二固定板6、第三固定板7、第四固定板8、第五固定板9、第六固定板10上均开对应的圆孔，连接轴13穿过第一固定板5、第二固定板6、第三固定板7、第四固定板8、第五固定板9、第六固定板10上的圆孔后将第一连接柱4与第二连接柱11相固定连接，连接轴13表面喷涂有橡胶涂层，橡胶涂层可以减缓连接轴13的磨损，第二连接柱11上开有圆弧顶部朝向车门固定板14的半圆形贯通孔12，半圆形贯通孔12可以提高第二连接柱11的抗形变能力，第二连接柱11上对应的两个侧面上均固定焊接有加强筋15，加强筋15可以增强第二连接柱11与车门固定板14之间的连接强度。本技术在使用时，将车身固定板1固定安装在车身上，将车门固定板14焊接在车门上，而每三个固定板组成的一个连接件，可以减小第二连接柱11与连接轴13的接触面积，避免了长时间使用后，连接轴13与第二连接柱11相互磨损后产生异响，同时这样也保证了连接的强度.当车门受到外界的冲击时，第二连接柱11受到车门的挤压，而第二连接柱11上的半圆形贯通孔12可以有效的增强第二连接柱11的抗形变能力，避免第二连接柱11受到冲击后变形卡住连接轴13，导致车门不能正常开启。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前门用门铰链，包括车身固定板(1)、车门固定板(14)、连接轴(13)，其特征在于，所述车身固定板(1)上表面正中处固定安装有第一连接柱(4)，所述第一连接柱(4)上远离车身固定板(1)一侧末端表面一侧固定焊接有第一固定板(5)，所述第一连接柱(4)末端表面上远离第一固定板(5)固定焊接有第二固定板(6)，所述第二固定板(6)一侧固定焊接有第三固定板(7)，所述车门固定板(14)上表面正中处固定焊接有第二连接柱(11)，所述第二连接柱(11)上远离车门固定板(14)末端表面一侧固定焊接有第六固定板(10)，所述第二连接柱(11)末端表面上远离第六固定板(10)固定焊接有第五固定板(9)，所述第五固定板(9)一侧固定焊接有第四固定板(8)，所述第一固定板(5)放置入第四固定板(8)和第五固定板(9)之间，所述第六固定板(10)放置入第二固定板(6)与第三固定板(7)之间，所述第一固定板(5)、第二固定板(6)、第三固定板(7)、第四固定板(8)、第五固定板(9)、第六固定板(10)上均开对应的圆孔，所述连接轴(13)穿过第一固定板(5)、第二固定板(6)、第三固定板(7)、第四固定板(8)、第五固定板(9)、第六固定板(10)上的圆孔后将第一连接柱(4)与第二连接柱(11)相固定连接，所述第二连接柱(11)上开有圆弧顶部朝向车门固定板(14)的半圆形贯通孔(12)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前门用门铰链，包括车身固定板(1)、车门固定板(14)、连接轴(13)，其特征在于，所述车身固定板(1)上表面正中处固定安装有第一连接柱(4)，所述第一连接柱(4)上远离车身固定板(1)一侧末端表面一侧固定焊接有第一固定板(5)，所述第一连接柱(4)末端表面上远离第一固定板(5)固定焊接有第二固定板(6)，所述第二固定板(6)一侧固定焊接有第三固定板(7)，所述车门固定板(14)上表面正中处固定焊接有第二连接柱(11)，所述第二连接柱(11)上远离车门固定板(14)末端表面一侧固定焊接有第六固定板(10)，所述第二连接柱(11)末端表面上远离第六固定板(10)固定焊接有第五固定板(9)，所述第五固定板(9)一侧固定焊接有第四固定板(8)，所述第一固定板(5)放置入第四固定板(8)和第五固定板(9)之间，所述第六固定板(10)放置入第二固定板(6)与第三固定板(7)之间，所述第一固定板(5)、第二固定板(6)、第三固定板(7)、第四固定板(8)、第五固定板(9)、第六固定板(10)上均开对应的圆孔，所述连接轴(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝国辉，邓俊球，
申请(专利权)人：南昌鑫泰五金工具有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36