【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机吊挂结构的环境试验装置
本专利技术涉及一种用于飞机吊挂结构的环境试验装置。
技术介绍
飞机吊挂结构位于机身与吊挂物连接或过渡的界面位置，直接承受机身和吊挂物之间的诱发载荷和复杂应力传递，振动和冲击能量在吊挂结构连接界面处得到有效放大，与此同时，飞机吊挂结构处于非密闭机舱内，无论是地面停放和空中飞行都将受到大气腐蚀因素的侵蚀，并在吊挂结构几何形状不连续的应力集中部位出现腐蚀坑等缺陷。随着飞机服役时间的增长，吊挂结构的应力集中部位经受恶劣的交变载荷和环境腐蚀的综合作用，极易发生腐蚀疲劳，吊挂结构的断裂韧性迅速降低，最终发生疲劳断裂失效，大大缩短了飞机及其吊挂结构的服役寿命。因此，必须准确掌握飞机吊挂结构腐蚀疲劳性能变化规律，为合理评估其服役寿命提供重要依据。目前，国内外常见的构件腐蚀疲劳试验装置是将腐蚀问题与疲劳问题单独考虑，即先开展构件在单一环境或几种组合环境下的预腐蚀，再将预腐蚀后的样品在疲劳试验装置上开展疲劳试验，这并没有考虑到腐蚀与疲劳的相互影响，也没有考虑交变载荷对腐蚀的加速作用，难以准确评价复杂服...
【技术保护点】
1.一种用于飞机吊挂结构的环境试验装置，包括疲劳试验系统、环境试验系统和试验控制系统，试验控制系统分别连接疲劳试验系统和环境试验系统；其特征在于：疲劳试验系统采用卧式动态疲劳试验机，卧式动态疲劳试验机的疲劳试验区域内置于环境试验系统的环境试验区域内，卧式动态疲劳试验机的主体结构位于环境试验区域外，在环境试验系统的试验箱两对侧壁上分别设置有同轴线布置的孔，卧式动态疲劳试验机的两个夹具连杆（7）各自穿过对应的孔后伸入环境试验区域内，且孔的直径大于夹具连杆（7）外径，并在孔处设置有弹性密封件实现夹具连杆（7）与试验箱的软连接和密封连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于飞机吊挂结构的环境试验装置，包括疲劳试验系统、环境试验系统和试验控制系统，试验控制系统分别连接疲劳试验系统和环境试验系统；其特征在于：疲劳试验系统采用卧式动态疲劳试验机，卧式动态疲劳试验机的疲劳试验区域内置于环境试验系统的环境试验区域内，卧式动态疲劳试验机的主体结构位于环境试验区域外，在环境试验系统的试验箱两对侧壁上分别设置有同轴线布置的孔，卧式动态疲劳试验机的两个夹具连杆（7）各自穿过对应的孔后伸入环境试验区域内，且孔的直径大于夹具连杆（7）外径，并在孔处设置有弹性密封件实现夹具连杆（7）与试验箱的软连接和密封连接。
2.根据权利要求1所述的环境试验装置，其特征在于：卧式动态疲劳试验机包括立式布置的作动器支撑架（11）和反力支撑架（12），作动器支撑架（11）上设置作动器（1），作动器（1）连接试验夹具（8），作动器支撑架（11）与反力支撑架（12）通过上下间隔布置的水平柱体固定连接，卧式动态疲劳试验机的疲劳试验区域和环境试验系统的环境试验区域同时位于上部水平柱体（3）与下部水平柱体（13）之间。
3.根据权利要求2所述的环境试验装置，其特征在于：环境试验系统包括腐蚀试验介质发生器，在腐蚀试验介质发生器上设置有悬臂式试验箱（9），悬臂式试验箱（9）伸入上部水平柱体（3）与下部水平柱体（13）之间并使卧式动态疲劳试验机的疲劳试验区域位于悬臂式试验箱（9）中部，且悬臂式试验箱（9）的箱面与上部水平柱体（3）和下部水平柱体（13）均留有间...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏小琴，蒲亚博，李念林，黄波，王辉，朱蕾，郝元元，
申请(专利权)人：中国兵器工业第五九研究所，
类型：发明
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。