一种多工况的冰区航行船舶推进轴系试验台架制造技术

一种多工况的冰区航行船舶推进轴系试验台架，包括齿轮箱和水箱，所述的水箱一侧侧壁上穿设有螺旋桨轴，螺旋桨轴位于水箱内的一端上设有螺旋桨，螺旋桨轴位于外的一端与齿轮箱的输出轴连接；水箱上方设有制冰箱；齿轮箱包括两个输入端，两个输入端上分别连接有柴油机和电动机。通过采用上述结构，其能够模拟多种动力系统推进形式在冰区航行时的轴系振动机理，为振动理论研究提供试验验证条件。

A multi working condition test-bed for propulsion shafting of ships in ice area

【技术实现步骤摘要】
一种多工况的冰区航行船舶推进轴系试验台架
本专利技术涉及船舶推进系统试验装置领域，具体的是一种多工况的冰区航行船舶推进轴系试验台架。
技术介绍
由于全球气候的变暖，世界各国已经开始了对北极地区丰富的资源进行科学考察和开采；同时更重要的是对具有战略意义的航道进行争夺。为了对该地区的资源进行勘探或为缩短国际贸易的航程，降低货物运行成本等，各国投入大量人力和财力研发和建造冰区船舶，如：日本的“富士”号科考船、美国的“极海”号破冰船、俄罗斯的破冰LNG船和7万吨级油船以及瑞典的“斯特纳·钻探机之最”号钻井船等。目前传统的柴油机推进系统、混合动力推进系统和纯电力推进系统被广泛用于冰区航行船舶中，由于船舶低速航行和主机出现故障工况、与柴油机联合驱动的高速航行工况分别需要运用到混合动力推进系统的PTI电力推进模式和PTI辅助推进模式。为了冰区航行船舶电动机模式的轴系安全性，各国船级社对冰区航行船舶轴系扭转振动提出了相应的要求。目前存在的主要问题是在冰区航行的各种类型的船舶推进轴系系统，在船舶动力系统设计阶段主要是采用理想的轴系振动理论模型进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多工况的冰区航行船舶推进轴系试验台架，包括齿轮箱（3）和水箱（11），其特征是：所述的水箱（11）一侧侧壁上穿设有螺旋桨轴（9），螺旋桨轴（9）位于水箱（11）内的一端上设有螺旋桨（10），螺旋桨轴（9）位于外的一端与齿轮箱（3）的输出轴（4）连接；/n所述的水箱（11）上方设有制冰箱（18）；/n所述的齿轮箱（3）包括两个输入端，两个输入端上分别连接有柴油机（1）和电动机（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种多工况的冰区航行船舶推进轴系试验台架，包括齿轮箱（3）和水箱（11），其特征是：所述的水箱（11）一侧侧壁上穿设有螺旋桨轴（9），螺旋桨轴（9）位于水箱（11）内的一端上设有螺旋桨（10），螺旋桨轴（9）位于外的一端与齿轮箱（3）的输出轴（4）连接；
所述的水箱（11）上方设有制冰箱（18）；
所述的齿轮箱（3）包括两个输入端，两个输入端上分别连接有柴油机（1）和电动机（2）。


2.根据权利要求1所述的一种多工况的冰区航行船舶推进轴系试验台架，其特征在于：所述的输出轴（4）与螺旋桨轴（9）之间通过法兰连接，在输出轴（4）上套设有第一轴承（5），第一轴承（5）通过第一轴承支座（6）支撑固定，在螺旋桨轴（9）上套设有第二轴承（7），第二轴承（7）通过第二轴承支座（8）支撑固定。


3.根据权利要求1所述的一种多工况的冰区航行船舶推进轴系试验台架，其特征在于：所述的水箱（11）在螺旋桨轴（9）在穿过位置上设有密封圈（21），螺旋桨轴（9）穿过密封圈（21）设置。


4.根据权利要求1所述的一种多工况的冰区航行船舶推进轴系试验台架，其特征在于：所述的水箱（11）其中一个侧壁上设有第一进水管（111）和出水管（112），第一进水管...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖能齐，万李雪飘，王昊，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42