一种机载振动模拟装置制造方法及图纸

技术编号:23847205 阅读:43 留言:0更新日期:2020-04-18 06:57
本发明专利技术涉及震动测试装置技术领域,公开了一种机载振动模拟装置,包括底板、固定板、第一角度调节支架和第二角度调节支架;所述固定板的一侧面与底板连接,且此侧面的一端与底板之间形成第一预设夹角,此侧面的另一端与底板之间形成第二预设夹角,所述第一角度调节支架安装于固定板的安装面,所述第一角度调节支架与底板之间形成第三预设夹角,所述第二角度调节支架安装于第一角度调节支架,待测设备安装于第二角度调节支架。其有益效果在于:本装置能够满足航向、侧向耐久随机振动载荷24.56g

An airborne vibration simulation device

【技术实现步骤摘要】
一种机载振动模拟装置
本专利技术涉及震动测试装置
,具体涉及一种机载振动模拟装置。
技术介绍
在飞机飞行时,会在机翼搭载电子设备进行震动、冲击等环境试验。但电子设备安装的受载方向不是在一个坐标系中定义的。因此,亟需设计一种能够模拟机载环境,满足生产研发过程中测试需求的机载震动模拟装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服以上现有技术存在的不足,提供了一种结构简单、合理的机载振动模拟装置。本专利技术的目的通过以下的技术方案实现:一种机载振动模拟装置,包括底板、固定板、第一角度调节支架和第二角度调节支架;所述固定板的一侧面与底板连接,且此侧面的一端与底板之间形成第一预设夹角,此侧面的另一端与底板之间形成第二预设夹角,所述第一角度调节支架安装于固定板的安装面,所述第一角度调节支架与底板之间形成第三预设夹角,所述第二角度调节支架安装于第一角度调节支架,待测设备安装于第二角度调节支架。进一步地,所述第一角度调节支架包括主体部和支撑柱;所述主体部安装于固定板的安装面,所述主体部与底板之间形成第三预设夹角,所述支撑柱的底端与主体部垂直连接,所述支撑柱的上端面为承载面,所述承载面的第一边与主体部的垂线之间具有第四预设夹角,所述承载面的第二边与主体部的垂线之间具有第五预设夹角,所述承载面的第一边与其第二边相交,所述第二角度调节支架的一端与支撑柱的承载面连接,所述第二角度调节支架的另一端与主体部连接。进一步地,所述主体部包括第一承接部和第一定位部,所述第一承接部安装于固定板的安装面,所述第一承接部与底板之间形成第三预设夹角,所述支撑柱的底端垂直连接于第一承接部的一侧,所述第一定位部位于第一承接部的另一侧;所述承载面的第一边与第一承接部的垂线之间具有第四预设夹角,所述承载面的第二边与第一承接部的垂线之间具有第五预设夹角,所述第二角度调节支架的一端与支撑柱的支撑面连接,所述第二角度调节支架的另一端与第一定位部连接。进一步地,所述支撑柱的数量为多个,所述支撑柱沿主体部的长度方向间隔设置在主体部的一侧,所述支撑柱的高度沿固定板与底板连接的一侧至固定板远离底板的一侧依次递增。进一步地,所述第二角度调节支架包括第二承接部、第二定位部和支脚;所述支脚的顶端与第二承接部的一端垂直连接,所述第二定位部与第二承接部的另一端连接,所述支脚的底端面为对接面,所述对接面的第一边与第二承接部的垂线之间具有第六预设夹角,所述对接面的第二边与第二承接部的垂线之间具有第七预设夹角,所述对接面的第一边与其第二边相交,所述支脚的对接面与第一角度调节支架的一端连接,所述第二定位部与第一角度调节支架的另一端连接,待测设备安装于第二承接部。进一步地,还包括第一折弯部和第二折弯部,所述第二承接部的一端通过第一折弯部与支脚连接,所述第二承接部的另一端通过第二折弯部与第二定位部连接。进一步地,所述支脚、第一折弯部的和第二折弯部数量的均为多个,且相互之间一一对应,所述第一折弯部的高度沿固定板与底板连接的一侧至固定板远离底板的一侧依次递减。进一步地,还包括支撑组件,所述支撑组件用于支撑固定板。进一步地,所述支撑组件包括多块支撑板,所述支撑板间隔设置于固定板的背面用于支撑固定板。进一步地,还包括水平设置的震动底座,所述底板水平安装于震动底座的上端面。本专利技术相对于现有技术具有如下优点:1、本装置中的固定板与底板之间具有117°的预设夹角,第一角度调节支架与底板之间具有41.7°的预设夹角,使第一角度调节支架水平倾斜117°,法向倾斜41.7°,待第一角度调节支架、第二角度调节支架和待测设备5安装完成后满足航向偏27°,侧向45°模拟待测设备在飞机右侧尾翼内部安装环境装置。利用本装置可进行航向、侧向耐久随机振动载荷24.56g2/Hz和垂向耐久随机振动载荷35.26g2/Hz试验,有效解决了研发生产阶段的测试需求。2、本装置中的支撑柱的承载面和支脚的对接面一一对应,且均具有91.7°和84.6°的倾斜角度,第一角度调节支架、第二角度调节支架和固定板相配合满足航向偏27度,侧向45度,从而模拟机载环境。3、该装置整体采用7050铝合金材料加工而成,该装置强度、刚度能符合50g2/Hz振动条件的设备安装,满足GJB150.16A-2009《军用装备实验室环境试验方法》振动试验的频率范围为15Hz~2000Hz的条件,每轴向振动10小时。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解,本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:图1示出了根据本专利技术的机载振动模拟装置的结构示意图;图2示出了图1的爆炸图;图3示出了根据本专利技术的固定板安装于底板的结构示意图;图4示出了图3的后视图;图5示出了图3的左视图;图6示出了根据本专利技术的第一角度调节支架安装于固定板的结构示意图;图7示出了图6的右视图;图8示出了根据本专利技术的第一角度调节支架的结构示意图;图9示出了图8的左视图;图10示出了图8的右视图;图11示出了图8的正视图;图12示出了根据本专利技术的第二角度调节支架的结构示意图;图13示出了图12的正视图;图14示出了如12的左视图;图中,1为底板;2为固定板;3为第一角度调节支架;4为第二角度调节支架;5为待测设备;6为支撑柱;7为承载面;8为第一承接部;9为第一定位部;10为第二承接部;11为第二定位部;12为支脚;13为对接面;14为第一折弯部;15为第二折弯部;16为支撑板;17为震动底座。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图1-图7所示的机载振动模拟装置,包括底板1、固定板2、第一角度调节支架3和第二角度调节支架4;所述固定板2倾斜安装于底板1,所述固定板2的一侧面与底板1连接,且此侧面的一端与底板1之间形成第一预设夹角A,此侧面的另一端与底板1之间形成第二预设夹角B,所述第一角度调节支架3安装于固定板的安装面,所述第一角度调节支架3的长度方向与底板1之间形成第三预设夹角C,所述第二角度调节支架安装于第一角度调节支架,待测设备安装于第二角度调节支架。其中,第一预设夹角A为114°,第二预设夹角B为117°,第三预设夹角C为41.7°,如图7所示第三预设夹角C为第一角度调节支架3的长度方向与固定板2和底板1的连接面之间的夹角。通过设置第一角度调节支架和第二角度调节之间可提高待测设备的安装稳定性。由于第一角度调节支架3水平倾斜117°,法向倾斜41.7°,待第一角度调节支架3、第二角度调节支架4和待测设备5安装完成后满足航向偏27°、侧向45°,从而模拟真实机载环境。如图8-图11所示,所述第一角度调节支架3包括主体部和支撑柱6;所述主体部安装于固定板2的安装面,所述主体部的长度方向与底板1之间形成第三预设夹角C,所述支撑柱6沿主体部的长度方向设置在主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机载振动模拟装置,其特征在于:包括底板、固定板、第一角度调节支架和第二角度调节支架;所述固定板的一侧面与底板连接,且此侧面的一端与底板之间形成第一预设夹角,此侧面的另一端与底板之间形成第二预设夹角,所述第一角度调节支架安装于固定板的安装面,所述第一角度调节支架与底板之间形成第三预设夹角,所述第二角度调节支架安装于第一角度调节支架,待测设备安装于第二角度调节支架。/n

【技术特征摘要】
1.一种机载振动模拟装置,其特征在于:包括底板、固定板、第一角度调节支架和第二角度调节支架;所述固定板的一侧面与底板连接,且此侧面的一端与底板之间形成第一预设夹角,此侧面的另一端与底板之间形成第二预设夹角,所述第一角度调节支架安装于固定板的安装面,所述第一角度调节支架与底板之间形成第三预设夹角,所述第二角度调节支架安装于第一角度调节支架,待测设备安装于第二角度调节支架。


2.根据权利要求1所述的机载振动模拟装置,其特征在于:所述第一角度调节支架包括主体部和支撑柱;所述主体部安装于固定板的安装面,所述主体部与底板之间形成第三预设夹角,所述支撑柱的底端与主体部垂直连接,所述支撑柱的上端面为承载面,所述承载面的第一边与主体部的垂线之间具有第四预设夹角,所述承载面的第二边与主体部的垂线之间具有第五预设夹角,所述承载面的第一边与其第二边相交,所述第二角度调节支架的一端与支撑柱的承载面连接,所述第二角度调节支架的另一端与主体部连接。


3.根据权利要求2所述的机载振动模拟装置,其特征在于:所述主体部包括第一承接部和第一定位部,所述第一承接部安装于固定板的安装面,所述第一承接部与底板之间形成第三预设夹角,所述支撑柱的底端垂直连接于第一承接部的一侧,所述第一定位部位于第一承接部的另一侧;所述承载面的第一边与第一承接部的垂线之间具有第四预设夹角,所述承载面的第二边与第一承接部的垂线之间具有第五预设夹角,所述第二角度调节支架的一端与支撑柱的支撑面连接,所述第二角度调节支架的另一端与第一定位部连接。


4.根据权利要求2所述的机载振动模拟装置,其特征在于:所述支撑柱的数量为多个,所述支撑柱...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈珠亮黄祥熹
申请(专利权)人:广州海格通信集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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