【技术实现步骤摘要】
一种公路结路面构层摊铺模具
本技术涉及公路结路面摊铺设备领域，尤其涉及一种公路结路面构层摊铺模具。
技术介绍
水泥混凝土滑模施工工艺多年前首创于德国，目前该工艺已在欧美发达国家普遍推开，我国近几年才开始在一些重点工程上陆续推广，传统的水泥混凝土浇筑施工工序复杂，需要人工支架模板，多角度固定，然后灌入混凝土，人工振捣、抹平，几天后再拆卸模板，这种方法需要大量模板，需要大量人工来生产，生产效率低下且工程质量难以保证，水泥混凝土滑模施工工艺相比传统施工工艺有以下几大优点：施工速度快，工程质量得以提高和保证，工程外型美观顺滑，既节省劳动力支出还能使工程工期提前完成，制作不同模具就可以施工任何形状的连续性混凝土构造物，生产销售滑模机械和工程承包施工的市场前景非常乐观。现有的公路结路面构层摊铺大多数还是简单的采用人工进行摊铺，导致摊铺效率较低，同时人工摊铺的原料由于有一定时间的堆积，导致原料在摊铺的时候混合不均匀。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路结路面构层摊铺模具。
【技术保护点】
1.一种公路结路面构层摊铺模具，包括前挡料板(1)和后挡料板(2)，其特征在于，所述前挡料板(1)和后挡料板(2)组成盒体，所述前挡料板(1)和后挡料板(2)的内腔中部设有分料螺旋(3)，所述分料螺旋(3)的两侧均设有电机减速机(4)，所述前挡料板(1)和后挡料板(2)的顶面两侧设有升降油缸固定点(5)，所述前挡料板(1)和后挡料板(2)的顶面中部开设有进料口(6)，所述前挡料板(1)和后挡料板(2)的底面侧缘开设有成型出口(8)，所述前挡料板(1)和后挡料板(2)的侧面中部设有前后挡板连接(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路结路面构层摊铺模具，包括前挡料板(1)和后挡料板(2)，其特征在于，所述前挡料板(1)和后挡料板(2)组成盒体，所述前挡料板(1)和后挡料板(2)的内腔中部设有分料螺旋(3)，所述分料螺旋(3)的两侧均设有电机减速机(4)，所述前挡料板(1)和后挡料板(2)的顶面两侧设有升降油缸固定点(5)，所述前挡料板(1)和后挡料板(2)的顶面中部开设有进料口(6)，所述前挡料板(1)和后挡料板(2)的底面侧缘开设有成型出口(8)，所述前挡料板(1)和后挡料板(2)的侧面中部设有前后挡板连接(7)。
2.根据权利要求1所述的一种公路结路面构...
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