压缩机组件及压缩机的控制方法技术

本发明专利技术提供了一种压缩机组件及压缩机的控制方法，压缩机组件，包括：压缩气缸，压缩气缸内设置有活塞杆；位置传感器，位置传感器设置在压缩气缸内，用于感应活塞杆的位置信息，以根据活塞杆的位置信息控制压缩气缸的进气门的打开或关闭，以解决现有技术中的压缩机的运行效率低的问题。

Compressor components and control method of compressor

【技术实现步骤摘要】
压缩机组件及压缩机的控制方法
本专利技术涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种压缩机组件及压缩机的控制方法。
技术介绍
往复式压缩机是指通过气缸内活塞或隔膜的往复运动使缸体容积周期变化并实现气体的增压和输送的一种压缩机。现有的往复式二冲程压缩机内的气缸存在余隙容积，每次压缩后的高温高压气体存在未完全排除的余量，故而压缩机对余量气体的做功量没有得到有效利用，进而导致压缩机的运行效率低。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种压缩机组件及压缩机的控制方法，以解决现有技术中的压缩机的运行效率低的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种压缩机组件，包括：压缩气缸，压缩气缸内设置有活塞杆；位置传感器，位置传感器设置在压缩气缸内，用于感应活塞杆的位置信息，以根据活塞杆的位置信息控制压缩气缸的进气门的打开或关闭。进一步地，压缩机组件具有与压缩气缸连通的进气通道，压缩机组件还包括：加压装置，加压装置设置在进气通道的进气口处，以用于增加排入压缩气缸内的气体的压力。进一步地，加压装置为空气喷射器。进一步地，压缩气缸具有出气门，压缩机组件还包括：控制装置，进气门和出气门均与控制装置连接，以通过控制装置控制进气门和出气门的打开或关闭，位置传感器与控制装置连接。进一步地，压缩机组件还包括：进气控制阀，进气控制阀与进气门连接，以通过进气控制阀控制进气门的打开或关闭，进气控制阀与控制装置连接。进一步地，压缩机组件还包括：出气控制阀，出气控制阀与出气门连接，以通过出气控制阀控制出气门的打开或关闭，出气控制阀与控制装置连接。进一步地，压缩机组件还包括：流量传感器，流量传感器设置在压缩气缸内，以检测压缩气缸内的气体流量。进一步地，压缩机组件还包括：第一压力传感器，安装在压缩气缸内。进一步地，压缩机组件具有与压缩气缸连通的进气通道，压缩机组件还包括：第二压力传感器，第二压力传感器安装在进气通道内。进一步地，压缩机组件具有与压缩气缸连通的出气通道，压缩机组件还包括：第三压力传感器，第三压力传感器安装在出气通道内。根据本专利技术的另一方面，提供了一种压缩机的控制方法，适用于上述的压缩机组件，其特征在于，包括：检测压缩机组件的活塞杆的位置信息；根据活塞杆的位置信息控制压缩机组件的进气门的打开或关闭。进一步地，压缩机的控制方法还包括：当出气门打开，同时活塞杆运行至第一预定位置时，控制进气门打开，第一预定位置为相对靠近进气门的位置；当出气门关闭，同时活塞杆运行至第二预定位置时，控制进气门关闭，第二预定位置为相对远离进气门的位置。进一步地，控制进气门打开的同时，增加进入压缩气缸内的气体的压力。进一步地，控制进气门关闭的同时，停止向压缩气缸内增加压力。进一步地，压缩机的控制方法还包括：当压缩机组件的压缩气缸内的压力达到预定压力值时，停止向压缩气缸内加压，以使压缩气缸内的压力维持在预定压力值。应用本专利技术的技术方案，压缩机组件包括压缩气缸和位置传感器，其中，压缩气缸内设置有活塞杆，位置传感器设置在压缩气缸内，用于感应活塞杆的位置信息，以根据活塞杆的位置信息控制压缩气缸的进气门的打开或关闭。结构简单并且便于实施，通过控制进气门的打开时间或关闭时间，将压缩气缸内的气体尽可能的排出，减少余隙容积内气体，提高压缩机的做功效率。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术的压缩机组件的实施例的结构示意图；图2示出了根据本专利技术的压缩机的控制方法的流程图。其中，上述附图包括以下附图标记：1、压缩气缸；2、活塞杆；3、进气通道；4、出气通道。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。本专利技术提供了一种压缩机组件，请参考图1所示，包括：压缩气缸1，压缩气缸1内设置有活塞杆2；位置传感器，位置传感器设置在压缩气缸1内，用于感应活塞杆2的位置信息，以根据活塞杆2的位置信息控制压缩气缸1的进气门的打开或关闭。根据本专利技术提供的压缩机组件，包括压缩气缸1和位置传感器，其中，压缩气缸1内设置有活塞杆2，位置传感器设置在压缩气缸1内，用于感应活塞杆2的位置信息，以根据活塞杆2的位置信息控制压缩气缸1的进气门的打开或关闭。结构简单并且便于实施，通过控制进气门的打开时间或关闭时间，将压缩气缸内的气体尽可能的排出，减少余隙容积内气体，提高压缩机的做功效率。具体地，压缩机组件具有与压缩气缸1连通的进气通道3，压缩机组件还包括：加压装置，加压装置设置在进气通道3的进气口处，以用于增加排入压缩气缸内的气体的压力。这样设置能够在进气门打开时，防止气体倒灌，利用进气门进入的高压气体，将压缩气缸内的气体尽可能多的由出气门排出，以提高压缩气缸的运行效率。在本专利技术提供的实施例中，加压装置为空气喷射器。压缩气缸1具有出气门，压缩机组件还包括：控制装置，进气门和出气门均与控制装置连接，以通过控制装置控制进气门和出气门的打开或关闭，位置传感器与控制装置连接。位置传感器将感应到的活塞杆的位置信息传递至控制装置，控制装置控制进气门和出气门的打开或关闭。具体地，压缩机组件还包括：进气控制阀，进气控制阀与进气门连接，以通过进气控制阀控制进气门的打开或关闭，进气控制阀与控制装置连接。压缩机组件还包括：出气控制阀，出气控制阀与出气门连接，以通过出气控制阀控制出气门的打开或关闭，出气控制阀与控制装置连接。压缩机组件还包括：流量传感器，流量传感器设置在压缩气缸1内，以检测压缩气缸1内的气体流量。以通过流量传感器实时检测流经压缩气缸的气体的总量。在具体实施的过程中，压缩机组件还包括：第一压力传感器，安装在压缩气缸1内。通过第一压力传感器实时监测压缩气缸1内的压力。压缩机组件具有与压缩气缸1连通的进气通道3，压缩机组件还包括：第二压力传感器，第二压力传感器安装在进气通道3内。通过第二压力传感器检测进气气体的压力。压缩机组件具有与压缩气缸1连通的出气通道4，压缩机组件还包括：第三压力传感器，第三压力传感器安装在出气通道4内。通过第三压力传感器检测出气气体的压力，通过第一压力传感器、第二压力传感器和第三压力传感器之间的相互配合，保证压缩气缸内的压力稳定，防止压缩气缸内的压力过高。本专利技术还提供了一种压缩机的控制方法，适用于上述实施例的压缩机组件，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机组件，其特征在于，包括：/n压缩气缸(1)，所述压缩气缸(1)内设置有活塞杆(2)；/n位置传感器，所述位置传感器设置在所述压缩气缸(1)内，用于感应所述活塞杆(2)的位置信息，以根据所述活塞杆(2)的位置信息控制所述压缩气缸(1)的进气门的打开或关闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩机组件，其特征在于，包括：
压缩气缸(1)，所述压缩气缸(1)内设置有活塞杆(2)；
位置传感器，所述位置传感器设置在所述压缩气缸(1)内，用于感应所述活塞杆(2)的位置信息，以根据所述活塞杆(2)的位置信息控制所述压缩气缸(1)的进气门的打开或关闭。


2.根据权利要求1所述的压缩机组件，其特征在于，所述压缩机组件具有与所述压缩气缸(1)连通的进气通道(3)，所述压缩机组件还包括：
加压装置，所述加压装置设置在所述进气通道(3)的进气口处，以用于增加排入所述压缩气缸内的气体的压力。


3.根据权利要求2所述的压缩机组件，其特征在于，所述加压装置为空气喷射器。


4.根据权利要求1所述的压缩机组件，其特征在于，所述压缩气缸(1)具有出气门，所述压缩机组件还包括：
控制装置，所述进气门和所述出气门均与所述控制装置连接，以通过控制装置控制所述进气门和出气门的打开或关闭，所述位置传感器与所述控制装置连接。


5.根据权利要求4所述的压缩机组件，其特征在于，所述压缩机组件还包括：
进气控制阀，所述进气控制阀与所述进气门连接，以通过所述进气控制阀控制所述进气门的打开或关闭，所述进气控制阀与所述控制装置连接。


6.根据权利要求4所述的压缩机组件，其特征在于，所述压缩机组件还包括：
出气控制阀，所述出气控制阀与所述出气门连接，以通过所述出气控制阀控制所述出气门的打开或关闭，所述出气控制阀与所述控制装置连接。


7.根据权利要求1所述的压缩机组件，其特征在于，所述压缩机组件还包括：
流量传感器，所述流量传感器设置在所述压缩气缸(1)内，以检测所述压缩气缸(1)内的气体流量。


8.根据权利要求1所述的压缩机组件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘方强，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44