【技术实现步骤摘要】
一种电梯减行程功能安全电路
本技术属于电梯安全
，具体涉及一种电梯减行程功能安全电路。
技术介绍
我国经济建设的快速增长，为电梯行业带来了空前的机遇，斜行乘客电梯作为电梯中的一个重要梯种,可实现立体空间的任意两点自由连接。例如针对结构复杂的轨道交通（地铁、高铁等）大型换乘站，可以解决复杂条件下的运输难题，提高乘客分流效率。斜行乘客电梯由于安全性好，可靠性高，载重能力大，故障率低以及噪音低，在整个电梯市场上，尤其是在欧美发达地区占有较高的市场份额。随着城市建设的不断推进，当前有很多建筑建造在坡面上，因此可以沿着一定角度斜行的新型斜行乘客电梯开始有了较大的需求。目前新型斜行乘客电梯（后面简称“斜行电梯”）在国内属于刚起步阶段，有能力进行设计、生产的厂家还非常少，即使极个别的厂家有能力生产斜行电梯，但因产品性能不稳定、结构相对复杂等原因，带来了很多问题。尤其当斜行电梯采用前置门结构，轿厢运行到上、下两端站的平层位置时，缓冲器行程基本被轿厢完全压缩，而此时极限、限位开关仍不会正常动作，容易导致电梯在非正常停车的情况下出...
【技术保护点】
1.一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于：包括位置监测电路、速度监测电路、逻辑判断电路、减行程动作反馈电路、粘连反馈电路以及减行程动作保护电路，所述的位置监测电路、速度监测电路以及逻辑判断电路分别与减行程动作保护电路连接，所述的减行程动作反馈电路分别与位置监测电路及速度监测电路连接，所述的粘连反馈电路与逻辑判断电路连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于：包括位置监测电路、速度监测电路、逻辑判断电路、减行程动作反馈电路、粘连反馈电路以及减行程动作保护电路，所述的位置监测电路、速度监测电路以及逻辑判断电路分别与减行程动作保护电路连接，所述的减行程动作反馈电路分别与位置监测电路及速度监测电路连接，所述的粘连反馈电路与逻辑判断电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于所述的位置监测电路包括第一位置检测继电器K1的线圈、第二位置检测继电器K2的线圈、第一位置检测继电器K1的第一常开触点K1-a、第二位置检测继电器K2的第一常开触点K2-a、位置逻辑判断继电器TJ的第一常开触点TJ-a、第二常开触点TJ-b、第一二极管D1、第二二极管D2、第七二极管D7、第八二极管D8、第一发光二极管L1、第二发光二极管L2、第一电阻R1以及第二电阻R2，所述的第一二极管D1的负极连接电梯的一井道位置开关，第一二极管D1的正极连接第一位置检测继电器K1的第一常开触点K1-a的一端以及位置逻辑判断继电器TJ的第一常开触点TJ-a的一端，第一位置检测继电器K1的第一常开触点K1-a的另一端以及位置逻辑判断继电器TJ的第一常开触点TJ-a的另一端共同与第七二极管D7的正极、第一位置检测继电器K1的线圈的一端以及第一电阻R1的一端连接，第一电阻R1的另一端与第一发光二极管L1的负极连接，所述的第二二极管D2的负极连接电梯的另一井道位置开关，第二二极管D2的正极连接第二位置检测继电器K2的第一常开触点K2-a的一端以及位置逻辑判断继电器TJ的第二常开触点TJ-b的一端，第二位置检测继电器K2的第一常开触点K2-a的另一端以及位置逻辑判断继电器TJ的第二常开触点TJ-b的另一端共同与第八二极管D8的正极、第二位置检测继电器K2的线圈的一端以及第二电阻R2的一端连接，第二电阻R2的另一端与第二发光二极管L2的负极连接，第七二极管D7的负极、第一位置检测继电器K1的线圈的另一端、第一发光二极管L1的正极、第八二极管D8的负极、第二位置检测继电器K2的线圈的另一端以及第二发光二极管L2的正极共同经电梯轿门锁触点KDL连接+24V直流电源。
3.根据权利要求1所述的一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于所述的速度监测电路包括第一速度检测继电器J1的线圈、第二速度检测继电器J2的线圈、第一速度检测继电器J1的第一常开触点J1-a、第二速度检测继电器J2的第一常开触点J2-a、速度逻辑判断继电器KJ的第一常开触点KJ-a、第二常开触点KJ-b、第三二极管D3、第四二极管D4、第九二极管D9、第十二极管D10、第三发光二极管L3、第四发光二极管L4、第三电阻R3以及第四电阻R4，所述的第三二极管D3的负极连接电梯驱动系统的一速度信号，第三二极管D3的正极连接第一速度检测继电器J1的第一常开触点J1-a的一端以及速度逻辑判断继电器KJ的第一常开触点KJ-a的一端，第一速度检测继电器J1的第一常开触点J1-a的另一端以及速度逻辑判断继电器KJ的第一常开触点KJ-a的另一端共同与第九二极管D9的正极、第一速度检测继电器J1的线圈的一端以及第三电阻R3的一端连接，第三电阻R3的另一端与第三发光二极管L3的负极连接，所述的第四二极管D4的负极连接电梯控制系统的另一速度信号，第四二极管D4的正极连接第二速度检测继电器J2的第一常开触点J2-a的一端以及速度逻辑判断继电器KJ的第二常开触点KJ-b的一端，第二速度检测继电器J2的第一常开触点J2-a的另一端以及速度逻辑判断继电器KJ的第二常开触点KJ-b的另一端共同与第十二极管D10的正极、第二速度检测继电器J2的线圈的一端以及第四电阻R4的一端连接，第四电阻R4的另一端与第四发光二极管L4的负极连接，第九二极管D9的负极、第一速度检测继电器J1的线圈的另一端、第三发光二极管L3的正极、第十二极管D10的负极、第二速度检测继电器J2的线圈的另一端以及第四发光二极管L4的正极共同经电梯轿门锁触点KDL连接+24V直流电源。
4.根据权利要求1所述的一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于所述的逻辑判断电路包括速度逻辑判断电路和位置逻辑判断电路，所述的速度逻辑判断电路包括第一电容C1、第二电容C2、第五电阻R5、第...
【专利技术属性】
技术研发人员：季宇飞，许磊，石峰，朱云飞，张逢博，
申请(专利权)人：苏州莱茵电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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